James a Joe dohánějí Bena Tuletta, další velkou věc v britské cyklistice a nejmladšího závodníka v Lutychu za více než 100 let
Ben Tulett je možná jen teenager, ale nepochybně je další velkou věcí pro britskou cyklistiku. Je dvojnásobným juniorským mistrem světa v cyklokrosu, týmovým kolegou Mathieu van der Poela z Alpecin-Fenix a ve věku 19 let nejmladším jezdcem, který dokončil Liege-Bastogne-Liege od roku 1909.
Po stopách své kolegyně mladé hvězdy Toma Pidcocka ukazuje Tulett rychlý vzestup na vrchol tohoto sportu a nakonec i sen, který choval od svých pěti let, totiž vítězství na Tour de France. Určitě je ten, na koho se dívat.
Podcast Cyclist Magazine nedávno zastihl Bena, aby diskutoval o tom, že je týmovým kolegou s Van der Poelem, proč závodit v Liege je jako jezdit v Kentu, mít belgický fanklub a jeho největší úspěch – držet rekord na místní 10.
Zde jsou některé z nejdůležitějších:
Cyklista: Takže Bene, jsi mnohonásobný mistr světa a profesionální jezdec pro Alpecin-Fenix, ale znám tě nejlépe pro tvůj největší úspěch, držíš Q10/27 Bexley Rekord v časovce na 10 mil!
Ben Tulett: Nastavil jsem to zpět v roce 2018, je to tak dobrých 10. Nahoru pět mil a dolů pět mil. Zvlášť při výjezdu je to tak divoké, že musíte vylézt až na kruhový objezd na značce pět mil.
Opravdu mě baví, když to ve středu večer vždycky pořádně rozlousknu. Chci říct, je to prostě tak zábavné chodit tam každou středu a je tam tak přátelská atmosféra.
Je to soutěživé, ale všichni si to jen užívají. Je to jen 20 minut naprosté bolesti a agónie. A ty prostě víš, že na začátku musíš jít opravdu tvrdě.
Ten rekord jsem také vytvořil v juniorském soukolí, takže jsem se při sjezdu do cíle točil jako blázen. Myslím, že budu potřebovat 55t převodník, pokud chci jet pod 21 minut.
Cyc: Ale opravdu bychom všichni měli mluvit o tom, že ve věku 19 let jste se stal nejmladším jezdcem, který dokončil Liege-Bastogne-Liege od Victora Fastra v roce 1909. Jaké bylo závodění vašeho vůbec prvního Monumentu?
BT: Myslím, že jednou z nejpodivnějších věcí bylo dívat se na ten závod a vidět, že byl dlouhý 260 kilometrů. Po závodě jsem si uvědomil, že 260 km je tak odlišných od pouhých 200 kilometrů nebo 210 kilometrů, což je vzdálenost, kterou jsem předtím závodil dvakrát nebo třikrát.
Těch 50 nebo 60 km navíc je prostě světový rozdíl, zvláště poté, co jste už udělali 150 km v Ardenách, než jste zasáhli opravdu těžkých posledních 100 kilometrů závodu.
A těch posledních 100 km je opravdu místo, kde se závod dělá. La Redoute, Roche-Aux-Faucons, všechna velká stoupání závodu, všichni jsou doslova v posledních 50 kilometrech závodu, takže pokud chcete mít výsledek, musíte být v těchto stoupáních svěží.
Je opravdu těžké nemyslet na to, že nedojedete do cíle, a musíte si to opravdu dát do kouta mysli, když do cíle zbývá ještě 70 km nebo co.
Naštěstí jsem nikdy neměl pocit, že bych nedokončil – což bylo docela hezké, ale myslím, že mě to v té poslední hodině závodění opravdu zasáhlo, že se opravdu začínáte cítit naprosto šíleně.
Cyc: Závodil jsi také s minimálně 25 kluky, kteří byli dost staří na to, aby byli tvým tátou, včetně Chrise Frooma a Grega Van Avermaeta. Byli jste vůbec zasaženi hvězdami?
BT: Nemohli jste to vyjádřit lépe, měl jsem ten pocit. Ocitl jsem se v jednom bodě závodu vedle Chrise Frooma a byl to jen obrovský šok pro systém.
Cítil jsem se, jako bych se musel štípnout, protože celý život sledujete, jak tyto legendy tohoto sportu vyrůstají, a pak jste s nimi najednou na startovní čáře. A v závodě jste s nimi na stejné úrovni.
Je to trochu zvláštní pocit, ale bylo to také skvělé. Prostě jsem miloval každou minutu závodění a vzal jsem si toho, co jsem mohl, a snažil jsem se toho také naučit.
Cyc: O kolik těžší je závodit na úrovni WorldTour?
BT: Rychlost závodu je nakonec neuvěřitelně vysoká, zejména v posledních dvou až třech hodinách závodu, takže rozdíl v rychlosti opravdu zaznamenáte, protože se prostě dostane rychleji a rychleji, jak se blížíte k cíli.
Myslím, že to je velký rozdíl mezi tím, i ve srovnání se závody 2.1, které jsou stále profesionálními závody, se závody WorldTour prostě závodí mnohem tvrději ze zbraně.
Zejména ve Fleche Wallonne, například, když únik měl v jednu chvíli náskok 10 minut, takže jsme se v posledních 100 kilometrech závodu opravdu museli posunout, abychom je dohnali zpět, a málem jsme to neudělali 't.
Cyc: Ve Fleche Wallonne se vám ale dařilo úžasně, když jste skončili 35. ve vašem prvním závodě WorldTour?
BT: Jo, šel jsem do toho s tím, že jsem nic neočekával, dal jsem ze sebe to nejlepší pro tým a viděl jsem, co se stane. Takže jak se závod odvíjel, ocitl jsem se blízko čela a dal jsem to pořádně zabrat při závěrečném stoupání na Mur de Huy.
Je to divoké stoupání, nebudu lhát, ale myslím, že ve skutečnosti máme opravdu dobrý druh simulace tohoto typu závodu v okolí místa, kde žiji v Kentu. Máme věci jako Toys Hill, velmi podobné typy kopců jako ty, které najdete v Ardennes Classics.
Máme také York's Hill, který má neuvěřitelně podobné sklony jako Mur de Huy, takže si myslím, že skutečně dokážeme replikovat tento typ rasy opravdu dobře v okolí místa, kde žijeme.
Cyc: Jaký typ jezdce jste?
BT: Mou ambicí je být konečně jezdcem GC, to byl můj cíl a sen od doby, kdy jsem začal jezdit na kole, soutěžit na Grand Tour bylo vždy tím největším sen.
Rád bych cílil na závody jako Lutych, ale je to GC, závodění v těch dlouhých stoupáních – to je to, co na cyklistice miluji nejvíc a doufám, že právě tam si udělám jméno.
Být na startovní čáře Tour de France jednoho dne je dost sen, natož něco jiného. Ale musím se jen pokusit být tím nejlepším jezdcem, jakým mohu být.
Více si poslechněte níže podcast Ben Tulett
