Cyklista hovoří s francouzským básníkem, diplomatem a autorem oceňované biografie Anquetil, Alone
Tento článek se poprvé objevil v čísle 77 časopisu Cyclist
Cyklista: Proč Anquetilův život nepřestává fascinovat fanoušky cyklistiky?
Paul Fournel: Jeho život byl víc než jen telenovela. Narodil se do velmi chudé rodiny, ale byl tak nadaný na kole, že se stal bohatým, slavným a zvláštním!
Zvláštní, myslím tím, že nežil podle pravidel pelotonu. Byl první, kdo mluvil o penězích, první, kdo mluvil o dopingu.
Nezávodil, aby vyhrál medaile, byl obchodník, což bylo v té době velmi nové.
Pokud jde o jeho styl jízdy, na motorce jste ho poznali okamžitě. Dnes, když vidíte peloton, všichni kluci vypadají víceméně stejně, všichni mají stejnou pozici, kterou se naučili ve větrném tunelu.
Tehdy to tak nebylo.
Cyc: Uvidíme jeho like znovu?
PF: Nevím – dnešní závodníci jsou spíše roboti. Mají osobnost, ale není jim dovoleno je ukázat.
Mají svého šéfa v uchu [v rádiu] a počítač na řídítkách. Pracují podle pokynů týmu a wattů.
Musí také hrát roli, za kterou jsou placeni. Tenhle musí jet tvrdě na začátek stoupání, další musí jet až několik kilometrů od vrcholu.
I když jsou v odtržení, mohou být povoláni zpět, aby počkali na vůdce. Nezajímá je vítězství – jsou placeni za konkrétní práci.
Už nás žádná překvapení nečekají. Jediným překvapením v těchto dnech je, když je jeden z vedoucích nemocný nebo nepodává výkon podle očekávání.
Cyc: Anquetil byl sebevědomý doper. To ho určitě dělá méně než dokonalým?
PF: Když Anquetil v 50. letech začal závodit, doping nebyl zakázán. Bral amfetaminy jako všichni ostatní v pelotonu.
Když v 60. letech zavedli antidopingová pravidla, řekl: ‚Proč? Dělají to všichni.‘Ale lidi evidentně doping opravdu nezajímá, protože tady jsme skoro o 60 let později a závodníci stále dopují.
Specifika se liší, ale motivace je stále stejná.
Profesionální sport je takový. Každý chce vyhrát, být nejrychlejší. Rusko dopuje své sportovce; velké značky dopují své sportovce.
Myslíte si, že [jmenuje globální sportovní značku] není schopen dělat to, co dělá Rusko?
Cyc: Od Anquetil, které jezdce jste obdivovali?
PF: Eddy Merckx, samozřejmě. Ale i když vyhrával, byl trochu smutný. V sobě nesl smutek vítězů, protože si uvědomoval, že to bude muset v příštím závodě udělat znovu.
Skutečně jsem miloval Bernarda Hinaulta, ne proto, že byl Francouz – to mě nezajímá – ale protože závodil jinak než ostatní.
Rozhodl, kdy by se měl závod konat – nečekal na Alpy nebo Pyreneje. Závod se konal podle jeho podmínek.
Contador byl také velmi zajímavý závodník, bojoval a útočil všude, nejen ve stoupáních.
Marco Pantani byl úžasný. I Chris Froome může být velkolepý, když chce.
Cyc: V Anquetil, Alone mluvíte o „cyklistově propasti“a o něm jako o „zajatci kola“. Proč si cyklisté tolik užívají utrpení?
PF: Vybral jsem si cyklistiku, protože mám rád tvrdé sporty. Rád jezdím a říkám: ‚Páni, to bylo těžké!‘
Nyní jsem však příliš starý, takže říkám: ‚Páni, dnes bylo slunečno!‘Je snadné udělat jízdu těžkou. Prostě si vyber výstup a udělej to s chlapem, který je silnější než ty.
Součástí radosti je, že je to těžké. Když trpíte, je v tom potěšení. Je to masochistické – je to sport pro kluky, kteří rádi hrají tvrdě.
Výstupy jako Ventoux nebo Colle delle Finestre jsou samozřejmě neuvěřitelně těžké, ale v neděli ráno můžete mít kolem svého místa velmi náročnou jízdu s kamarády, kteří jsou silnější než vy. Ale vždy je v tom potěšení.
A jako amatéra, když mě bolí nohy, můžu se kdykoli zastavit v další kavárně a dát si pivo.
Cyc: V roce 1996 jste informovali o turné pro francouzské noviny L’Humanité. Román Antoine Blondin také pravidelně sledoval závod.
Co přitahuje postavy ze světa literatury?
PF: Tour je román, protože trvá dlouho, místa se stále mění, má různé postavy a situace se vyvíjejí.
Fotbalový zápas je fotbalový zápas, ale Grand Tour je dramatická a velmi literární. Pouze box má pro spisovatele podobnou fascinaci, ale zatímco box je noir, cyklistika je spíše dobrodružný příběh.
Velmi mě potěšilo, že jsem pokryl Tour, i když nutnost podávat denní zprávy do těsných termínů bylo velmi odlišné od způsobu, jakým normálně píšu.
Líbilo se mi, že jsem mohl mluvit s jezdci. Dnes se to úplně změnilo – pokud chcete mluvit s panem Froomem, musíte projít 15 PR lidí a pak máte dvě minuty, pokud budete mít štěstí.
Cyc: V jiné knize Need For The Bike o Ventoux říkáte: ‚Jsi to ty, co lezeš.‘Co jsi tím myslel?
PF: Nikdy to není dvakrát stejné. Může být velmi chladno nebo větrno nebo spalující horko. Jeho reputace může ovlivnit i vás.
Příběhy výstupu jsou důležité – dávají vám představu o tom, co se stane. Víš, že to budeš mít těžké.
Když vylezu na Izoard, což je jeden z mých oblíbených průsmyků, vím, co očekávat, kde a kdy – je to něco, co si můžete odříkat zpaměti.
Ale Ventoux takhle nefunguje. Pokaždé je to jiné. Nevíš, kde se budeš cítit špatně.
Může se to stát velmi brzy, nebo se to může stát po Chalet Reynard, pokud budete mít vítr proti vám. Z toho důvodu je to zvláštní místo.
Cyc: V Need For The Bike popisujete kolo jako ‚geniální tah‘. Jaká kola vlastníte?
PF: Kolo je fantastická věc. Vlastním pět nebo šest kol. Každých zhruba 10 let jsem si koupil nový.
Před rokem mi zemřel otec a já jsem našel svůj první rám z doby, kdy mi bylo 16 let, vyrobený stejným stavitelem rámů, který stavěl kola pro Raymonda Poulidora.
Nechal jsem to kompletně přestavět. Ten, který používám nejvíce, je ten, který jsem koupil v Londýně, titanový rám Condor Moda, který byl vydán k jejich 60. výročí.
Cyc: Kolik času trávíte v těchto dnech na kole?
PF: No, včera jsem měl 71. narozeniny, takže jsem na oslavu ujel se synem 80 km na kole do vesnice jihozápadně od Paříže a skončil v bistru.
Jezdím se skupinou přátel každý měsíc. Jedeme čtyři hodiny rychlostí 25 km/h a vždy končíme v bistru.
Kvůli brýlím ale nejezdím, když prší. Když prší, jsem slepý.
Anquetil, Alone vydává Pursuit Books
