Skutečně krásné kolo, na kterém se dá válet, ale pro někoho nebude dostatečně dravé a jeho těžká váha ho brzdí ve stoupáních
Pearson je možná nejlépe známý tím, že je nejstarším obchodem s koly v Británii, ne-li na světě. Kovář Tom Pearson poprvé otevřel dveře v roce 1860 a v roce 1889, kdy se k němu připojil jeho bratr Harry, se většina obchodu soustředila na nové kolo.
Pro mě je Pearson pozoruhodný z jiného důvodu: úžasně formulované názvy jeho kol.
Je tu šotolinové kolo Allmodcons; cyklokrosové kolo I’ve Started So I’ll Finish; aero silniční kolo Cut To The Chase; a to Objects In Motion, který je označován jako ‚ideální pro střih a tah závodních i delších náročných jízd‘.
Ukazuje se, že Jack Of All Trades je registrovaná plynárenská společnost ze Southallu.
Pearsonova jména jsou bizarní, ale roztomilá, nejen proto, že téměř cokoliv zní lépe než spousta iniciál, ale také proto, že to ukazuje, jak Pearson vkládá do každého detailu svých kol.
Byl jsem tu již dříve
Říkám „kola“v množném čísle, protože kdysi dávno, kdy se kotoučové brzdy nacházely pouze na horských kolech a 25mm pneumatiky používané pouze dojíždějícími, jsem testoval Pearson I’ll Get Me Coat.
Byl nádherně vyroben z titanu a jako titan byl hladký jako materiál vylučovaný larvami Bombyx mori. Což by mimochodem bylo také skvělé jméno pro kolo.
Přesto se svými blatníky a držáky na nosič a uvolněnou geometrií byl kabát každým kouskem společníkem na dlouhé vzdálenosti.
Naproti tomu Objects představuje Pearsonův pohled na vysoce výkonnou silnici s kotoučovými brzdami, i když používá stejnou titanovou slitinu 3Al 2,5V jako Coat.
Se stejným materiálem, se kterým si hrajete, závisí výkon titanového kola na tom, jak s materiálem manipulujete.
To je nejvíce patrné na geometrii objektů. Testoval jsem střední velikost, což v překladu znamená efektivní horní trubku 555 mm, rozvor 995 mm a úhel hlavy 73°.
Kupte nyní od Pearson od 5 000 £
Tato měření pro mě vždy vynikají jako nejsilnější indikátory záměrů motocyklu a zde umisťují Předměty do střední části rasového spektra.
Ztráta 10 mm od rozvoru a zostření hlavového úhlu o půl stupně by pravděpodobně vedlo k mnohem „dravějšímu“motocyklu, ale všechna čísla ukazovala na to, že Objects je neutrální a stabilní jízda. I když se 175mm hlavovou trubkou, faktor, ke kterému přijdu později.
Dobře vstává
Téměř ve všech ohledech jsou Objects pro šlapání užitečné. Obecně je dostatečně tuhá, navíc získává další podporu díky použití pevných náprav a širších roztečí vzpěr pro kotoučové brzdy.
Tato tuhost se promítá do pozitivního, přímého pocitu z jízdy, který se zase projevuje v pocitu téměř stejné a opačné reakce kol při roztáčení pedálů.
Tento pocit efektivity šíří kola s hlubokými sekcemi značky Pearson, která při nárokované hmotnosti 1 550 g propůjčují tomuto jinak neaero kolu udržitelnou rychlost na rovných cestách a znatelnou výhodu na mělčích. stoupání.
Hloubka ráfku je 38 mm vpředu, 55 mm vzadu, což je oblíbená kombinace mezi společnostmi, jako je Enve, pro prostý fakt, že jezdec může sklízet aerodynamické zisky velmi blízko tomu, že má hlubší přední kolo, ale bez obětování stability při bočním větru.
Tady to funguje dobře, i když při šířce 23 mm se mohou někomu zdát ráfky trochu úzké. Jsou však bezdušové.
Více než 8 kg motocyklu však ovlivňuje stoupání do ostrých stoupání, kde se občas zdálo být pracnější než na lehčím a tužším kole.
Tato zvýšená hmotnost se ale dá očekávat, protože Objects je kovový, má kotoučové brzdy, kola s hlubokým průřezem a 28mm pneumatiky. A kompromisem je, že zastaví na šest pencí, krásně plyne ve většině terénů a má vynikající přilnavost v zatáčkách.
Navíc získáte tu nehmotnou kvalitu, jakou má každé titanové kolo, vznešenou kombinaci rovnováhy a živosti. Tahle věc opravdu cinká nad asf altem.
To znamená, že Objekty nejsou klasické máslové klišé, kterým je ti. Sedlovka s průměrem 31,8 mm, nikoli pružnějším 27,2 mm, nezískala příliš vysoké pohodlí a příliš velké profily trubek dodávají balení hladký, ale ne hedvábný pocit.
Kdysi by byl komfort Objects stále lepší než u většiny karbonových kol, ale teď, když jsou dlouhé, tenké sedlovky mezi karbonovými rámy téměř všudypřítomné, se Objects v tomto oddělení cítí nevýznamné.
Přesto jsem ujel spoustu kilometrů a kromě vlastní únavy jsem nepocítil žádné špatné následky.
Kupte nyní od Pearson od 5 000 £
Výhody a pády
Tohle kolo se mi moc líbí. Je to jednoduché, ale s pěknými prvky, jako jsou úhledně navržené zadní patky a zakřivené sedlové vzpěry, které kopírují linie rotoru (a které podle Pearsona nabízejí extra vertikální flexibilitu díky zakřivení).
Asymetrický lak na vzpěrách sedadel a zrcadlová grafika jsou také příjemné pro oko, stejně jako povrchová úprava, která je kupodivu na titan čirý lak, nikoli surová (Pearson říká, že tato povrchová úprava poskytuje dlouhotrvající lesk).
Přesto je tu jedna oblast, kde se naše cesty rozdělujeme, a to je fitko, které toto kolo poskytuje. Z té vysoké hlavové trubky není úniku.
Začal jsem tím, že jsem kolo otestoval hned, jak dorazilo, se hromadou distančních vložek (jak je znázorněno na obrázcích), ale i když jsem je odstranil, přední konec mi stále připadal příliš vysoko a byl jsem na něm více „posazený“kolo (v normální poloze s kapucí), než s ním propletené.
V dropech jsem se nejvíce cítil, jak z hlediska pohodlí, tak ovladatelnosti díky nižšímu těžišti.
Když jsem to předal současnému úřadujícímu představiteli Willu Pearsonovi, vysvětlil, že geometrie je založena na průměrech z dat přizpůsobení tisíců zákazníků nashromážděných v průběhu let, „a existuje jednoznačný trend směrem k požadavku na vyšší frontendy abychom dosáhli optimální pozice pro typického jezdce procházejícího našimi dveřmi.
(Je třeba poznamenat, že Pearson je stále kamenný oděv a nabízí dobře hodnocené služby montáže kol.)
S tím nemohu polemizovat. Ve skutečnosti tomu tleskám, protože Pearson slouží místní komunitě více než 150 let, takže pokud nevytváří produkty, které by vyhovovaly této komunitě, nedělá svou práci správně. Možná nejsem jeho přesný typ zákazníka, ale vy můžete být.
A pokud ano, mohu vám slíbit, že na Objektech v pohybu se vám bude líbit obrovské množství.
Specifikace
| Frame | Pearson Objects In Motion |
| Skupinová sada | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Brzdy | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Řetěz | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Cassette | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Bary | Pro Vibe slitina |
| Stem | Pro Vibe slitina |
| Sedlovka | Pearson Bolt Upright carbon |
| Sedlo | Pro Ste alth |
| Kola | Celokarbonový Hoopdriver Pearson, pneumatiky Continental GP5000 28mm |
| Hmotnost | Hmotnost 8,32 kg (střední) |
| Kontakt | pearsoncycles.co.uk |
