Jak zvýšit průměrnou rychlost jízdy na kole

Obsah:

Jak zvýšit průměrnou rychlost jízdy na kole
Jak zvýšit průměrnou rychlost jízdy na kole

Video: Jak zvýšit průměrnou rychlost jízdy na kole

Video: Jak zvýšit průměrnou rychlost jízdy na kole
Video: Rozvoj rychlosti, síly a dynamiky výkonu 2024, Smět
Anonim

Zrychlete to nebo ztrácejte čas a peníze pokusy. Strategie a upgrady pro rychlejší jízdu na kole

Jedním z největších cílů mnoha cyklistů je jezdit na kole rychleji. Důvodem může být nastavení nového PB na jejich oblíbeném segmentu Strava nebo prostě jen porazit své kamarády ve sprintu s cedulkami. Jedna věc je nastavení rozlišení, ale druhá věc je to udělat.

Jak se tedy rychle dostat? Navzdory tomu, že se cyklistický průmysl zaměřuje na prodej věcí splňujících tuto touhu, existuje jen několik vylepšení, které vám zaručí rychlejší jízdu.

Z toho nejdůležitější nemusí být nutně to nejzřetelnější. Zde je zaokrouhleno několik kusů stavebnice, které ve skutečnosti zvýší vaši rychlost spolu s některými osvědčenými strategiemi, které vám pomohou co nejlépe využít schopnosti, které máte.

Věci, které si můžete koupit, abyste jeli na kole rychleji

Cyklistické kombinézy a kombinézy

Vaše tělo zabírá mnohem více místa než vaše kolo, což znamená, že přibližně čtyři pětiny aerodynamického odporu vytváří jezdec.

Proto má smysl začít zde, než budete šťourat jinde. Jediným nákladově nejefektivnějším nákupem zvyšujícím rychlost, který můžete udělat, je skinsuit, takže pokud vám opravdu záleží na tom, abyste jeli rychle, budete muset překonat jakoukoli módní choulostivost.

Snížení počtu švů, vlnek a zipů, kombinézy vyhlazují proudění vzduchu přes jezdce a trvale se ukazuje, že přinášejí úsporu 20–30 sekund během hodiny jízdy v závodním tempu.

Nyní de rigueur na profesionálních akcích začínají již od 80 £, díky čemuž mají mimořádně dobrou hodnotu.

Trochu prohlášení o záměru, většina značek nyní vyrábí také uvolněnější varianty známé jako speedsuits. Snadněji se do nich nastupuje a vystupuje a mají kapsy, díky nimž je jejich používání pohodlnější a zároveň vypadají „normálněji“.

Výběr redakce - Castelli Sanremo 4.0 Speed Suit

obraz
obraz

Vyvinutý spolu s profesionálním pelotonem a poprvé uvedený na trh v roce 2011, rychlostní kombinéza Castelli Sanremo je nesmírně populární volbou pro amatéry, kteří hledají tyto „mezní zisky“.

Šortky odrážejí skvělé šortky Free Aero 4 od Castelli a obzvláště se nám líbí zahrnutí dvou zadních kapes pro skladování.

Koupit nyní od Evans Cycles za £148

Aero kola s hlubokým průřezem

Vybraný vysoce prodávaný upgrade, hluboká aero kola, udělají významný rozdíl, jen pravděpodobně ne tolik jako skinsuit, a přitom stojí mnohem víc.

Pokud vaše kolo není hloupě těžké, aerodynamika překonává váhu, takže hledejte šířku a hloubku nad minimálním počtem gramů.

Hloubka kolem 60 mm je dostatečně snadná na manipulaci ve většině podmínek a nepřidává tolik hmoty, aby byla neefektivní na kopcovitých hřištích.

Karbonové kapotáže jsou dobré, ale nebojte se, pokud je pás ráfku hliníkový. Jen se nezapomeňte zásobit dušemi s dlouhým ventilem.

Viz související Aero ráfky vs lehké ráfky

Výběr redakce - Sada aero disků Hunt 48 Limitless

obraz
obraz

Jsme velkými fanoušky toho, co Hunt v současnosti dělá na trhu dvojkolí. Široké vnitřní ráfky, bezdušové, dostupné ceny.

Nejlepší volbou pro aero upgrade jsou tato 50mm disková kola Limitless, o kterých značka tvrdí, že jsou nejrychlejšími kotoučovými brzdovými koly na světě. Efektní!

Kupte nyní od Hunt za 1 289 £

Slušné pneumatiky a latexové duše

Kromě vzduchu je dalším faktorem omezujícím rychlost valivý odpor. Primárně se to odehrává tam, kde se pneumatika setkává s asf altem, je to způsobeno dvěma způsoby.

Zaprvé dochází ke ztrátě energie, protože pneumatika je nucena se deformovat při kontaktu s vozovkou. Pružnější pneumatika vyžaduje menší úsilí k ohybu, a tak ztrácí méně energie.

Druhý efekt je způsoben tím, že pneumatika naráží po povrchu vozovky a poskakuje jezdce. Pružná pneumatika opět lépe tlumí.

V souladu s oběma principy současné myšlení říká, že širší pneumatiky při nižším tlaku se budou odvalovat rychleji. Bez ohledu na to, jaké nastavení použijete trubky uvnitř, také ovlivňuje účinnost systému.

Lehčí a mnohem flexibilnější, výměna standardních butylkaučukových trubic za latexové sníží odpor a hmotnost za cenu asi 10 liber za kolo.

Kolik wattů ušetří latexové trubice? Pravděpodobně ne více než 4-5 mezi oběma koly v závislosti na vaší hmotnosti a podmínkách - stále ve snaze o rychlost, což je vynikající hodnota.

Výběr redakce - Bezdušové pneumatiky Continental GP5000

obraz
obraz

Očekávaná aktualizace velmi důvěryhodného GP4000 byla vydána společností Continental před více než rokem a my velmi milujeme GP5000.

Za prvé, mají to nejlepší ze svých předchůdců – vydatnou ochranu proti propíchnutí, nízký valivý odpor a zvýšený komfort. Za druhé, označili první podnik Continentalu na trhu bezdušových silnic.

Kupte nyní od Wiggle za 33,99 £

Profesionální bike fit

Dobře vybavené kolo vám pomůže dostat z těla maximální mechanickou účinnost. Koneckonců slitinová klika správně přizpůsobená vaší postavě bude rychlejší než ozdobná karbonová klika ve špatné velikosti. Zlepší to také pohodlí, a pokud chcete, také aerodynamickou účinnost.

Potenciálně trumfne jakýkoli jiný upgrade, nižší a užší jízdní pozice mohou znamenat velký rozdíl, ale je třeba je pečlivě prozkoumat a jejich údržba je často nepohodlná.

Vyžadují rovnováhu mezi snížením odporu při zachování výkonu, kterého nejlépe dosáhnete s pomocí zkušeného montéra kol.

Viz související Cyklistický průvodce montáží kol

Aerohelmy

Donedávna byla většina přileb navržena čistě s ohledem na ventilaci. To znamenalo, že jejich četné větrací otvory by zachytily vzduch, když by procházel jezdcovou hlavou.

To vše se změnilo a výrobci nyní věnují aerodynamice větší pozornost. I když je rozdíl malý, pokud upgradujete svou helmu a vyberete si helmu, která je poměrně aero, bude to pravděpodobně dobré pro pár ušetřených wattů, a protože aero víka jsou nyní obvykle dobře větraná, má to malou nevýhodu.

Viz související Průvodce kupujícího: nejlepší aero přilby

Výběr redakce - Lazer Bullet

obraz
obraz

Všestranná přilba pro všechny příležitosti. Je tu odnímatelný zorník, když si oblékáte Club 10. Pak je tu airslide, který vám umožní zvýšit ventilaci při lezení.

Využívá také technologii LifeBeam společnosti Lazer, která dokáže měřit vaši srdeční frekvenci z vaší hlavy!

Kupte si Lazer Bullet od Halfords za £219

Ostatní bity a boby

Pokud se nejedná o absolutní kus, úspora hmotnosti má významný přínos pouze při delších stoupáních. Také, jakmile je kolo na slušné úrovni, stejně lépe shazujete přebytečnou váhu ze svého těla.

Existuje spousta dalších upgradů, se kterými byste mohli být o něco rychlejší. Návleky na boty, keramická ložiska, speciální maziva na řetězy, řídítka s plochou hlavou.

Návratnost vaší investice je však malá, takže se na ně příliš nezavěšujte – prostě více jezdíte na kole a užijte si to!

Věci, které můžete udělat pro rychlejší jízdu na kole

Drafting

Musíte přestat myslet na vzduch jako na éterický a začít na něj myslet jako na hustou polévku. Zatímco za klidného dne jeho přítomnost sotva zaregistrujete, když se budete valit, zvyšte rychlost a jeho odpor se exponenciálně zvyšuje.

Zastrčení za dragster na solné pláni Bonneville v roce 1995 dokázal Fred Rompelberg dosáhnout rychlosti 269 km/h jízdou v prázdnotě, kterou vytvořil. Tuto rychlost od té doby překonala Denise Mueller-Korenek, která v září 2018 dosáhla 294,5 km/h.

Široká ramena jezdce vpředu vám možná neumožňují jet tak rychle, ale jejich účinek by neměl být podceňován. Kolik energie můžete ušetřit kreslením? Možná kolem 10 % energie, kterou byste vynaložili na jízdu vepředu.

Při závodě můžete okamžitě cítit a slyšet rozdíl, když se pověsíte na sucho. Předstírejte, že jste postava z počítačové hry, a pokaždé, když jste ve větru, laťka vašeho života se zmenšuje.

Udržujte to naplno po celý závod a ušetřenou energii můžete uvolnit, když ji budete potřebovat. Cvičte zastrčení do blízkosti, abyste získali maximální užitek.

Stálé úsilí

Vaše tělo je jako motor s určitým množstvím paliva v nádrži. Pokud začnete snižovat otáčky, spálíte palivo rychle, budete neefektivní a co je horší, můžete předčasně dojít.

V závodě nebo důležité jízdě se vyhněte zbytečnému úsilí. Pokud máte na výběr, odolejte pokušení šlapat každý kopec nebo sprint.

Přestože je to pro nudné závodění, každý profík nyní jezdí s ohledem na svůj výkon. Spíše než honit přestávky, velké týmy věří, že stabilní drcení závodu je nejúčinnější strategií.

Opakované překračování ideální úrovně úsilí na vaší akci vyčerpá vaše rezervy a povede ke zpomalení celkového času. Nenechte se unést.

Vnímané úsilí může fungovat, ale monitor srdečního tepu nebo měřič výkonu jsou ideální, abyste se udrželi v rovině.

Negativní rozdělení

Pokud jsou všechny ostatní faktory stejné, v časovce nebo sólo závodu je obvykle lepší jet druhou polovinu rychleji než první.

Pokušením je vždy vyrazit rychle, protože na začátku je jakékoli stálé úsilí jednodušší. Stanovte si cílový čas události, rozdělte jej na polovinu a nenechte se před tím dosáhnout středu, i kdyby to znamenalo zpomalit.

Nejúčinnějším místem, kde utratit veškerou energii navíc, je konec. Jen to nenechávejte příliš pozdě. Jezdec, který skončí silný už podle definice, má co dát.

Bod ve druhém poločase, ale chvíli před koncem, je nejúčinnějším místem, kde si pořádně zamotat hlavu. Je zřejmé, že hory, protivítr a další jezdci mohou hodit za hlavu, ale princip zůstává zdravý, jen buďte připraveni se přizpůsobit.

Rychlý a špinavý trénink

Pokud chcete být rychle, musíte investovat energii, ale ne nutně čas. Za předpokladu střední úrovně kondice je lepší dělat krátké a ostré úsilí, než nabírat potenciálně zbytečné základní míle.

Vysoce intenzivní intervalové sezení nebo prahové úsilí, při kterém udržíte maximální tempo, které dokážete udržet po dobu jedné hodiny, mají neúměrný účinek na zvýšení výkonu ve srovnání s delšími jízdami.

K těmto sezením je však třeba přistupovat zcela odpočatí a je třeba je dokončit bez uhýbání. Pořiďte si turbo trenažér a udělejte si v polovině týdne krátký, ale příšerný trénink a do víkendu se zotavíte, abyste mohli jezdit nebo závodit.

I když to může vést k mírně nevyvážené kondici, bude pravděpodobnější, že se budete držet programu a dosáhnete výsledků než s časově náročnějším modelem.

Mezní zisky

Také známý jako zdokonalování se ve všech maličkostech. Jak budete jezdit více, snížíte svůj vlastní přístup. Udržujte si tabulku a zaznamenejte si všechny věci, které chcete příště udělat lépe.

Vybrané položky mohou zahrnovat: 'neobjevujte kocovinu', 'přineste si teplé oblečení na potom', 'přijeďte včas', 'je lepší být v teple než příliš zima', 'čistit kola jsou dobré pro morálku“, „správně se najíst“, „před závoděním si protáhněte záda“, „přilepte si brýle na místo“a „flapjacky porazí energetické tyčinky“.

Mít vše, jak se vám líbí a cítit se sebevědomě ve svých metodách, vám také dá velkou duševní vzpruhu.

Doporučuje: