Nejenže Don Walker našel North American Handmade Bicycle Show, ale také sám ukazuje několik pěkně podlých kol
Don Walker ukazuje na ruský nápis na sedadle svého kola a usměje se: ‚Azbuka říká: „Ručně vyrobeno v Louisville v Kentucky americkým kapitalistickým prasátkem.“
I podle esoterických standardů ručně vyráběných kol je tento jasně červený stroj mistrovským dílem. Postavil ho Walker, 27letý veterán na scéně ručně vyráběných kol, a je zčásti seriózním sběratelským kouskem, zčásti je detailním poctou minulé éře dráhových závodů a zčásti komentuje světovou politiku.
„Inspirací bylo dráhové kolo Masi, které jezdil Viatcheslav Ekimov na olympijských hrách v Soulu 1988,“říká Walker.
‘Ekimov byl Rus a byla to éra Reagana-Gorbačova – konec studené války. Svět byl velmi vyhrocené místo a spousta zemí vyhrožovala bojkotem Soulu.
„Skončilo to tak, že to bylo naposledy, kdy Sovětský svaz soutěžil na olympiádě. SSSR se rozpustil v roce 1991.‘
Sovětský svaz nebyl jedinou věcí, která byla v 90. letech rozpuštěna. Kdysi byly motorky jako Walkerův výtvor na prknech samozřejmostí.
Láskavě známé jako „lo-profíci“byly postaveny na předním kole 650c spárovaném se zadním kolem 700c. To znamenalo, že rámy měly nehorázně skloněné horní trubky, protože dlouhé zadní vzpěry se musely připojit k pahýlové přední vidlici.
Ta myšlenka byla dvojí. Nejen, že byl vedoucí jezdec mnohem níže než s předním kolem 700c, ale menší přední kola znamenala, že ti, kdo šli za sebou, se mohli ještě těsněji zastrčit za sebou a získat tak aerodynamičtější vlak.
Jednoznačně to fungovalo pro Ekimova a jeho tým, který získal zlato v roce 1988, ale v roce 1997 byl design zakázán poté, co UCI zavedla pravidlo, že obě kola musí mít stejnou velikost.
Naštěstí ve světě ručně stavěných kol neplatí pravidla UCI, takže když dlouholetý přítel a amatérský dráhový jezdec Matt Haldeman přišel za Walkerem a sháněl nové kolo, stavitel z Kentucky s radostí pomohl.
Pokles
„Od 90. let jsem nepostavil lo-pro kolo a rozhodně jsem nikdy předtím nedělal tento typ vidlice a představce,“říká Walker.
‘Je to také poprvé, co dělám konstrukci bi-lam. Takže se vším tím učením, pokusy a omyly a manipulací s kovy bych hádal, že to byl 60hodinový projekt.‘
Většina lidí rozezná konstrukci bi-lam (zkratka pro bi-laminát) podle rámu ze smíšeného materiálu, kde je kovová hlavová trubka spojena s krátkou částí kovové spodní trubky a horní trubky, které jsou poté vytvarovány tak, aby vypadaly jako tradiční litá oka, než byly vloženy uhlíkové trubky.
Hlavním rozdílem je, že toto kolo je celé z oceli a bi-lamové spoje byly pájené natvrdo pro jednotný vzhled, kde je většina kol ze smíšených materiálů svařovaných metodou TIG.
Zajímavější pro oko je přední sestava. Téměř se ztrácí v agresivním postoji motocyklu, ale podívejte se pozorně a představec a koruna vidlice jsou jedna homogenní část.
Vidlice je seříznutá v horní části hlavové trubky a zajištěna krytkou představce, takže střed tyčí je sotva vlas na šířku od horní části pneumatiky.
‘Trubička je vintage Columbus KL a vidlice je dobově správná Columbus Air. Ale musel jsem vyrobit korunku úplně od začátku.
‘Byly to pokusy a omyly s trubkou z chromolové oceli o rozměrech 1,75 palce x 0,75 palce – nasadit a opilovat, nasadit a opilovat – pak opracovat druhý konec, aby se dala objímka představce. Všechno to bylo navrženo podle starých fotek Ekimovovy Masi.‘
Jako práce z lásky by to většině stavitelů stačilo, ale Walker stále nebyl spokojený. Potřeboval získat správné komponenty a vytvořit správné schéma nátěru.
Jízda skrz zdi
Získání komponent byl téměř stejně zdlouhavý proces jako sestavení sady rámců. Dobově správné tyče 3T Moscow, sedlo Selle San Marco Rolls a kliky Campagnolo bez flétny byly jedna věc, ale málem narazil sedlovkou a koly do zátarasu.
‘Oba jsou Campagnolo z 80. let a po pravdě řečeno, sedlovka je špatná, protože jsme nevzali v úvahu délku aero části.
‘To je tak nízko, jak to jen jde, což je pro Matta příliš vysoko! A prostě jsme nemohli najít ta správná kola, takže jsme si je museli půjčit z kola, na kterém jezdil bývalý profesionální jezdec Steve Hegg. Stále mají jeho původní vany.‘
Ze všech detailů je to však grafika, která Walkera nejvíce nadchla. Na spodní trubce je azbuka pro ‚Walker‘, na sedlové trubce ‚Matislav Haldimanikov‘; občas srp a kladivo, a pak je tu sám muž…
„Nedalo se to obejít, odznak hlavy musel být srp a kladivo, zatímco na sedlové trubce je Michail Gorbačov s dalším nápisem v azbuce.
‘Reagan řekl Gorbačovovi ve slavné řeči: „Zbourejte tuto zeď!“takže překlad zní: „My neničíme zdi, my ničíme světové rekordy“.‘
Snad žádné americké kapitalistické prase nikdy neproneslo vznešenější slova.
