Swiss BMC tvrdí, že její nový oř se může pochlubit kompatibilitou a výkonem při zatížení lopaty, ale je to pořád zábava na jízdě?
Kombinací systémů Tuned Compliance a Angle Compliance švýcarské firmy BMC počítá, že vytvořila v Gran Fondo (pojmenovaném po amatérských závodech na uzavřených silnicích, které jsou v Itálii a stále více ve Velké Británii stále více populární) kolo s rámem. který se ohýbá tam, kde je potřeba, a přitom dodává tuhost tam, kde je to potřeba. Ačkoli volně vychází ze špičkových závodních kol Teammachine, horní trubka GF je kratší a hlavová trubka vyšší, pro pohodlnější jízdu na delší vzdálenosti. Ideální tedy pro akci, jako je Gran Fondo!
Frameset
Vyladěný Compliance System od BMC je srdcem karbonového rámu GF02. Zjednodušeně řečeno, některé oblasti jsou položeny tak, aby byly tužší, zejména hlavová trubka, vrchní části vidlice, spodní trubka a řetězové vzpěry, zatímco jiné oblasti jsou vyladěny pro větší flexibilitu, aby vám zpříjemnily delší vyjížďky, včetně většiny zadního trojúhelníku, sedlovky a horní trubka. Přestože myšlenka navrhnout rám, který vyrovnává vertikální poddajnost a boční tuhost, není nic nového, BMC na to šla chytrým způsobem – například v nízkých vzpěrách sedadel a přesazení. Nadměrně velká spodní trubka v kombinaci se squat hlavovou trubkou a robustními řetězovými vzpěrami zajišťuje, že se síla dostane na zem s minimálními ztrátami, zatímco uvolněná geometrie přispívá k předvídatelné a bezbolestné jízdě.
Skupinová sada
Skupinová sada BMC je mistrovskou třídou v unifikaci – každý díl je převzat z řady Ultegra od Shimano. Jak byste doufali a očekávali, báječně geluje a je příjemným překvapením jezdit na kole, které nepřineslo žádné oběti na oltář snižování nákladů. Pokud jde o sadu skupin, GF02 je hvězdou tohoto testu.
Dokončovací sada
Kompaktní řídítka o šířce 42 cm nabízejí perfektní padnutí pro naše potřeby a jsou obalena jedněmi z nejhezčích semišových pásek na řídítka, jaké jsme kdy zažili. Místo, které jsme si však mohli vzít nebo opustit. Selle Royal Saba je trochu příliš vypolstrovaná pro maximální pohodlí a ohýbá se méně než ostatní při testu přes otřesné nedokonalosti vozovky.
Kola
Něco muselo dát, aby bylo možné poskytnout toto kolo za tuto cenu. Sadu Shimano RS11 si můžete vyzvednout online za méně než 100 GBP. Jsou odolné, ale nejsou to výkonové obruče. Pokud to s vertikálním ziskem myslíte vážně, možná je budete chtít poslat na trénink nebo zimní povinnosti a investovat do sady kol Ultegra (vaše za něco málo přes 200 liber, pokud budete nakupovat). Ušetříte také 200 g rotační hmoty.
Jízda
Při první jízdě se rozjedeme a máme dojem, že kolo je rozhodně pohodlné. Sedadlo není náš šálek čaje (je příliš měkké na to, aby se snadno usadilo), ale uvolněná geometrie rámu při projíždění prvních zatáček propůjčuje GF02 pohodovou povahu. Ale na našich vytrvalostních kolech máme rádi trochu vstávání, takže nejpřísnějším testem, kterému BMC čelí, je jeho výkon na otevřené silnici a to, zda se komfort s přibývající vzdáleností zhoršuje.
Do 10 mil je jasné, že BMC nevyhraje žádné ceny za pouhé vzrušení, ale i tak je radost jezdit. Pokud je vaším druhem ježdění celý den v sedle a najíždění trojciferných kilometrů, je toto kolo stvořeno pro tuto práci. Tam, kde BMC tvrdí, je dostatečná tuhost; pokrok je efektivní, metronomický, jakmile se dostaneme do drážky, k čemuž mu napomáhají tuhé řetězové vzpěry a masivní spojení spodní trubky a spodního držáku. Nicméně ve chvíli, kdy vylezeme ze sedla, abychom zaútočili na první falešnou rovinu, je jasné, že pomalá kola to zklamala.
Tato motorka volá po slušných stoupacích kolech – zbavila by se značné části objemu 8,48 kg a do jisté míry by změnila výkon GF02, když opravdu potřebujete položit kladivo nebo dokonce stačí zařadit snazší převod, abyste zvládli stoupání v sedě. Rozsah dostupných převodů je stejný jako u Specialized Roubaix a Look 765 a se srovnatelnou hmotností pro vytahování do kopců je pokrok na stejné úrovni. Co však dává Look náskok v lezeckém oddělení, je jeho obecně svižnější výkon, a přestože je jen o 25 g lehčí, stojí za zmínku, že námi testovaný 765 byl také o velikost rámu větší než BMC. Vzhledem k tomu, že povahou většiny sportovců je zahrnovat některá testovací stoupání, je to životně důležitý prvek, jak se správně dostat.
Spodní úchyt BMC (vertikální vzdálenost mezi středem BB a středem zadních patek) je pozoruhodně hluboký. To umocňuje jeho jistý výkon v zatáčkách a poskytuje jistotu, která je již tak vysoká díky pneumatikám 25c Continental. Nezapálí to svět, ale relativně uvolněná povaha ovládání z této motorky z ní dělá schopného společníka, který vás nikdy nešokuje při otevřených, prudkých sjezdech. Heslo je předvídatelnost a to je hlavní síla BMC.
Živnější kola (jako je sada Shimano Ultegra, aby odpovídala skupinové sadě) by kolo nejen pěkně sjednotila, ale také by ho proměnila v něco, co je schopnější útočit (spíše než jen přejíždět) jakýkoli terén a vyvolat masivní úsměv na tváři (spíše než ironický úsměv). Koneckonců, i ti nejméně soutěživí sportovní jezdci jsou nadšení, když vidí čelo kopce nebo cílový portál.
Nejlepší ceny Granfondo GF02
Geometrie
| Claimed | Měřeno | |
|---|---|---|
| Horní trubka (TT) | 527mm | 530mm |
| Sedlová trubka (ST) | 475mm | 473mm |
| Down Tube (DT) | 622mm | |
| Délka vidlice (FL) | 375mm | 375mm |
| Head Tube (HT) | 143mm | 143mm |
| Úhel hlavy (HA) | 71,5 | 71.3 |
| Úhel sedadla (SA) | 73,5 | 72,7 |
| Rozvor (WB) | 982mm | 988mm |
| pokles BB (BB) | 71mm | 72mm |
Specifikace
| BMC Granfondo GF02 | |
|---|---|
| Frame | GF02 Tuned Compliance Concept carbon |
| Skupinová sada | Shimano Ultegra |
| Brzdy | Shimano Ultegra |
| Řetěz | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Cassette | Shimano Ultegra, 11-32 |
| Bary | BMC RDB3, slitina |
| Stem | BMC RST3, slitina |
| Sedlovka | BMC Compliance Post, 27,2 mm |
| Kola | Shimano RS11 |
| Sedlo | Selle Royal Saba |
| Pneumatiky | Continental Ultra Sport, 25c |
| Kontakt | evanscycles.com |
