Ridley Noah SL hledá vyšší rychlost tím, že je méně aerodynamický
Aerodynamika v cyklistice se zdá být moderním trendem, ale ve skutečnosti to byla 80. léta, kdy došlo k největším pokusům překonat odpor větru. Nejen, že ocelové rámy byly navrženy se šílenými aerodynamickými tvary, ale výrobci sestav následovali příklad aerodynamických brzd Delta od Campagnolo a sestavy Dura-Ace řady Shimano AX. Ukázalo se však, že jde o módu a spotřebitelé postupně ztráceli zájem, odrazovali je oběti na hmotnosti a jízdních vlastnostech. Trend aerodynamiky se v poslední době znovu objevil, ale stejně jako dříve se zdá, že někteří výrobci opouštějí své okázalejší pokusy o aeroinovaci, aby zlepšili výkon v jiných oblastech. Ridley se svým novým Noah SL je jedním takovým příkladem.
Cyklista testoval Ridley Noah Fast před několika lety a přišel se všemi aerodynamickými detaily, jaké si může každé kolo přát: brzdy integrované do vidlic a sedlových vzpěr; štěrbiny ve vidlici, které usměrňují vzduch kolem kola, a hrubé proužky materiálu na hlavové trubce a spodní trubce určené k „zarážení“větru. S Noahem SL Ridley obětoval několik těchto funkcí, aby se zaměřil na zbytek rovnice a slíbil, že ukrojí pár gramů, zklidní jízdu a zvýší brzdnou sílu.
Na prvním místě byly pásy s turbulentním prouděním, na které byl Ridley tak hrdý, což posílilo mé počáteční podezření, že tyto pásy toho moc nedosáhly. Co je však důležitější, Ridleyho inovativní integrovaný brzdový systém byl nahrazen konvenčními dvouotočnými brzdami. Také zmizel starý integrovaný sedlový stěžeň a nový Noah SL přichází s odnímatelnou sedlovkou, i když stále tvarovanou pro maximální aerodynamickou účinnost.
Ředitel značky Ridley pro Spojené království, John Harris, říká: „Odchod od integrovaných brzd umožnil mírné vyladění určitých namáhání. Díky tomu je jízda o něco pohodlnější.“Kromě toho přechod na vyjímatelnou sedlovku a přemístění sedlových vzpěr, které se nyní připojují k sedlové trubce níže, jsou také zaměřeny na zlepšení poddajnosti a pohodlí jezdce. Všechny tyto změny zvyšující výkon vyústily v kolo, o kterém Ridley tvrdí, že je o 400 g lehčí než Noah Fast, ale je stejně rychlé.
Problém s kluzkou
Můj první dojem z Noaha SL pokazila nefunkční svorka sedlovky. Když jsem šlapal, sedlovka sklouzla dolů a bez ohledu na to, kolikrát jsem ji znovu seřídil a utáhl šroub na svorce, nezůstala nahoře. Obecně schvaluji odnímatelné sedlovky, protože zabraňují problémům při balení rámu do cyklistické brašny na cesty a navíc usnadňují pozdější prodej kola, ale zdá se, že uklouznutí je běžný problém, když jsou sedlovky cokoli jiného než kulaté..
Tolerance standardních kruhových sedlovek jsou velmi těsné a hranice chyb na sedlové trubce jsou nejpřísnější z celé konstrukce rámu. U aero sedlovky ve tvaru slzy musí být tyto tolerance ještě těsnější, takže i sebemenší nepravidelnost může mít za následek prokluzování. Ridley mi řekl, že závada byla od té doby opravena a neměla by být problémem pro žádné nové zákazníky, ale znamenalo to, že při mých testovacích jízdách jsem musel sedlovku zaseknout na místo pomocí kousku smirkového papíru (žádné množství pasty na přilnavost by dost), což je bodge, který bych raději nemusel dělat, zvlášť na kole této ceny.
Pro jeho pouhou rychlost jsem miloval Noah Fast, ale měl typické kompromisy, které přicházejí s aerodynamickým rámem, pokud jde o přidanou hmotnost a určité množství nepohodlí. Noah SL pro srovnání nabízí hladší jízdu, ale je stejně tuhý. Tato tuhost mi pomohla cítit se spojený s vozovkou, přičemž detaily každé zatáčky a vlnění se přenášely naplno, ale ne tak, aby narušovaly jízdu. Nárazy nezůstaly bez povšimnutí, ale nikdy to nebylo nepříjemné.
I když není možné správně kvantifikovat aerodynamické vlastnosti motocyklu, měl jsem pocit, že Noah SL neunesl rychlost na úplně stejné úrovni jako jeho Fast sourozenec, ale rozdíly byly minimální. Pořád je to rychlé kolo.
Začínáme v praxi
Skrytí brzd ve vidlici nebo na středovém držáku pravděpodobně nabízí určité aerodynamické výhody, ale může způsobit problémy v použitelnosti a údržbě. Vyladění chodu páky nebo oprava mírně nerovnoměrných brzd může být často zdlouhavým úkolem zahrnujícím malé pružiny, šrouby a vnitřní kabeláž vyvolávající bolest hlavy. S ohledem na to je osvěžující vidět konvenční nastavení brzd na Noah SL. Stejně tak standardní dokončovací sada na přední části je vítanou úlevou od vnitřně kabelovaných a integrovaných aerodynamických designů řídítek, které lze vidět na Trek Madone a Canyon Aeroad. I když to může obětovat pár wattů, byl jsem vděčný, že jsem mohl připevnit přední světlo a držák Garmin a přizpůsobit úhel lišty podle mého gusta. Vlastní značka komponentů Ridley, 4ZA, jasně využila část svého belgického závodního dědictví v designu svých sedel, řídítek a představců, které jsou ergonomicky příjemné a příjemně tuhé.
S kombinací tuhé konstrukce, aerodynamických výhod, lehké dokončovací sady a nízké hmotnosti rámu je Noah SL vynikajícím horolezeckým kolem – ve zdravém 6.93 kg (velikost 56 cm). V mělkých nebo krátkých stoupáních jsem byl trvale rychlejší, než se očekávalo. Velkou roli v tom hraje tuhost SL, protože se zdá, že Noah Fast nic neobětoval. Německý sprinter André Greipel tvrdil, že Noah Fast mu umožnil dosáhnout jeho nejvyššího zaznamenaného výkonu ve wattech, a i když nemohu doufat, že se vyrovná jeho 1 900 wattům, mohu potvrdit, že Noah SL je z hlediska Noaha Fasta. dodávky energie. Ridley také odvádí trvale dobrou práci, pokud jde o ovladatelnost, a Noah SL sjíždí a zatáčí s jistotou, přesností a předvídatelností.
Ridley dosáhl vynikající rovnováhy, pokud jde o to, co musí univerzální závodní kolo nabídnout, a Noah SL se cítí jako skutečný závodník od první revoluce pedálů. Zaujatí obchodníci s rychlostí se mohou stále přiklánět k Noah Fast a akceptovat problémy s pohodlím, které s tím přicházejí, ale pro někoho, kdo chce zkombinovat jízdu Strava s horskými sportovkami, je Noah SL jedním z nejpraktičtějších a nejuniverzálnějších kol na trhu.
Specifikace
| Ridley Noah SL | |
|---|---|
| Frame | Ridley Noah SL |
| Skupinová sada | Sram Red 22 |
| Bary | 4ZA Cirrus Pro |
| Stem | 4ZA Cirrus Pro |
| Sedlovka | Noah SL aero |
| Kola | Zipp 404 Firecrest |
| Sedlo | 4ZA Cirrus Pro |
| Kontakt | sportline.co.uk |
