Canyon zaměřený na ženy má za následek výkonný stroj, který je dobře promyšlený a vhodný pro daný účel
Za čtyři roky, co British Cycling zahájila svou ženskou iniciativu, došlo k 72% nárůstu počtu žen, které mají závodní licenci.
To je dobrá zpráva pro výrobce jízdních kol, zejména pro ty, kteří poskytují výkon na trhu.
Canyon je od roku 2016 oddaným sponzorem profesionální cyklistiky pro ženy, ale až dosud byla jeho dámská kola jednoduše „unisex rámy“nabízené s genderově specifickými prvky, jako je výběr sedla a tyče.
V květnu tohoto roku však německá značka uvedla na trh své první dámské rámy navržené „100% pro ženy, které jezdí“.
Motokola Ultimate WMN se vyznačují tím, co společnost nazývá svou geometrií Sport Pro specifickou pro ženy, a na vrcholu nové řady čtyřkol je tento Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR, který se skví v týmových barvách profesionální ženský závodní tým Canyon/Sram.
A ve srovnání s mnoha dámskými koly má toto působivě vysokou specifikaci, na jejímž čele je bezdrátová sada Sram Red eTap HRD a kola Reynolds Assault LE Carbon.
Všechny změny
Toto jsou zajímavé časy na trhu dámské cyklistiky. V červnu tohoto roku, po téměř dvou dekádách strávených vyvěšením vlajky pro ženskou geometrii, Specialized opustil svou Amiru specifickou pro ženy a uvedl na trh nový, genderově nespecifický Tarmac SL6 s „novou výkonnostní geometrií pro lidi [nikoli pohlaví]“.
Canyon zvolil opačný přístup a rozhodl se, že ženy potřebují specifickou geometrii, což poukazuje na rozdíly mezi mužskými a ženskými jezdci.
Ženy mívají kratší paže, kratší postavu, nižší váhu a větší ohebnost pánve, což vše vyžaduje platformu specifickou pro pohlaví, říká společnost.
Geometrie WMN na modelech Ultimate a Endurace má o něco vyšší stack a kratší dosah než mužské (pardon, unisex) ekvivalenty Canyonu.
U velikosti Small Ultimate to odpovídá 5mm rozdílu ve stohu a 7mm kratšímu dosahu. Kromě toho je nyní rozsah velikostí rámů WMN větší a jde až na 3XS pro ženy do pěti stop a méně.
Zvednutí přední části a zkrácení dosahu u dámských kol je samozřejmostí od doby, kdy Trek v roce 2003 uvedl na trh svůj 2200WSD.
Novinka je však věnována pozornost detailům specifická podle velikosti. Na kolech Canyon WMN jsou velikosti 3XS a 2XS dodávány s menšími koly 650b – řešení problémů, jako je překrytí špiček, příliš uvolněné úhly hlavy a kompromisní ovladatelnost, která může nastat, když je malý rám spárován se standardními koly 700c.
Hledá se součást
Testoval jsem Ultimate WMN CF SLX po mnoha měsících mimo motorku kvůli zranění. Cítím se trochu podvodně a trochu v rozpacích, že jedu na týmové replikě motocyklu určeného pro profesionály, vzal jsem Ultimate na svou místní smyčku.
S hmotností 7 kg je Ultimate WMN čistokrevné závodní kolo navržené pro rychlost. Je lehčí a má tenčí trubky než ekvivalentní unisex model, s velmi odlišným rozložením karbonu.
Důvodem je to, že ženy jsou lehčí než muži a že produkují méně energie, takže nepotřebují tak robustní nastavení.
Jedním velkým plusem zeštíhlených profilů trubek je vylepšená aerodynamika, zejména na přední části.
Canyon tvrdí, že Ultimate WMN je o 3 % aerodynamičtější než unisex model, a i když toto číslo nemohu ověřit, motorka se určitě prořízla vzduchem vysokou rychlostí, což dalo lehkou práci zuřícímu protivětru, který byl můj společník na trase.
Můj předpoklad byl, že tento konečný „odlehčený“přístup povede k určité ztrátě tuhosti, ale nebylo tomu tak. Motocykl měl jistotu, ale zároveň reagoval a okamžitě zrychloval, zejména v zatáčkách.
Když jsem předtím jezdil na modelu Canyon Endurace WMN a byl jsem ohromen poddajností rámu, očekával jsem, že Ultimate WMN bude bouřlivější jízda, ale nebylo tomu tak, dokonce ani na vyježděných cestách Surrey.
Pneumatiky o průměru 28 mm (o kterých jeden mechanik Canyon říká, že se dají provozovat až na 60 psi) se vznášely nad výmoly.
Navzdory mírně vzpřímenější geometrii tento Ultimate WMN stále staví jezdce do poměrně agresivní pozice, která může některé ženy považovat za skličující.
Pro mě je to něco k oslavě, protože skutečných závodních strojů pro ženy je tak málo. Úpravy provedené na přední části a dosahu jsou jemné a inteligentní – stačí k tomu, aby bylo kolo pohodlné, aniž byste ho museli opustit arénu výkonu.
Oblečený do vzrušení
Toto je špičkové kolo s cenovkou, která je pětkrát vyšší než hodnota mého auta, takže pokud jde o specifikace, není prostor pro kompromisy.
41mm karbonová sada kol Reynolds Assault LE Disc je krásná věc, přesto tvrdí, že je tak všestranná, že je možností i jízda v terénu, i když jsem tuto teorii sám netestoval.
Canyon udělal skok a zařadil kotoučové brzdy do celé řady. Před dvěma lety by to byl riskantní krok, ale pokud jsou disky dost dobré pro Marcela Kittela, pravděpodobně jsou dost dobré i pro mě.
Světy od sebe
Samozřejmě jsem zjistil, že hydraulické kotoučové brzdy Sram Red eTap jsou výkonné, ale snadno se ovládají a jsou na hony vzdálený binárnímu brzdnému výkonu nabízenému základními kotoučovými brzdami z minulých let.
Skvostné vlastnosti brzdového systému jsou „dosah páky upravený Canyonem“a zmenšený průměr kapot, obojí navrženo tak, aby vyhovovalo menším rukám a eliminovalo pocit srdce v ústech, když jsou brzdy mimo dosah.
Úhledně zakřivený aero kokpit H31 je působivý a ve stejné míře otravný (v tom, že budete muset investovat do dalšího držáku Garmin).
Váží pouhých 335 g pro 42mm verzi a dodává se v šířkách podle velikosti. Standardní integrovaný představec je 100 mm, ale Canyon vám umožňuje specifikovat rozměry integrovaného představce a lišty a při nákupu je vyměnit.
Někomu to bude stát za námahu, aby pomohl vypilovat dokonalé nastavení, ale jiní to budou považovat za zbytečnou blbost pro pár sekund navýšení aerodynamiky za celý život na kole.
Navzdory tomu, že název je trochu sousto, Canyon Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR je vynikající a krásný stroj a očekávalo se, že bude uvedena na trh verze pro rok 2018 s přepracovaným lakem (ale jinak stejným). na konci listopadu.
Je to kolo, které zlepší pohodlí a výkon mnoha jezdkyň, zejména těm, které se snaží najít menší výkonná kola. Ale aby bylo jasno, mnoho mužů by také upřednostnilo toto nastavení. Ahoj, jestli se kolo vejde…
Specifikace
| Canyon Ultimate WMN CF SLX | |
|---|---|
| Frame | Karbonový rám a vidlice |
| Skupinová sada | Sram Red eTap HRD |
| Brzdy | Hydraulické kotouče Sram Red eTap |
| Řetěz | Sram Red eTap |
| Cassette | Sram Red eTap |
| Bary | Canyon H31 Ergocockpit |
| Stem | Canyon H31 Ergocockpit |
| Sedlovka | Canyon S13 VCLS CF |
| Sedlo | SLS Lady Flow |
| Kola | Reynolds Assault LE |
| Hmotnost | 7,0 kg |
| Kontakt | canyon.com |
