Test retro ocelových kol: Ritchey vs Bowman vs Cinelli

Obsah:

Test retro ocelových kol: Ritchey vs Bowman vs Cinelli
Test retro ocelových kol: Ritchey vs Bowman vs Cinelli

Video: Test retro ocelových kol: Ritchey vs Bowman vs Cinelli

Video: Test retro ocelových kol: Ritchey vs Bowman vs Cinelli
Video: RALEIGH vintage road bike restoration Part 2 2024, Březen
Anonim

Tři vysoce kvalitní stroje, které kombinují klasický styl se špičkovým výkonem

S karbonem dominujícím na trhu silničních kol a hliníkem preferovanou volbou pro závodníky s omezeným rozpočtem je snadné přehlédnout přednosti oceli jako materiálu rámu.

Silný a levný, ale také těžký, bývá spojován s levnými „předměty ve tvaru kola“.

Ale stejně jako vinylové desky a brožované knihy mají ocelové rámy kol určitý druh retro přitažlivosti – zvláště pro romantičtěji založené cyklisty, kteří rádi vzpomíná na zlatý věk tohoto sportu.

Ve skutečnosti, částečně díky událostem, jako je L'Eroica, které oslavují historická kola a stavebnice, je ocel nyní populárnější, než tomu bylo po léta, a zakázkoví stavitelé rámů vytvářejí nádherně vyrobené rámy, které jsou tolik umělecká díla jako vysoce výkonné stroje.

Na cenově dostupnějším konci trhu je možné koupit kvalitní ocelová kola, která kombinují retro styl s moderní technologií a poskytují trochu toho starého kouzla s výhodami nízké hmotnosti a špičky výkon.

Abychom zjistili, zda jezdí tak dobře, jak vypadají, vzali jsme tři taková kola – jedno britské, jedno belgické a jedno americké – na jeden den na trase z Londýna do Brightonu, jedné z nejstarších výzev v cyklistice, s ulicemi města, zvlněnými venkovskými uličkami a několika kopci podél cesty…

Zachování skutečného

Když se podíváte na ocelová kola, stojí za to zvážit, co přesně myslíme pojmem „ocel“.

Na nejlevnějším konci trhu (speciální kola v supermarketu do 100 GBP) by to mohla být „měkká ocel“, vhodnější pro použití v plynových potrubích nebo na lešení, ale na horním konci používají výrobci rámů vysoce rafinované slitiny, které pak procházejí složitými procesy tepelného zpracování za účelem zvýšení jejich pevnosti v tahu. Proto ten obrovský cenový rozdíl.

Jednou ze slavných vlastností oceli je její pohodlí, ale to není přirozenou vlastností kovu, spíše výhodou jeho velké pevnosti.

To umožňuje stavitelům používat úzké trubky z tenkého kovu, které se mohou při zatížení ohýbat bez únavy – ocel nejvyšší kvality lze vtáhnout do trubek o tloušťce pouhých 0,4 mm a přitom zůstat dostatečně pevná, aby unesla váhu a síly jezdce ježdění.

Hliník na druhé straně brzy selže, pokud se nechá příliš ohýbat, takže musí být zabudován do tlustších, tlustších a tužších trubek.

Stejně jako u hliníku umožňuje moderní technologie také výrobcům rámů tvarovat ocelové trubky do nekulatých profilů s tvary, které poskytují mimořádnou tuhost tam, kde je to potřeba (jako je oblast středového složení), aniž by potřebovali další materiál, což dále pomáhá udržet zhubnout.

Motokola

obraz
obraz

Ritchey Road Logic | 2 £ 100

Tom Ritchey je jedním z těch lidí z cyklistického průmyslu, které si snadno oblíbíte – navrhuje a vyrábí kola již více než 40 let, nejsou příliš prodávána a jsou krásně funkční s vynikajícím designem a detaily.

Toto je první exkluzivní britský test aktualizované Road Logic, V2, ale změny oproti V1 jsou typicky nenápadné.

Přečíst celou recenzi Ritchey Road Logic

obraz
obraz

Bowman Layhams | 2 800 £

Londýnská společnost Bowman Cycles je malý, ale rostoucí výrobce a tato velikost poskytuje určité výhody, protože nejnovější trendy a nové technologie lze rychle přizpůsobit a zahrnout do její nabídky.

Je proto zajímavé, že čtvrtým strojem z konstrukčního stolu by měl být ten, který zasáhne staré místo, tedy lehký zimní stroj kompatibilní s blatníky, který lze používat po celý rok.

Přečíst celou recenzi Bowmana Layhamse

obraz
obraz

Cinelli Nemo Tig | 3 £, 999,99

Jedno z nejstarších jmen v mainstreamové cyklistice, téměř každý starý cyklistický fanatik vám může vyprávět příběh o produktu Cinelli, který vlastnil a zbožňoval.

Převést toto minulé pochlebování na pokračující podnikání není nikdy snadný úkol, ale právě to se Cinelli podařilo s bravurou.

Přečíst celou recenzi Cinelli Nemo Tig

Vítěz: Bowman Layhams

Ocel, kdysi hlavní pilíř výroby jízdních kol, se v posledních desetiletích usadila na zadním sedadle spolu s hliníkem a karbonem.

Je tedy zajímavé poznamenat, že všechna tři naše kola využívají letitý materiál novými a odlišnými způsoby; to jsou mnohem víc než jen úpravy starých kol s novým luxusním povrchem.

Různými způsoby také řeší různé výklenky, takže to, co je spojuje dohromady, je materiál.

obraz
obraz

Naše vyjížďka s retro tématikou se ukázala nejen jako skvělý den, ale také jako skvělý způsob, jak otestovat motorky, od zastavení a začátku městského ježdění až po bouchání víkendového válečníka s několika strmými svahy a zběsilými závody za prvé, každé kolo to řešilo po svém.

Pro ty, kteří hledají subtilní stroj, který mohou upgradovat a vyrůst do něj, pak je Ritchey Logic na místě.

Je to mírné chování a má zip tak akorát, aby vám umožnil držet krok a užít si trochu zábavy.

Zajímavé je, že Cinelli Nemo je na druhém konci stejného spektra se svými aspiracemi a konstrukcí více zaměřenými na závody.

Někde uprostřed sedí Bowman Layhams, který se dá převléknout jako celodenní křižník, jako zimní-hack-přijít-přijít do práce nebo jako sportovní závodník.

Je to tak všestranný a přizpůsobivý rám, že toho zvládne opravdu skvěle.

Doporučuje: