Klasický vzhled, kolo 21. století
O kole
Genesis mluví dopředu o primárních funkcích Equilibrium Disc 10 – nedíváme se na závodní raketu, ale na snadnou jízdu, která odráží stále populární Equilibrium značky s ocelovým rámem, pouze s dodatkem kotoučových brzd. Nebo, jak říká Genesis: „Je to ideální silniční diskové kolo pro ty, kteří upřednostňují pohodlí, stabilitu a zábavu před žebříčky KOM.“Ale jak si kolo s ocelovým rámem povede proti podobně drahým hliníkovým a karbonovým kolům, i když jsou osazeny moderními komponenty? ? Jediný způsob, jak to zjistit…
Specifikace
Frameset
Ocel, pokud věříte všemu, co se vám říká, je skutečné. Konkrétně se jedná o dvojitý, za studena tažený, bezešvý tchajwanský chromoly, jinak známý jako 4130 a jednu z nejběžnějších forem oceli používané v jízdních kolech. Nákup z Dálného východu potenciálně umožní Genesis naplnit Equilibrium díly s vyšší specifikací. nemají. Přidali však praktičnost, která se hodí ke kolu, které je bez ostychu zaměřeno přímo na rekreační jezdce spíše než na sportivisty nebo závodníky. Pro začátek je zde vůle pro pneumatiky a až 40 mm, podle Genesis. Očka na blatníky a držáky na zadní nosič dávají tomuto motocyklu turistický potenciál za každého počasí. Mosazné nastavovače kabelů vypadají úchvatně. Co se týče geometrie, naměřený úhel řízení 70,8° je tak uvolněný, že je prakticky v kómatu, zatímco poměrně dlouhá hlavová trubka na velikost rámu umocňuje pohodovou povahu tohoto motocyklu. Rozvor menší než 1000 mm však zajišťuje, že Equilibrium nemá průměr otáčení Routemasteru.
Skupinová sada
Shimano Tiagra je běžný nález na kolech za tuto cenu. Chcete-li z řazení dostat to nejlepší, vyžaduje to jemný dotek, ale pokud toužíte po ostřejším řazení, Equilibrium Disc 20 za 1 £ 549,99 vám pomůže. Mechanické kotoučové brzdy Spyre-C TRP mají dvoupístkový chod, který se obejde bez pomocných destiček levnějších nastavení kotoučových brzd. Také se snadno nastavuje a vyžaduje méně údržby. Kompaktní řetězová sada sladěná s kazetou 12-28 nabízí užitečné rozložení převodů.
Dokončovací sada
Při sestavení Equilibrium se používají slitinové díly vlastní značky. Je to Burt Reynolds z dokončovacích sad – odvede svou práci, ale je trochu nevýrazný. 42cm řídítka mají pohodlně polstrovanou pásku a 110mm slitinový představec přispívá k poněkud roztaženému celkovému pocitu. Nestěžujeme si; nejvíce se stává. Slitinová sedlovka a gelové sedlo dělají maximum pro utlumení vibrací.
Kola
Genesis si na tomto silničním kole, které dělá vše s úsměvem na tváři, vybral CX (cyklokrosová) kola od společnosti Fulcrum, částečně kvůli výhodě těsnění nábojů s dvojitým těsněním snižujícím údržbu. Mají také 23 mm vnější průměr ráfku, aby lépe vyhovovaly pneumatikám o průměru více než 30 mm, takže výběr náhradní pryže je široký.
Jízda
První dojem
Může se to zdát jako nespravedlivý detail, nad kterým se pozastavovat, ale první dojem je z toho, jak těžké tohle kolo je. Náš příklad velikosti S s hmotností 10,42 kg přepravuje velké množství dřeva. Až na několik významných výjimek budou ocelová kola těžká, zvláště za tuto cenu. Vynahrazují si to však jinak…
Na cestě
Samozřejmě, čím větší objem, tím rychlejší sestup. Toto kolo vyniká, když je z kopce tlačen opravdu silně, a to z mnoha důvodů. Jeho rám nabízí větší tuhost a nadšení, než naznačuje jeho konzervativní geometrie, a jeho pneumatiky Continental 28c jsou enormní posilovače sebevědomí, když překonáváte limit. Brzy se však ukáže, že zatímco rychlý sestup je vzrušující, když silnice stoupá, Equilibrium trpí. Pokrok hraničí s ubíráním výkonu do těch nejstrmějších stoupání, ale tato cyklokrosová kola se vás snaží ze všech sil pobízet, zatímco nejmenší rychlostní stupeň 34x28 byl zařazen několikrát. Na kopcích, kde bychom normálně slézali ze sedla a jezdili na kole, je Genesis mnohem šťastnější, když si sednete a vydrhnete to. Ale to je přesně to, k čemu je určen, takže ho za to nebudeme podbízet. Ve skutečnosti vás Equilibrium nutí zapomenout na Garmin, rozhlédnout se a obdivovat výhled – pro některé stále hlavní důvod, proč jezdit na kole. Nabourali jsme stojan a brašny a s radostí vyrazili vstříc terénnímu dobrodružství na tomto kole.
Manipulace
Geometrie rámu může být ochablá, ale jízda je náročnější, než naznačují pouhá čísla. Protože je rám poměrně tuhý, existuje nejen hromada zpětné vazby pro to, co se děje pod vámi, ale také zdravé množství energie přenášené na zem. Na tomto kole nevyhrajete žádné sprinty ani stoupání do vrchu, ale pokrok na zvlněných silnicích hraničí s radostí. Pneumatiky Continental Grand Sport nejsou na špičatém konci technologie výkonné pryže, ale stále jsou velmi sebevědomé a přeměňují toto kolo v něco, co můžete s radostí vzít i na šotolinové tratě. Tady si ty pěkně modulované kotoučové brzdy přijdou na své; kdo chce zablokovat přední kolo na plácku volné drti nebo trávy? To, co zde dostáváte, je robustní, odolné kolo, vyrobené tak, aby vydrželo, vyrobené pro většinu silnic a zaručeně rozšíří vaše obzory.
Geometrie
| Claimed | Měřeno | |
|---|---|---|
| Horní trubka (TT) | 542mm | 540mm |
| Sedlová trubka (ST) | 500 mm | 500 mm |
| Down Tube (DT) | 618mm | 618mm |
| Délka vidlice (FL) | 388mm | 388mm |
| Head Tube (HT) | 150mm | 150mm |
| Úhel hlavy (HA) | 71 | 70,8 |
| Úhel sedadla (SA) | 74 | 73.3 |
| Rozvor (WB) | 990 mm | 995mm |
| pokles BB (BB) | 72mm | 68mm |
Specifikace
| Frame | Genesis Mjolnir bezešvá dvojitě zeslabovaná comroly ocel, uhlíkové vidlice |
| Skupinová sada | Shimano Tiagra |
| Brzdy | TRP Spyre mechanický disk, 160/140mm rotory |
| Řetěz | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Cassette | Shimano Tiagra, 12-28 |
| Bary | Genesis Road Compact |
| Stem | Genesis Road |
| Sedlovka | Genesis |
| Kola | Fulcrum Racing Sport DB-CX |
| Sedlo | Genesis Road Race |
| Hmotnost | 10,42kg |
| Kontakt | genesisbikes.co.uk |
