Rychlé kolo se specifikací WorldTour, které dělá vše, co se od něj očekává. Fotky: Mike Massaro
Motocykl, který je nalakován v barvách týmu WorldTour, musí poskytovat odpovídající výkon a Merida Reacto Team-E z větší části odpovídá svému barevnému provedení.
Popravdě řečeno, lak na tomto motocyklu nejvíce odpovídá barvám loňského týmu Bahrain McLaren. Od té doby se tým proměnil v Bahrain Victorious a oranžové dresy se změnily na převážně červené.
Oranžová barva je přesto atraktivní, aniž by byla křiklavá, a budete prostě jet příliš rychle na to, aby si někdo všimnul dnes již zastaralého ‚Bahrain McLaren‘napsaného na horní trubce.
Speedy by design
Reacto bylo vždy čistým aero silničním kolem Meridy a v době, kdy mnoho značek stírá hranice mezi svými lehkými a aero závodními motocykly, není pochyb o tom, že tato nejnovější verze má obě nohy nasazené v leteckém táboře.
Kromě obvyklých ostrých úhlů a hlubokých, aerodynamických profilů trubek přichází nová verze s plně integrovanou kabeláží uvnitř jednodílného kokpitu Vision Metron 5D ACR, který udržuje přední část uklizenou a snižuje odpor vzduchu. Navíc přichází s poměrně agresivní geometrií.
Výška stohu 571 mm zdvojená s dosahem 400 mm (velikost velká, 56 cm) staví toto kolo pevně do dlouhého a nízkého terénu s ohledem na jízdní pozici. Integrovaný představec tyče je naražen na korunku vidlice, která je umístěna ve vybrání v hlavové trubce – nový design, který podle Meridy ušetří dva watty. Není šance přizpůsobit pozici vzpřímenému cruiseru a podle mého názoru je pro něj motorka o to lepší.
Jednou z největších změn oproti předchozí verzi je hmotnost, přičemž Merida tvrdí, že z rámu a vidlice ubrala působivých 244 g. To zvyšuje celkovou hmotnost na 7,7 kg u velké velikosti, takže to stále není žádné horolezecké kolo, ale ani odolné vůči stoupání.
Kupte si Merida Reacto Team-E nyní od společnosti Tredz
Merida také říká, že zlepšila pohodlí, ale opět je to relativní. Nová karbonová vrstva v rámu údajně poskytuje tlumení vibrací a výřez v sedlovce přidává další flexibilitu, ale celková tuhost motocyklu znamená, že budete cítit všechny silnice, kromě těch nejhladších. K dispozici je prostor pro pneumatiky o průměru až 30 mm, což by mohlo přidat trochu odpružení navíc, ale opravdu nikdo, kdo si toto kolo kupuje, nehledá pohodlnou jízdu – všechno je o rychlosti.
Omezení blokování zajistilo, že velká část mých testů byla provedena na hranicích Velkého Londýna po roce 1965, konkrétněji v Richmond Parku. Vyhovoval Merida Reacto až po zem.
Krátké, ostré údery jsou přesně to, v čem tato motorka vyniká – všechna ta tuhost zajišťuje rychlou akceleraci a skvěle drží rychlost. Ovladatelnost je na reaktivní straně, i když v poryvných dnech se kolo mohlo zdát svéhlavé, protože vysoké, průhledné trubky a 55 mm hluboká kola byla zachycena bočním větrem.
Malá stoupání, jako je Dark Hill v Richmond Parku, byla snadno zvládnutelná tím, že jsme je překonali ve velkém kruhu, zatímco i delší kopce se ukázaly být perfektně zvládnutelné, když seděli v sedle a vyrazili stabilní kadenci. To je krása takového kola při delších a mělčích stoupáních: kluzký design pomáhá kompenzovat extra váhu, zatímco tuhost rámu zajišťuje efektivní přenos síly.
Kupte si Merida Reacto Team-E nyní od společnosti Tredz
Abyste měli přehled o tomto výkonu, Reacto Team-E je součástí balení s měřičem výkonu Shimano. Je to pěkný dotek a něco, co pomáhá, aby to stálo za zvážení při srovnání s podobně cenovými konkurenty.
Mezi další elegantní doplňky patří chladicí žebra kotoučové brzdy (jako malé slitinové chladiče připevněné ke třmenům), které mají zabránit přehřívání kotoučů, a integrované zadní světlo v sedlovce, které využívá prostor poskytovaný výřez vyvolávající flexi. Uvedené světlo není nabíjecí přes USB, i když můžete šťastně vložit dobíjecí baterie AAA. Je také snadno zakryto sedlovou brašnou, takže jsem na sedlovou brašnu jednoduše přilepil své obvyklé světlo a zapomněl jsem na to, co bylo dodáno s kolem.
Bohatý výběr
Toto je kolo, které vypadá rychle a jede tak rychle, jak vypadá. Někteří lidé mohou mít problém s profesionálním barevným schématem na základě toho, že by mělo být vyhrazeno pouze pro členy týmu, ale je provedeno s dostatečnou třídou a jemností, že i odpůrci by to měli považovat za přijatelné.
Je těžké pochopit, čím se Merida Reacto odlišuje od ostatních aero kol na úrovni WorldTour, snad kromě ceny. Je pravda, že 9 000 liber je značná část peněz pro kohokoli, ale mohli byste se poohlížet po jednom nebo dvou dalších tisících za podobně kvalitní kola od kterékoli z dalších velkých značek. Pokud je rychlost tím nejdůležitějším, Reacto určitě stojí za pozornost.
Kupte si Merida Reacto Team-E nyní od společnosti Tredz
Vyberte si sadu
La Passione PSN Thermal bibshorts, £135, lapassione.cc
V chladných dnech – a z těch ještě nejsme zastřeleni – jsou tyto termální šortky PSN skvělou volbou pro pohodlné otáčení nohou. Látka působí plyšově a ochranně a velký panel zakrývající velkou část zad jezdce dodává teplo a pohodlí.
Jemný branding je vítán, protože to znamená, že je lze snadno spárovat s řadou dalších sad, aniž by si kolidovaly – jediným ústupkem k logu je řada malých reflexních obdélníků po stranách, které pomáhají s viditelností za špatného světla. Je to forma a funkce.
Kupte si Thermal šortky La Passione PSN nyní
Alternativně…
Uložit balíček
Skloňte se na model Shimano Reacto 4000 se 105 specifikacemi (2 250 GBP) a můžete si ušetřit neuvěřitelných 6 750 GBP. Merida tvrdí, že má stejnou tuhost jako rám Team-E, ale jen trochu větší váha.
Kupte si Merida Reacto 4000 nyní od společnosti Tredz
Stojí za váhu
Pokud byste raději něco lehčího, ekvivalentním profesionálním horolezeckým kolem Merida je Scultura Team-E (8 600 GBP), které vymění přímou rychlost za minimální zátěžovou hmotnost UCI 6,88 kg..
Kupte si Merida Scultura Team-E nyní od společnosti Tredz
Specifikace
| Frame | Merida Reacto Team-E Dura-Ace Di2 Disc |
| Skupinová sada | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Brzdy | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Řetěz | Shimano Dura-Ace Di2 Disc s integrovaným měřičem výkonu Shimano |
| Cassette | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Bary | Integrovaná tyč/stopka Vision Metron 5D ACR |
| Stem | Integrovaná tyč/stopka Vision Metron 5D ACR |
| Sedlovka | Merida Team CW |
| Sedlo | Prologo Scratch M5 |
| Kola | Vision Metron 55 Clincher TL Disc, pneumatiky Continental GP5000 25mm |
| Hmotnost | 7,7 kg (velká velikost) |
| Kontakt | merida-bikes.com |
Všechny recenze jsou plně nezávislé a společnosti uvedené v recenzích neprovedly žádné platby
