Úspěšný facelift přinesl Scott Foil Disc aktuální
Scottův první fóliový disk, vydaný v roce 2017, byl pravděpodobně plánem toho, co nyní považujeme za moderní aero závodní kolo. Platforma se přesunula výhradně na kotoučové brzdy dávno před většinou jejích hlavních konkurentů a Scott se také rozloučil s aero mantrou „rychlosti za každou cenu“tím, že vytvořil přednosti praktičnosti a pohodlí.
Tento nejnovější kotouč Scott Foil Disc byl vydán v roce 2020, tři roky a celý vývojový cyklus po svém předchůdci, ale stačí druhý pohled, abyste si uvědomili, že se nejedná o stejné kolo. Scottova odpověď je, že dostal fóliový disk napoprvé tak správně, že fóliový kotouč č. 2 vyžadoval pouze drobná vylepšení. Po několika týdnech ježdění po místních silnicích na něm musím souhlasit.
Počítá se vnitřek
Hlavní změny jsou všechny na přední části motocyklu. V podstatě brzdové hadice a lanka převodovky, které byly odkryty mezi tyčemi a rámem, jsou nyní skryty pod povrchem. Na papíře to může vypadat jako poměrně malá aktualizace, ale tento počin si vyžádal zásadní technickou přestavbu.
Hlavová trubka Foil se ve skutečnosti nezměnila, přestože přes ni procházely další gumičky. K dosažení tohoto cíle bylo zapotřebí zcela nové vidlice a kokpitu. Byl to vývoj, který byl poprvé proveden na Scottově nedávné generální opravě jeho Addict RC a tento proces pomohl informovat o aktualizacích Foil.
Nový model používá stejný kokpit Creston iC SL jako Addict, součást vyráběnou vlastní značkou komponentů společnosti Scott, Syncros, ale spáruje ji se štíhlým jednopalcovým vidlicovým sloupkem.
S úzkým závitem sloupku skrz poměrně mohutné 1,5palcové horní ložisko je prostor pro kabely, které vedou zevnitř kokpitu, aby také vstoupily do rámu skrz ložisko. Proto mohou být zcela skryty a přední část nové fólie může představovat znatelně čistý profil větru i oku jezdce.
Kupte si Scott Foil 10 nyní od Rutland Cycling
Lhal bych, kdybych řekl, že účinek aktualizace byl hmatatelný na silnici – i podstatná aerodynamická vylepšení mají tendenci vytvářet jen nepatrné rozdíly v rychlosti jízdy a i to jen za určitých okolností – ale přesto změna je nepopiratelně pozitivní.
Proč? Protože nová fólie stále působí jako stará fólie. Vždy existuje obava, že vývoj prováděný za účelem zlepšení aerodynamiky poškodí kvalitu jízdy, ale v tomto případě neměly úpravy přední části vůbec žádné znatelné škodlivé důsledky.
Fólie se stále cítí, jako by prořezávala vzduch jako nůž, stejně jako vždy, ale nyní je designově čistá jako cokoliv jiného na trhu právě teď.
Řekl bych, že se změny vyplatily i z hlediska pohodlí. Zjistil jsem, že nový kokpit Creston iC SL poskytuje příjemnou rovnováhu torzní tuhosti a vertikálního tlumení, cítil jsem se pevně, když jsem tahal tyče ve sprintech, ale také se zdálo, že odfiltruje hluk na silnici za normálních jízdních podmínek.
Zjevně to umožňují neobvyklé swooping tops Creston, jejichž přechod na představec sleduje jemnou křivku, což podle Scotta umožňuje karbonu pracovat nejlépe z hlediska pevnosti a tuhosti.
Kupte si Scott Foil 10 nyní od Rutland Cycling
Je to podobně shovívavý příběh na zadní části motorky. Scott říká, že za překvapivě plyšovou jízdu jsou zodpovědné vzpěry. I když jsou skutečně tenké, dal bych si stejně záležet na kompaktní geometrii rámu (tak výrazný sklon k horní trubce je u aerobiků vzácný) pro vytvoření spousty exponovaných sedlovek, aby se mohly ohýbat.
Na druhém konci se sedlová trubka fólie rozšiřuje a spojuje se se středovým spojem jako kmen stromu. Scott dokonce zvolil systém středového složení PF86 speciálně pro maximalizaci nabízené šířky v této oblasti. Výsledkem je, že základ kola je neuvěřitelně tuhý.
Žádné vynaložené úsilí z mé strany nemohlo přesvědčit tento pevný spoj se středovou konzolou, aby se ohýbal, což znamenalo, že jsem měl pocit, jako by se všechna moje energie přenesla do pohybu vpřed, což podpořilo pocit efektivity motocyklu při vysoké rychlosti.
V rozumném protitahu však Scott vybral 28mm pneumatiky. Rozhodně pomáhají zmírnit boční tuhost tím, že přidávají přilnavost a pomáhají vzbuzovat důvěru v zatáčkách. Mohou přijít na úkor pár gramů navíc, ale širší pneumatiky jsou dobrým krokem pro celkovou ovladatelnost Foil.
Kupte si Scott Foil 10 nyní od Rutland Cycling
Pokud bych měl k novému motocyklu nějakou kritiku, bylo by to tak, že všechny tyto nejnovější aktualizace posunuly platformu dál jen malými krůčky. Bylo by skvělé vidět, jak Scott zaujal odvážnější přístup, jako to udělal s prvním fóliovým kotoučem, a vdechl tak tolik potřebný nový život sektoru leteckých silničních kol.
Možná to přijde s další fólií. Do té doby je jízda na této nejnovější verzi stále ještě zábavná.
Vyberte si sadu
Kasatury Assos Mille GT, 165 £, assos.com
Jednoduchost punčochových kalhot Mille GT společnosti Assos je v rozporu s jejich technickou zdatností. Velké hlavní panely jsou vyrobeny z česaného fleecu RX Heavy švýcarské značky a mají velmi málo švů. Jsou však důmyslným způsobem předem tvarované, takže při jízdě úhledně sedí a nelámou se ani netahají.
Společnost Assos dala punčocháčům také eko úpravu podobnou DWR, což znamená, že i když neblokují lijáky, postřiky kol a lehký déšť se jednoduše shlukují a stékají z povrchu látky. Zjistil jsem, že jsou ideální pro většinu jízdních podmínek v britské zimě.
Kupte si punčochy Assos Mille GT nyní od Wiggle
Alternativně…
Top gun
Fólie 10 je při hmotnosti 8 kg trochu nosná, takže za 8 899 liber můžete upgradovat na Foil Pro zhubnout 600 g. Za další peníze se kupuje pokročilejší karbonový rám Scott HMX a sada Shimano Dura-Ace Di2.
Kupte si Scott Foil Pro nyní od Rutland Cycling
Foil Lite
Za 6 249 liber je Addict RC 10 lehčí než Foil 10 za podobné peníze. Vyměňuje trochu rychlosti za větší pohodlí a vyměňuje kokpit Creston iC SL za dvoudílné řešení pro lepší nastavitelnost.
Kupte si Scott Addict RC 10 nyní od Rutland Cycling
Specifikace
Frame | Scott Fool 10 |
Skupinová sada | Sram Force eTap AXS |
Brzdy | Sram Force eTap AXS |
Řetěz | Sram Force eTap AXS |
Cassette | Sram Force eTap AXS |
Bary | Kokpit Syncros Creston iC SL |
Stem | Kokpit Syncros Creston iC SL |
Sedlovka | Syncros Duncan 1.0 Aero |
Sedlo | Syncros Belcarra V-Concept 2.0 |
Kola | Syncros Capital 1.0 50, pneumatiky Schwalbe One 28mm |
Hmotnost | 8,0 kg (velká velikost) |
Kontakt | scott-sports.com |
Všechny recenze jsou plně nezávislé a společnosti uvedené v recenzích neprovedly žádné platby