Jaký druh jízdy musíte dělat, abyste vyhráli Tour, a jaké je to v porovnání s ostatními jezdci?
Pokud jde o přípravu na Tour de France, pravděpodobně nejtěžší sportovní událost na planetě, často se ptáte: jak to jezdci dělají?
Jak se připravují na hory, jako je Col de Tourmalet, který převyšuje 2 000 m?
Jak se připravují na bláznivé etapy s bočním větrem, kdy na rovné silnici dosahují rychlosti přesahující 70 km/h? A jak se připravují na to, že budou v sedle téměř šest hodin denně po tři týdny po sobě?
Přístup každého jezdce k Tour de France je jiný. Někdo více rád závodí, než trénuje, jiný více trénuje než závodí. Někteří rádi jezdí do izolačních – myslím výškových – táborů, zatímco jiní preferují pohodlí domova.
Často se nás ptají, jak se Tour vyhrála. Bylo to na horách? Bylo to v časovkách? Bylo to v bočním větru v prvním týdnu, nebo Col de Tourmalet na 14. etapě?
Ale místo toho, abychom se dívali jen na Tour de France, se pravděpodobně musíme podívat více zpět. Protože Tour de France se v červenci nevyhraje.
Vyhrává se v dubnu, květnu a červnu. Vyhrává se přes zimu v prosinci v lednu. A to bylo vyhráno v letech před tím, genetikou a tréninkem, se skvělými trenéry a podpůrnými kluby a budováním vášně pro cyklistiku.
Abychom získali představu o tom, jak byl příběh letošní Tour skutečně utvářen, vrátili jsme se a podívali jsme se na tréninkové a závodní plány několika výjimečných jezdců z letošní Tour: Thomas de Gendt, Michael Woods, a případný vítěz Egan Bernal.
Možná bychom při srovnávání jejich tréninkových plánů před Tour očekávali více podobností než rozdílů, vezmeme-li v úvahu, že všichni trénují přesně na stejný závod. Ale jak uvidíte, to je úplně špatně.
8 týdnů:
De Gendt: Osm týdnů před Le Grand Depart De Gendt právě dokončoval první týden Giro d’Italia. V sedle strávil 33 hodin a nastoupal přes 13 700 metrů.
Woods: Woods strávil polovinu května v Andoře a osm týdnů po Tour teprve začínalo, což byl obrovský tréninkový blok. Během týdne strávil 30 hodin v sedle a nastoupal přes 16 000 metrů, což je velmi podobná zátěž jako u jezdců soutěžících na Giru.
Bernal: Necelý týden před startem Giro d’Italia Bernal při tréninku v Andoře havaroval a zlomil si klíční kost. Je pozoruhodné, že byl zpět na kole jen o devět dní později. Ještě působivější bylo, že Bernal mezi tím jel na turbotrenažéru.
Možná měl celkem jen pár dní volna na kole. Jen osm týdnů od Tour to znamenalo, že se Bernal téměř vrátil ke svému normálnímu tréninku, strávil více než 19 hodin v sedle a nastoupal 9 500 metrů za sedm dní.
Nevyhýbal se ani intenzitě, předváděl spoustu prahových a podprahových výkonů ve stoupáních a pořídil řadu prominentních Strava KOM.
Je fascinující vidět, jak blízko se Woodsův trénink podobal tréninku jezdců soutěžících na Giru. Oba strávili obrovské množství času v sedle, i když Woods samozřejmě nepřišel s přidanou intenzitou závodění.
Ti, kdo nezávodili, stále zjevně vynakládali obrovské úsilí v horách na pěti a šestihodinové jízdy, které nebyly příliš nepodobné typické etapě na Giru.
Vzhledem k tomu, že Bernalovy plány na Giro vykolejily jeho havárií, okamžitě se soustředil na Tour a v té době to znamenalo vedlejší roli pro Chrise Frooma a Gerainta Thomase.
Poznámka: Andorra leží ve výšce zhruba 2 000 m nad mořem, takže Woods a Bernal již trénovali ve výšce a jejich výkonová čísla (níže) by byla nižší než na úrovni moře.
4 týdny:
De Gendt: Po dokončení Gira – a třetím místě v závěrečném TT – si dal De Gendt čtyři dny volna, než se vrátil do tréninku. První dva dny na kole jezdil každý necelé dvě hodiny. 90km jízda o víkendu přinesla jeho 7denní celkovou dobu na pouhých 6,5 hodiny.
Woods: Po několika týdnech tréninku v Andoře zamířil Woods do Francie závodit v Critérium du Dauphiné. Po pátém místě ve 2. etapě ve vybrané skupině očekávaných uchazečů o Tour de France GC a vítězů etap Woods onemocněl a nebyl schopen odstartovat do závěrečné etapy závodu.
Navzdory tomu, že jel jen šest ze sedmi dnů, Woods stále strávil přes 26 hodin v sedle a nastoupal přes 11 000 metrů.
Jeho výkon ve 2. etapě vyžadoval vážený průměrný výkon 295 W (4,61 W/kg) po dobu téměř 4,5 hodiny, včetně 10minutového úsilí při výkonu 411 W (6,42 W/kg) ve finále závodu.
Bernal: Měsíc před Tour se Bernal vrátil k závodění na Tour de Suisse. Po celý týden předvedl suverénní výkon, když v závěrečných finišech na vrcholu shodil všechny favority GC a zajel dvě působivé časovky, aby vyhrál GC nad Rohanem Dennisem a Patrickem Konradem.
V nedělní závěrečné etapě – eposu tří hor, který vyhrál Hugh Carthy – Bernal dokončil s váženým průměrným výkonem téměř 5 W/kg za více než tři hodiny závodu.
Při každém stoupání jel více než 5 W/kg více než půl hodiny, včetně 10minutového nárůstu o 5,5 W/kg, když stoupání dosáhlo výšky 2 600 metrů.
Je důležité poznamenat, že – stejně jako Tour de France 2019 – hlavní stoupání na Tour de Suisse překračují 2 000–3 000 m metrů, což poškozuje úsilí těch méně aklimatizovaných a upřednostňuje ti, kteří se narodili v nadmořské výšce jako Bernal.
Pouze čtyři týdny od největšího závodu roku De Gendt sotva jel, zatímco Woods a Bernal závodili dva z nejtěžších týdenních závodů roku: Dauphiné a Tour de Suisse.
Všechno to ale dávalo smysl v kontextu – De Gendt odcházel z Giro d'Italia: 100+ hodin závodění za tři týdny, útočení do únikových cest, lezení zasněžených horských průsmyků a téměř časovka k etapovému vítězství. Byl to zasloužený odpočinek.
2 týdny:
De Gendt: Dva týdny před Tour se De Gendt vrátil domů do Belgie, aby závodil na národním šampionátu.
Umístil se na šestém místě v časovce (průměr 393 W, 5,7 W/kg a 49,1 km/h, na 46 minut – a stále skončil o dvě minuty méně než vítěz Wout Van Aert) a 70. v silničním závodě.
Celkem pouhých 15 hodin v sedle as pouhými 3 300 metry stoupání byl De Gendtův týden jedním z maloobjemových týdnů přerušovaných vysokou intenzitou závodů.
Woods: Po několika týdnech byl Woods v Gironě spolu s Tejay Van Garderenem a sportovním fyziologem Dr. Allenem Limem na vysoce strukturovaném tréninkovém kempu před Tour.
Jejich cesta byla zaznamenána ve Velonews’ Beyond Limits, sérii videí a článků pokrývajících taková témata, jako je „rychlost motoru“na elektrokole, míra pocení jezdce a psychologie cyklistiky.
Woods předvedl solidní týden – 21 hodin v sedle s 9 100 metry stoupání – ale tentokrát se zaměřil na specifické intenzity spíše než na objem.
S pomocí bývalého profesionála Tima Johnsona a týmového kolegu Taylora Phinneyho provedli Woods a Van Garderen ve stoupáních pokusy o simulaci závodu, jezdili na prahu (>400W, nebo 6W/kg pro tyto chlapy), po prudkých nárůstech a usazení se zpět do vysokého tempa, to vše při jízdách dlouhých až šest hodin.
Bernal: Po krátkém odpočinku po Tour de Suisse se Bernal vrátil k tréninku v nadmořské výšce v Andoře a dal za sebou solidní týden 23 hodin jízdy s 15, 500 m stoupání.
Kromě téměř šestihodinové jízdy na začátku týdne vyřadil Bernal také některé intervaly s vysokou intenzitou. Jeden z jeho tréninků sestával z 15-20minutových bloků v tempu (300W) s 10sekundovými náběhy (600+W) každé tři minuty.
Během stejné jízdy Bernal udělal 30minutové stoupání při 5,7W/kg, přičemž prvních 10 minut byla série 20/40s: 20 sekund při 500+W následovaných 40s při ~310W.
Byl to týden národního mistrovství, a zatímco většina ostatních jezdců cestuje domů, aby soutěžila za své národní barvy, pouze De Gendt se rozhodl udělat trek z této skupiny (Bernal závodil s kolumbijskými státními příslušníky již v únoru).
Pro Woodse a Bernala je to čas na super-zaměřený trénink. To znamená výškové tábory, horské projížďky, spoustu motorického tempa a žádné rozptylování.
1 týden:
De Gendt: Po národním mistrovství De Gendt nikdy nejel déle než dvě hodiny před začátkem Tour. Tvrdá práce byla odvedena, míle byly v nohách a forma byla dobrá. Teď už zbývalo jen odpočívat.
Woods: Po pouhých pěti dnech se Woods a Van Garderen vydali na další výpravnou jízdu do hor. Na konci dne strávili přes pět hodin v sedle a nastoupali přes 3 000 m za 172 km.
Jezdili stoupání závratným tempem – 5,0–6,0 W/kg, po dobu 20 až 30 minut v kuse. Jejich výkonové diagramy byly pro tyto snahy nevyzpytatelné: přes práh na strmých kouscích, snazší na mělkých úsecích, ražení kolem serpentin a sprint na vrchol.
Toto byl den simulace závodu, poslední den tvrdé práce před odpočinkem před Tour de France.
Bernal: Bernal uzavřel svůj tréninkový blok v Andoře v pondělí velkou jízdou, pěti hodinami v horách s několika dlouhými bloky (10–30 minut) tempa, následované třemi hodinami vytrvalostní jízdy.
Po celém dni cestování se Bernal setkal se svými týmovými kolegy z týmu INEOS na uzavřené testovací dráze pro trénink TTT. Tento den byla jen krátká jízda, asi 90 minut, ale Bernal ujel přes 69 km, v průměru 41,5 km/h.
Druhý den byli jezdci v Bruselu a Bernal dva dny před závodem strávil v sedle téměř tři hodiny. Celkově tento týden nebyl pro Bernala extrémním útlumem, stále přes 20 hodin jízdy za týden.
Týden po Tour se většina jezdců soustředila na co největší odpočinek. Ale Woods a Bernal byli úplně jiní – chtěli dorazit na Tour svěží, ale zároveň na vrcholu.
Tvrdý trénink v tomto bodě by mohl vést k únavě a vyhoření, ale přílišný odpočinek by mohl vést k zatuchlosti a pocitu „zablokování“, což je to poslední, co tito horolezci chtějí na vrcholu 6. etapy do La Planche des Belles Filles.
Je zajímavé vidět, že čtyři dny mimo Tour si Woods a Bernal vzali den úplně volno. Místo snadného tréninku nebo pouhého roztočení nohou strávili den v posteli – vlastně pravděpodobně v letadle – nohy neměly na práci nic jiného, než nasávat obrovskou tréninkovou zátěž, která se nashromáždila za posledních pár týdnů.
1 den:
De Gendt: Den před Tour strávil De Gendt na kole pouhou hodinu. Dost na to, aby roztočila nohy a udržela krev v pohybu, ale ne natolik, aby způsobila jakoukoli únavu.
Pro De Gendta – zkušeného profesionála bez osobních ambicí pro 1. etapu – jsou otvíráky zbytečné. Snadné šlapání při 200-250W je jediná věc, kterou potřebuje.
Woods: Education First se rozhodl pro dvouhodinovou jízdu – na rozdíl od hodiny Lotto Soudal – den před Tour. Woods, který se točil po Bruselu na méně než 200 W, také nedělal žádné otvíráky. Jen dalších pár hodin otáčení nohama.
Bernal: V současné době Bernal nenahrál na Stravu žádné jízdy po 4. červenci, dva dny před začátkem Tour. Doufejme, že nahraje své jízdy z Tour a poskytne nám pohled na to, co je potřeba k vítězství na Tour de France.
Ještě jeden den. Pro jezdce zbývá jen nastartovat motor a věřit svému tréninku. Poslední jízda k otevření nohou – pokud to potřebují – a pak už je to všechno o odpočinku. Ušetřete na příští tři týdny co nejvíce duševní, fyzické a emocionální energie.
Protože jste si sakra jistý, že to budete potřebovat.
Co se tedy stalo?
De Gendt předvedl show a sólo vyhrál v 8. etapě letošního Tour. Poté, co v přestávce strávil více než 200 km, Belgičan se v posledním stoupání dne odtáhl od svého posledního únikového společníka a do cíle dojel sólo před tvrdě nabíjejícím duem Thibauta Pinota a Juliana Alaphilippa.
V 13. etapě TT pak předvedl krkolomný výkon a skončil 3. pouze za Geraintem Thomasem a Julianem Alaphilippe.
Na jevišti 11 havaroval Mike Woods a zlomil si dvě žebra. Dokončil etapu a pokračoval v dokončení Tour.
Bernal se stal prvním Kolumbijcem, který vyhrál Tour de France, a nejmladším vítězem od Henriho Corneta v roce 1904.
Bernalova zlomená klíční kost se ukázala jako požehnání v přestrojení a přesunula jeho pozornost z Giro d’Italia na Tour de France.
Při své druhé účasti Bernal během prvního a druhého týdne ubral svým soupeřům trochu času, nejvýrazněji v bočním větru 2. etapy a 10. etapě.
Po ztrátě více než minuty ve 12. etapě ITT s týmovým kolegou Geraintem Thomasem to vypadalo, že Bernal může být nasazen v horách pro vítěze Tour 2018.
Ale na 18. etapě do Vallorie Bernal zaútočil na skupinu favoritů GC a zůstal stranou, vrátil se o 32 sekund a co je důležitější, posunul se před týmového kolegu Thomase na druhé místo celkově.
V jednom z nejpamátnějších dnů v nedávné historii Tour – v den, kdy byla etapa zrušena, nebyl teprve podruhé v historii závodu vyhlášen žádný oficiální vítěz etapy a Thibaut Pinot sesedl z kola v slzy – Bernal se v hlavním stoupání dne, Col de l'Iseran, opět vzdálil od favoritů GC.
ASO rozhodlo, že časy GC se budou měřit na vrcholu tohoto stoupání, místo v údolí pod ním, kde zmatení jezdci nastupovali do svých týmových vozů, čímž se Bernal stal novým celkovým lídrem závodu.
Poprvé ve své kariéře měl Bernal a tým INEOS na sobě žlutou, ovládli 20. etapu s lehkostí a do Paříže jeli se sedmým žlutým trikotem týmu v osmi Tour.
