Původně jen pro kotoučové brzdy byla tato generace aero kol Arc přestavěna pro tradicionalisty
DT Swiss vydala verze ráfkových brzd nejnovější generace svých aero kol ARC.
Po uvedení modelů kotoučových brzd v loňském roce švýcarský výrobce komponent přepracoval design tak, aby poskytoval aerodynamická kola pro ty, kteří nadále přísahají na ráfkové brzdy.
Když se v srpnu objevila tato disková kola, Cyclist napsal, že tím, že přešel pouze na disky, měl DT Swiss příležitost kompletně aktualizovat ráfky ARC a lépe vyvážit konfliktní atributy, jako je hmotnost a šířka.
Nyní však značka přepracovala svůj design kola ráfkové brzdy se změnou tvaru ráfku a paprsků a také novými náboji.
Velké plus
DT Swiss spolupracuje se specialistou na aerodynamiku Swiss Side, který spolupracuje s mnoha cyklistickými značkami a také s F1, aby pomohl vylepšit design kol a minimalizovat odpor.
Swiss Side v tomto případě pomohl s vývojem nového tvaru ráfku, který minimalizuje odpor a zlepšuje aero stabilitu. Konstrukce hákového ráfku umožňuje široký výběr pneumatik a kolo je k dispozici v hloubkách ráfku 48 mm, 62 mm a 80 mm.
Nakupte kola s ráfkovou brzdou DT Swiss 1100 a 1400 DICUT nyní na Freewheel
Z diskového modelu byly převzaty aerodynamicky propracované paprsky DT aerolite II a DT aero comp II, které jsou údajně až o 28 % tenčí vpředu a o 39 % hlubší než jejich předchůdci.
Náboje 180 Dicut v prémiovějším kole řady 1100 a náboje 240 Dicut v řadě 240 byly aktualizovány tak, aby co nejlépe pasovaly a sladily nové aero paprsky, aby bylo možné používat značku dva v jednom design otvoru pro paprsky na hnací straně příruby zadního náboje.
DT Swiss také poprvé přenáší svůj systém volného náboje Ratchet EXP s ráčnami 36T na jedno ze svých dvojkolí s ráfkovou brzdou. Konstrukce slibuje snadnou údržbu, nižší hmotnost a zvýšenou tuhost náboje s 36T ráčnou zajišťující přesné zapojení.
Po testování nových kol ve větrném tunelu v německém Immenstaadu společnost DT Swiss říká, že nová 62mm přední kola mají vážený zisk – což znamená, že berou v úvahu různé úhly natočení kol na frekvenci – 0,5 wattu při rychlosti 45 km/h ve srovnání s předchozí iterací.
Modely, specifikace a ceny
Existuje šest modelů dvojkolí s ráfkovou brzdou ARC, všechny bezdušové, s možností hloubky 80 mm, 62 mm a 48 mm na úrovni 1100 a 1400.
Soukolí 1100 jsou dražší možnosti za 2 389 EUR – přibližně 2 044 GBP s náboji 180 DICUT, systémem Ratchet EXP, vylepšenými aero paprsky a lehkými keramickými ložisky SINC.
Nakupte kola s ráfkovou brzdou DT Swiss 1100 a 1400 DICUT nyní na Freewheel
1400 má mezitím 240 nábojů DICUT s technologií Ratchet EXP, ale má ocelová ložiska a paprsky DT aero comp, aby se cena snížila na 1 957 EUR (přibližně 1 674 GBP).
| ARC 1100 DICUT RB | ARC 1400 DICUT RB | |
| Vnitřní šířka ráfku | 17mm | 17mm |
| Hub | 180 DICUT, 36T Ratchet EXP, keramická ložiska SINC, rotor Shimano Road 11SP Light S, osa předního kola: 5/100 mm, osa zadního kola: 5/130 mm | 240 DICUT, 36T Ratchet EXP, ocelová keramická ložiska, lehký rotor Shimano Road 11SP, osa předního kola: 5/100 mm, osa zadního kola: 5/130 mm |
| Spokes | DT aerolite II a DT aero comp II, t-head | DT aero comp, t-head |
| Hmotnost | 80: 1 699 g; 62: 1,589 g; 48: 1, 519 g | 80: 1 738 g; 62: 1,630 g; 48: 1, 573 g |
| Cena | 1 957 € (přibližně 1 674 £) | 2 389 € (přibližně 2 044 £) |
