Zipp naskočil do bezdušového vlaku s 8 novými dvojkolími
Zipp aktualizuje celé své portfolio kol s ohledem na kompatibilitu kotoučových brzd a bezdušových plášťů.
Značka Indianapolis přidává celkem osm nových dvojkolí a jejím poselstvím je jako vždy zrychlit jezdce.
„Krajina trhu silničních kol se dramaticky změnila a s ní i způsoby, jakými lidé chtějí jezdit na kolech,“říká produktový manažer Zippových kol Bastien Donzé.
‘Je to vzrušující nová éra pro vývoj produktů, protože jezdci vybočují z tradičních jezdeckých metod, což znamená, že musíme hledat nové způsoby, jak jim nadále dodávat konkrétní produkty.‘
Připadá mi, jako by se Zipp pro jednou trochu opozdil na párty, až nyní se plně zavázal ke kompletní řadě kotoučových brzd a bezdušových kol, ale to je způsobeno tím, že přepracoval své současné profily ráfků aby co nejlépe vyhovovaly vývoji požadavků.
Kotoučové brzdy a jízda na širších pneumatikách, často mimo silnici na štěrku nebo hlíně, přináší zcela novou sadu proměnných, takže řada byla odpovídajícím způsobem aktualizována.
To zahrnuje specifické složení a materiály, které zajišťují tuhost a odolnost potřebnou pro dobrodružnější styly jízdy.
Bez potřeby brzdných ploch otevírá dveře dalším výhodám, jako je rozšíření jeho proslulých důlků až po konec ráfku.
Zipp tvrdí, že dokázal vyrobit tyto širší ráfky se stejnou hmotností a nové procesy byly aplikovány plošně.
Pro nikoho, kdo to nezná, to je: 202 (hloubka ráfku 32 mm); 303 (45 mm); 404 (58 mm) a super rychlý 808 (82 mm ráfek), což efektivně vytváří zcela novou produktovou řadu.
V tuto chvíli však stále neexistuje žádná nabídka kotoučových brzd nebo bezdušových kol 454 NSW – Zipps super prémiová „pilová“profilovaná karbonová kola. To, říká Donzé, je čistě otázka nákladů.
Tlustý je rychlejší
Kola samozřejmě potřebují pneumatiky a jejich přítomnost v systému je velkou součástí celkového výkonu dvojkolí, zejména aerodynamicky.
Rozšíření vnitřní šířky pláště pneumatiky je důležitou součástí nových tvarů ráfků Zipps. Prohlašuje svou novou vnitřní šířkou 21 mm, což znamená menší aerodynamický odpor s osazenou pneumatikou 28 mm než s 25 mm.
‚Je to okrajové‘, připouští Donzé, ‚ale je nesmírně důležité, že 28mm pneumatika může být ještě o něco rychlejší mezi 5° a 15° vybočení.‘
Klíčovým atributem nové řady Zipp je také dosažení svatého grálu aerobalance, tedy mít kola, která jsou nejen rychlá, ale také stabilní ve větru.
„Pokud boční vítr a náročné podmínky snižují vaši kontrolu nad motocyklem, jedete nakonec pomaleji,“říká Donzé.
S novými profily ráfků Zipp tvrdí, že tato vylepšení znamenají, že i 82mm hloubka 808 je použitelnější než kdy předtím, což výrazně snižuje boční sílu v celé řadě Yaw.
Zásadní je, že největší zlepšení zaznamenal při nejvyšších úhlech vybočení, což naznačuje, že tyto nejnovější návrhy jsou dosud zdaleka nejstabilnější.
Tubeless time
Vysvětlení společnosti Zipp, proč se zdržuje bezdušových plášťů pro celou svou řadu (pouze jeho 303 kotoučové brzdové kolo bylo až dosud opatřeno bezdušovou úpravou), je, že teprve nyní je plně sebevědomý, že s touto technologií skutečně pokročí.
Zipp vyrobil vlastní řadu bezdušových pneumatik Tangente, o kterých tvrdí, že dosahují svých předních konkurentů jak z hlediska přilnavosti v zatáčkách, tak valivého odporu.
Je nepravděpodobné, že by nám to řeklo něco jiného, samozřejmě, ale zatímco například Mavic chtěl, aby si uživatelé montovali pouze jeho vlastní pneumatiky, Zipp říká, že je přesvědčen, že testoval dostatečně důkladně, aby se ujistil, že ostatní značky jsou bezpečné použít.
Zcela nová sestava
Nové profily a bezdušová kompatibilita se objevují v celé řadě NSW, která zahrnuje nejprémiovější technologie Zipp; jako je tištěná grafika ImPress a její rozbočovač Cognition.
RRP pro 202, 303, 404 je 2540 GBP, RRP pro 808 je o něco vyšší na 2710 GBP
K dispozici: říjen 2017
Platí také pro řadu Firecrest.
Kola Firerest používají stejné profily ráfku, ale nejedná se o stejný ráfek. Neprochází stejnými procesy a je vyroben z různých materiálů a navíc používá jiný vzor důlků.
Další rozdíly zahrnují grafiku, kterou tvoří obtisky, a sada nábojů je sada disků 177/77 společnosti Zipp.
RRP pro 202, 303, 404 je 2200 GBP, RRP pro 808 je pochopitelně opět o něco vyšší na 2460 GBP
Zcela nové kolo v řadě Zipp je 303 Firecrest 650B, rovněž kompatibilní s kotoučovými brzdami a bezdušovými. Toto dvojkolí slouží dvěma velmi odlišným aspektům na trhu.
Za prvé, na základě zpětné vazby a testování, které Zipp provedl se svým profesionálním ženským závodním týmem Sram-Canyon, mohou menší jezdci, kteří chtějí dosáhnout agresivní jízdní pozice na malém rámu, skutečně těžit z velikosti kol 650B.
Na opačném konci spektra, v dobrodružnější kategorii, kamkoli, velikost 650B umožňuje montáž mnohem širších plášťů MTB stylu na kompatibilní gravel kola.
Cílová skupina je spíše ta druhá a Zipp říká, že kolo bylo speciálně testováno s ohledem na použití štěrku, aby bylo zajištěno, že je dostatečně pevné, aby odolalo úskalím silničního provozu, a stále nabízí určitou rychlost také zisky.
‘Testování ukázalo, že i s velkou hrbolatou pneumatikou 303 stále zmenšuje odpor, a tak vás stále zrychluje na šotolinových jízdách,“říká Donzé.
Je důležité si uvědomit, že 650B je NE stejný jako starý standard 650C. Ve skutečnosti je větší než starý 650C, ale stále menší v průměru ve srovnání s 700C.
Podrobnosti: 1596g pár: 735g přední; 860 g zadní
£2200
K dispozici v říjnu 2017
To nejsou jen kola
To jsou kola zabalená. Zipp měl ale také ukázat nová silniční karbonová řídítka – SL70 Ergo.
Produktový manažer, Nathan Schickel, vysvětluje tato nová karbonová řídítka vyvinutá z řídítek Contour SL společnosti Zipp, kde karbonová konstrukce znamená, že je možné si více pohrát s doladěním tvaru, aby lépe seděla jezdci ve srovnání s hliníkem.
Proměnný poloměr poklesu je klíčovou součástí nového tvaru, lépe kompatibilní s různými jízdními pozicemi – stejně vhodný pro ty, kteří se rádi hrbí nízko, jako ti, kteří chtějí vzpřímenější držení těla, a tvar se také zkracuje dosah na brzdové páky při jízdě v kapkách.
Svršky mají 3° záklon a zploštělý profil, jehož cílem je vyvolat přirozenější a pohodlnější polohu rukou.
Podrobnosti: 205g
Velikosti: 40, 42, 44 cm (od středu ke středu)
70mm dosah, 128mm pokles, 10° rampa, 4° drop outsweep, 3° backsweep.
