Obyvatelé byli povzbuzeni k jízdě na kole s investicemi do cyklistické infrastruktury
Londýnská čtvrť W altham Forest zaznamenala snížení znečištění ovzduší a následné zvýšení průměrné délky života místní populace. Jako jedna z oblastí „Mini Holland“v hlavním městě byla zlepšená kvalita ovzduší přisuzována změnám v uspořádání silnic, které vedly k tomu, že ulice byly znovu získány pěšky a na kolech z motorových vozidel.
Nebezpečné úrovně znečištění ovzduší ve čtvrti East London byly sníženy radou, která podporuje cyklistiku a chůzi jako alternativu k řízení aut.
Systém „Mini Holland“zaznamenal investice ve výši 30 milionů GBP do cyklistické infrastruktury s 22 km oddělených cyklopruhů, vybudováním 250 úschoven kol a 104 přechodů pro chodce.
V důsledku toho vědci z King's College London odhadují, že se průměrná délka života mohla zvýšit až o šest týdnů ve srovnání s úrovní v roce 2013 a více než 51 000 domácností již nežije v oblastech s nebezpečně vysokou úrovní znečištění ovzduší.
Dodatečný výzkum provedený společností Air Quality Consultants odhalil, že pouze 6 300 domácností je v současné době vystaveno úrovním vyšším, než je maximální množství oxidu dusičitého doporučené EU ve srovnání s 58 000, které byly vystaveny v roce 2007.
Očekává se, že hladiny oxidu dusičitého se do roku 2020 sníží až o 25 % a částice se sníží o 13 %.
Systém se zaměřil na cesty do škol, které přispívají k 14 % veškeré produkce oxidu dusíku. Přesun dopravních návyků z jízdy autem na chůzi, jízdu na kole a veřejnou dopravu mezi 08:00 a 09:00 by mohl podle King's výzkumného týmu přinést přibližně 7% snížení emisí.
Studie také podporuje výzkum sestavený Dr. Rachel Aldred z University of Westminster, který zjistil, že obyvatelé oblastí s infrastrukturou „Mini Holland“chodí pěšky a jezdí na kole více než obyvatelé jiných londýnských čtvrtí.
V rámci svého výzkumu Aldred provedla průzkum mezi 1 712 obyvateli mimo Londýn a zjistila, že v průměru obyvatelé chodili v průměru o 32 minut pěšky a na kole navíc devět minut týdně v oblastech, kde byly vyzkoušeny systémy Mini Holland.
Kingston a Enfield jsou další londýnské čtvrti, které zavedly podobná schémata.
Navzdory těmto zlepšením se stále odhaduje, že 270 lidí ve W altham Forest každý rok zemře na problémy související se špatnou kvalitou ovzduší.
Králův výzkumný tým odhadl, že pokud nebudou přijata žádná další opatření ke snížení znečištění, mohlo by ve čtvrti v nadcházejícím století přijít o 250 000 let lidského života.
Toto číslo odpovídá tomu, že každý z obyvatel W altham Forest ztratí devět měsíců očekávané délky života.
V roce 2016/17 bylo také 251 hospitalizací na 100 000 dětí pro stavy související s astmatem.
Radní Clyde Loakes, zástupce vedoucího a člen kabinetu pro životní prostředí vysvětlil schéma takto: „Vždy nám bylo jasné, že zlepšení našich čtvrtí tak, aby podporovalo více chůze a cyklistiky prostřednictvím programu Enjoy W altham Forest, bude mít významné výhody pro našim obyvatelům, především kvůli jejich zdraví.
'Nyní máme nezávislé důkazy, že zlepšuje kvalitu ovzduší, prodlužuje průměrnou délku života a povzbuzuje lidi, aby byli aktivnější.
'Děkuji odborníkům z King's a Westminsterských univerzit za to, že ukázali, že naše úsilí nebylo marné.'
Náměstkyně primátora Velkého Londýna pro dopravu Heidi Alexander také tento plán ohlásila.
'W altham Forest je průkopníkem ve vytváření zdravějších ulic a my chceme, aby jejich příklad následovalo více městských částí,' řekl Alexander.
'Investice do místní infrastruktury nejen zlepšuje bezpečnost silničního provozu, ale má také přímý dopad na veřejné zdraví. To je důležité pro nás všechny, ale zejména pro příští generaci.“
