V premiéře s Bahrain Victorious a EF Education-Nippo na Tour de France společnost Vision vylepšila aerodynamiku svých závodních kol
Vision uvedla na trh nová kola Metron 45 a 60 SL Disc, která slibují vylepšenou aerodynamiku a lepší výkon díky tužším karbonovým ráfkům, nové technologii nábojů a aero paprskům.
V současné době má premiéru na Tour de France s Bahrain Victorious a EF Education-Nippo. Tyto dvě velikosti jsou navrženy tak, aby pokryly různé stoupání a rychlé rovinaté etapy.
Zda jsou dostačující k tomu, aby odvezli Rigoberta Urána do jaune maillot, je pochybné, nicméně značka říká, že cílem projektu bylo vyrobit „nejaerodynamickejší a nejvýkonnější kola na světě“.
Neidentifikované pěnové předměty
Ručně vyráběné karbonové ráfky byly optimalizovány pro 28mm pneumatiky, přičemž verze Clincher/Tubless mají obě vnitřní šířku ráfku 21 mm. Vision říká, že to vytváří 'kompaktní a jedinečnou strukturu', která je aerodynamicky lepší.
Něco, co značka nazývá „pěna odvozená od prostoru“, bylo také přidáno mezi karbonové vrstvy, aby se snížila hmotnost a zároveň maximalizovala tuhost – předpokládáme vzdušný prostor, nikoli vnější prostor.
V centrech byla nasazena nová „technologie PRS“společnosti Vision. Používá systém záběru 72 zubů, aby se úhel záběru volnoběžky snížil na rychlých 5 stupňů. Jsou také k dispozici s freehubem SH11 nebo XDR.
Konečně, „vrchol řady“paprsků italské výroby jsou opatřeny aerodynamickými čepelemi a dvojitým zeslabováním z nerezové oceli.
Pozor na bolavá stehna
Jak Metron 45 SL Disc, tak Metron 60 SL Disc se dodávají ve verzi Clincher/bezdušové a trubkové verzi, přičemž 45 a 60 udávají hloubku ráfku. Mělo by to znamenat, že 45 je všestranný hráč schopný na dláždění, stoupání a cyklokros, zatímco 60 je hlavně pro rychlé, rovinaté závody.
Jsou také působivě lehké, mají uváděnou hmotnost 1 390 g pro 45 a 1 460 g pro 60.
Cenově toho mezi těmito dvěma není příliš mnoho, přičemž 45 stojí 2 006 EUR (asi 1 724 GBP) a 60 o něco více za 2 058 EUR (asi 1 770 GBP).
