Nastavování zadní přehazovačky s sebou nese mnoho úskalí, ale pokud budete postupovat podle našeho praktického průvodce, měli byste mít kliknutí zdarma za pár minut
Při jízdě na kole je trochu otravnější než klikání nebo přeskakování převodů, takže naše video a podrobný průvodce vám pomohou nastavit zadní přehazovačku a indexovat převody na kole.
Jistý způsob, jak přerušit vaši dynamiku v klíčovém okamžiku při stoupání nebo při odjíždění od semaforů při dojíždění, mohou špatně zařazené převody dráždit veškerý požitek z jízdy na kole. Naštěstí je nastavení zadní přehazovačky na kole řešením, které je poměrně jednoduché a možné pro většinu – ne-li pro všechny – domácí mechaniky.
Podle pěti níže uvedených kroků se dozvíte, jak nastavit zadní přehazovačku a ušetřit tak náklady na cestu do obchodu s jízdními koly.
Jak nastavit zadní přehazovačku a indexovat převody na kole
1. Nastavte limitní šrouby
S odpojeným lankem převodovky jemně šlapejte vpřed, dokud řetěz neklesne na nejmenší ozubené kolo. Najděte šroub směrem k zadní části přehazovačky označený H (pro vysokou). Obvykle se jedná o křížovou hlavu, ale některé přehazovačky místo toho používají šrouby se šestihrannou hlavou.
Šroub H určuje, jak daleko směrem k rámu se může přesmykač posunout (vyšší limit). Otočením ve směru hodinových ručiček se opěrné kolo přesune blíže k paprskům, proti směru hodinových ručiček, blíže k rámu.
Chcete, aby nejvyšší opěrné kolo sedělo přímo pod nejmenším z ozubených kol.
2. Utáhněte kabel
Otáčejte seřizovačem válce na přehazovačce ve směru hodinových ručiček, dokud nebude téměř úplně zašroubován. Zvolte nejvyšší převodový stupeň (nejmenší ozubené kolečko) na řadicí páce.
Zatáhněte za lanko u přesmykače co nejpevněji a připevněte jej ke tělu pomocí kotvy lanka.
Jakmile to uděláte, zvolte na řadicí páce třetí rychlostní stupeň a jemným pedálem vpřed přesuňte řetěz. V tuto chvíli si nedělejte starosti, pokud se neposouvá plynule.
Vizuálně zkontrolujte polohu pomocného kola vzhledem ke kazetě – mělo by padat přímo pod třetí ozubené kolo.
3. Upravte napětí kabelu
Pomocí seřizovače hlavně dolaďte jeho polohu. Otáčením nastavovacího prvku proti směru hodinových ručiček se zvyšuje napnutí lanka a přesmykač se přibližuje ke kolu. Ve směru hodinových ručiček snižuje napětí a posouvá jej zpět k rámu.
Pokud se zdá, že řetěz váhá s přeřazením nahoru, zvyšte napnutí lanka otočením seřizovacího prvku válce proti směru hodinových ručiček. Pokud přeskakuje rychlostní stupeň, otočte nastavovacím prvkem ve směru hodinových ručiček, abyste snížili napětí.
Poslouchání hluku vycházejícího z hnacího ústrojí vám prozradí, kdy je správně nastaveno. Chcete, aby běžel co nejtišeji.
4. Posuňte to nahoru
Přesuňte se na největší ozubené kolečko. Najděte šroub označený L (pod šroubem H). Určuje, jak daleko ke kolu se může přehazovačka posunout (spodní limit).
Zatlačte na tělo přesmykače, dokud nebude co nejblíže ke kolu. Klec jezdeckého kola by se neměla posunout dále než do polohy přímo pod největším ozubeným kolem.
Otáčejte šroubem ve směru hodinových ručiček, dokud se přesmykač nebude moci posunout za tento bod. To je zásadní, aby se zabránilo zamotání přehazovačky do paprsků.
5. B-napínací šroub
S řetězem stále na největším řetězovém kolečku je čas upravit napínací šroub B – najděte jej na nejvyšší části přesmykače, vedle místa, kde se montuje na rám.
To určuje, jak blízko přiléhá horní opěrné kolo ke kazetě; měl by být co nejblíže k ozubeným kolečkům, aniž by se jich skutečně dotýkal.
Otočením šroubu B ve směru hodinových ručiček se opěrné kolo oddálí od kazety. Vylamujte jej, dokud nezůstane mezera přibližně 3 mm.
Potom vyndejte kolo a užijte si bezproblémové řazení ještě déle – tedy alespoň na několik měsíců, dokud nebude potřeba znovu seřídit.
Pokud je ještě něco, co potřebujete, přejděte do naší sekce výukových programů.
