Prohledáváme haly Eurobike, takže vy nemusíte: Canyon, Rotor, Tacx, Garmin a Lifebeam uvnitř
Eurobike je něco jako Aladinova jeskyně a Trotter's Independent Traders. Pokud jste nikdy nebyli, k dispozici je celkem 12 hal (A1-A7 a B1-B5) každá se specializací – cyklistická technika, oblečení atd. V každé jsou velké značky a různé další malé značky, které zaplní mezery, takže abychom vám dali ochutnat zážitek z Friedrichshafenu, sestavili jsme naše oblíbené položky z Eurobike.
Canyon
Stánek Canyon kromě vystavení několika skutečně oceněných motocyklů, na kterých jezdili Alexander Kristoff a Nairo Quintana, obsahoval také opravdu vzrušující nové technologie.
Na prvním místě byla kotoučová brzda Ultimate CF SLX Disc, která byla umístěna vedle „Projektu 6.8“. Projekt 6.8 byl prvním vpádem Canyonu do kotoučových brzd v roce 2006, který byl vyroben téměř výhradně interně pomocí některých hacknutých pák Campagnolo. Canyon od té doby ušel s Ultimate dlouhou cestu, ale chtělo se říci, že ačkoli bylo pomalé uvést na trh diskové silniční kolo, chtělo počkat, až bude s produktem plně spokojeno. Ultimate CF SLX Disc bychom měli brzy vidět v profesionálním pelotonu.
Canyon také ukázal kolo s vestavěnými senzory, které jsou schopny vysílat data do příslušné hlavní jednotky, téměř jako telemetrie ve stylu F1. Canyon byl docela stydlivý na to, jak to všechno funguje, ale očekávejte základní čísla, jako je rychlost, kombinovaná s výkonem a dokonce i úhly náklonu.
Nejvíc vzrušující věc byla integrovaná hlavní jednotka Canyon. Jednoduše řečeno, hlavní jednotka je hloupá obrazovka, která zobrazuje jakoukoli aplikaci, která je aktuálně spuštěna v telefonu, ke kterému je připojena. To znamená, že hlavní jednotka nepotřebuje velký výpočetní výkon ani velké baterie, takže může být docela malá a elegantní. Canyon jej zobrazoval se službou Strava a Google Maps, ale objevily se návrhy, že bude také schopen opakovat informace SRM pro použití profesionály.
Kontakt: Canyon.com
Rotor
Novou sadu Rotor Uno jsme poprvé podrobně prozkoumali v našem článku „Budoucnost je hydraulika“asi před týdnem, ale Eurobike byl poprvé, kdy jsme se dostali k sestavě. Rotor Uno je hydraulicky ovládaná 11rychlostní sada, která slibuje prakticky bezúdržbový zážitek díky uzavřenému hydraulickému systému.
První dojmy jsou dobré – sada vypadá dobře postavená a vypadá dobře promyšlená, například hydraulické řazení má stejnou velikost jako lanka Di2, aby se maximalizovala kompatibilita se stávajícími rámy. Řetěz vyrábí KMC a Rotor vyrábí vlastní kazetu, ale ve vzoru Shimano. Magura vyrábí brzdy a můžete si vybrat mezi hydraulickými ráfkovými a kotoučovými brzdami.
Řazení je plynulé, ale u prototypových vzorků, které jsme zkoušeli, trochu těžké, ačkoli nás Rotor ujistil, že řazení bude po uvedení na trh podstatně lehčí. Řazení funguje podobným způsobem jako u Sramu (krátké stisknutí pro tvrdší převod, delší stisknutí pro lehčí převod) a můžete řadit dolů o čtyři rychlostní stupně najednou.
Kontakt: Rotorbike.com
Tacx
Tacx využil Eurobike jako příležitost k plnému odhalení svého nejnovějšího turbo trenažéru Neo. Neo je prvním skutečným magnetickým turbotrenažérem s přímým pohonem na trhu a zároveň představuje obrovský krok vpřed pro stroje virtuální reality Tacx.
Tacx nám řekl, že přímý pohon je velkým skokem pro skutečný pocit na silnici. Na normálním turbotrenažéru je válec obvykle připevněn k odporové jednotce a setrvačníku pomocí řemenu, což znamená, že těžký setrvačník se točí mnohem většími otáčkami než normální kolo. Přizpůsobením hmotnosti setrvačníku na Neo s hmotností běžného kola a přímou montáží kazety nabízí Neo pocit a efekt roztočení velmi blízký jízdě na silnici.
Neo je kompatibilní s různými programy VR, jako jsou Zwift a Trainer Road, spolu s novou aplikací Tacx. Neo je schopen generovat vlastní energii z šlapání, ale musíte jej zapojit, aby motor simuloval klesání. Díky tvaru je to také jeden z nejhezčích skládacích turbo trenažérů, jaké jsme kdy viděli. Tacx nám posílá Neo ke kontrole, takže jakmile dorazí, prozkoumáme celou řadu možností.
Kontakt: Tacx.com
Garmin
Garmin měl na svém stánku několik novinek, včetně světelné řady Varia a kamery Virb XE. Aktuálně je máme ke kontrole, ale novinkou na stánku byl také Edge Explore 1000.
Garmin popisuje Edge Explore 1000 jako ‚ideální pro cestování a dobrodružství‘. Jednotka je dodávána s předinstalovanou cyklistickou mapou Garmin, jako jsou silniční a cyklistické stezky, jako body zájmu. Další velkou novinkou je, že Explore 1000 je prvním zařízením Garmin, které nabízí funkce detekce incidentů. Edge Explore 1000 dokáže detekovat nehodu pomocí integrovaného akcelerometru a poté odeslat polohu cyklisty nouzovým kontaktům.
Očekává se, že Edge Explore se začne dodávat letos na podzim s doporučenou cenou £ 349,99.
Kontakt: Garmin.com
Lifebeam
Lifebeam se specializuje na nositelné technologie – konkrétně na ukrývání senzorů v kusech oblečení, které se pak používají k měření různých stavů vašeho těla. Dělá to pro americkou armádu a letectvo s velkým úspěchem již řadu let a nyní se spojilo s Lazer.
Partnerství Lazer Lifebeam už nějakou dobu trvá, ale až donedávna jste museli kupovat helmu s předinstalovaným monitorem srdečního tepu. Nyní je k dispozici aktualizace produktu, takže jej můžete dovybavit mnoha helmami Lazer. Stačí sundat kryt poblíž nastavovače velikosti a zacvaknout jednotku Lifebeam – lze to snadno provést za méně než dvě minuty. Nasaďte si helmu, připojte ji k hlavní jednotce a hej, uvidíte svůj srdeční tep.
Lifebeam nám dal vzorek k vyzkoušení, takže se v nadcházejících týdnech těšte na recenzi.
Kontakt: Lazersport.co.uk
Zítra zkontrolujte kola, kola a příslušenství.
