Nastavení přední přehazovačky je snadné, když víte jak, takže postupujte podle našeho průvodce a nastavte si tu svou během několika minut
Existuje jen málo více znepokojujících událostí než řazení v očekávání blížícího se sprintu nebo stoupání, jen aby vaše přední přehazovačka odhodila řetěz, takže se vám budou točit nohy, ale kolo, které nikam nevede.
Méně dramatické, ale téměř stejně náročné je mřížkování a broušení přední přehazovačky, která je poněkud mimo seřízení.
Je to jednoduše vypadající součástka, která je však náchylná na drobné změny polohy a napnutí lanka, což znamená, že přesmykače mohou vyžadovat pravidelnou pozornost.
Naštěstí nešťastná přesmykač obvykle nevyžaduje exkurzi do obchodu s jízdními koly – alespoň ne, pokud se budete řídit našimi tipy, aby ta vaše opět bez problémů fungovala.
Chcete zajistit, aby oba konce fungovaly co nejlépe? Náš průvodce nastavením zadní přehazovačky a indexováním převodů najdete zde.
Jak nastavit přesmykač
Čas: Asi 20 minut
Úspora na workshopu: £10
1. Upravit na správnou výšku
Přední měnič by měl běžet paralelně s převodníky. Pokud ne, povolte šroub připevňující jej k rámu a otočte jej do správné polohy.
Když je přímo nad největším převodníkem, měl by vnější okraj přesmykače sedět 2-3 mm nad zuby převodníku. V případě potřeby jej před opětovným utažením šroubu zamíchejte nahoru nebo dolů.
2. Koncové šrouby
Přeřaďte na nejmenší přední převodník a největší zadní ozubené kolo. Ze dvou šroubů na horní straně přehazovačky ten, který je nejblíže rámu, obvykle ovládá spodní limit.
To předepisuje, jak blízko k rámu může přehazovačka cestovat. Nastavte jej tak, aby vnitřní deska seděla těsně nad řetězem. Otáčejte klikou, abyste se ujistili, že se řetěz nezachytává.
3. Napnutí kabelu
Odpojte lanko připojené k přesmykači u kotevního šroubu. Zatáhněte za kabel tak pevně, jak je to jen možné, a utáhněte kotevní šroub.
Zkuste přeřadit na větší převodník. Pokud se řetěz neposouvá nebo je zpomalený, otočte seřizovač válce dále nahoru po lanku (otočte jej proti směru hodinových ručiček), abyste zvýšili napnutí, a zkuste to znovu.
4. Shifting
Druhý šroub na horní straně přehazovačky ovládá, jak daleko se může posunout. Možná bude nutné ustoupit, aby řetěz mohl dosáhnout na velký kroužek.
Po nasazení na největší kroužek seřiďte šroub tak, aby se přehazovačka nemohla posunout dále než 1 mm za řetěz. To zajistí, že se řetěz nemůže přeřadit a spadnout.
5. Jemné doladění
Když je nyní vše zajištěno na místě, zkuste zařadit převodové stupně. Pomocí nastavovače hlavně dolaďte polohu přehazovačky. Otočením proti směru hodinových ručiček zvýšíte napětí, díky čemuž bude převod na velký převodník snadnější.
Nezapomeňte řadit také přes zadní kazetu, abyste se ujistili, že každá jednotlivá kombinace převodů funguje.
6. Obložení přesmykače
Jízda s řetězem v nejmenším pastorku a nejmenším převodníku nebo největším převodníku a největším pastorku opotřebuje vaše hnací ústrojí. U sad Shimano to také způsobí drhnutí řetězu o přehazovačku.
Řadicí páky Shimano mají vestavěné poloviční kliknutí (stiskněte páčku do poloviny), aby bylo možné provádět drobné úpravy za pohybu, známé jako trimování.
Jak upravit zadní přehazovačku video
Nyní znáte seřizovače hlavně podle limitních šroubů, proč si také nezkusit seřídit zadní přehazovačku? Podívejte se na video níže, kde vám ukáže eso mechanika Stu Bowerse.
