Vedko si vybírá svou daň a zmatek na silnici ovlivňuje mužský TT U23 na mistrovství světa v Dauhá
Mistrovství světa začalo minulý víkend v katarském Dauhá časovkami družstev mužů a žen a také časovkami mužů do 23 let a žen juniorek.
Etixx-Quickstep a Boels-Dolmans triumfovaly v prvním jmenovaném, zatímco Marco Mathis a Karlijn Swinkels vyhráli časovku mužů U23 a žen juniorek. Nicméně, titulky byly bohužel sdíleny mezi jmény těchto vítězů a řadou incidentů, na které organizace nebude tak hrdá.
Jak se někteří obávali před začátkem šampionátu, teplo se zatím ukázalo jako velmi vlivný faktor, navzdory pozdějšímu datu v kalendáři, což bylo opatření proti horkým podmínkám na Blízkém východě. V týmové časovce žen se objevilo mnoho zpráv o jezdcích, kteří byli fyzicky nemocní – ať už během soutěže, nebo po jejich úsilí – v několika týmech, včetně Canyon-SRAM, Cervelo-Bigla a Twenty16-Ridebiker. Videozáznam Chloe Dygert z týmu Twenty16-Ridebiker ukázal její utrpení v posledních několika stech metrech, protože nedokázala držet krok se svými spoluhráči kvůli žaludečním onemocněním, které jí zjevně bránily.
Mezitím Anouska Koster, jezdkyně z týmu Rabo-Liv, byla zapojena do bizarní nehody, kde se zdálo, že nasměrovala své kolo do bariér, což způsobilo strašnou havárii v kotrmelcích. Snímky Kosterové, jak se pokoušela nasednout zpět na kolo, ji ukazovaly ve velmi nestabilním stavu a později se potvrdilo, že skutečně utrpěla úpal. Navzdory tomu Koster dokončila závod, pravděpodobně proto, aby zajistila, že její tým Rabo-Liv obdrží jakékoli body UCI, o které stáli, což zpochybňuje další sporný problém týkající se vztahu mezi obchodními týmy, mistrovstvím světa a týmovými časovkami.
Anouska Koster havarovala v ženském TTT
…a pokouší se dostat zpátky na kolo.
V časovce mužů do 23 let se spor týkal vítěze Marca Mathise, který se v polovině své jízdy ocitl ve velmi těsné blízkosti dvou závodních vozidel. Výhody této interakce jsou jasně představitelné, což s Mathisovým konečným vítězným náskokem 18 sekund je pro organizaci potenciálně problém, ale vinu nelze vázat na Mathise. Co měl dělat, přestat šlapat? Ve skutečnosti jsou možná ještě znepokojivější opatření, která musel přijmout, aby mohl pokračovat ve šlapání a odvrátit srážku se sanitkou jen díky nějakým šikovným dovednostem v ovládání kola.
Dotazy jsou řádně kladeny na UCI. Bylo uděláno dost, aby teplo nebyl problém? Byl přítomen dostatek zdravotnického personálu, aby situaci zvládl, když se prezentovala jako jeden? Je závodní personál dostatečně zkušený, aby takovou akci řídil? Zbytek týdne snad odpoví pozitivněji.
