Jak pokročilý musí být váš měřič výkonu?

Obsah:

Jak pokročilý musí být váš měřič výkonu?
Jak pokročilý musí být váš měřič výkonu?

Video: Jak pokročilý musí být váš měřič výkonu?

Video: Jak pokročilý musí být váš měřič výkonu?
Video: Trpný rod v němčině B1 (Passiv) Auto musí být opraveno. = Das Auto muss repariert werden. 2024, Březen
Anonim

S tolika elektroměry na trhu zjišťujeme, jak pokročilé musí být, aby nám poskytly čísla, která skutečně chceme

Vynález cyklocomputeru nám dal vše, co jsme potřebovali k efektivnímu tréninku. Mohli jsme měřit rychlost, kadenci, srdeční frekvenci a dokonce i nadmořskou výšku najednou. Byl to dostatek dat pro sledování našeho pokroku na kole.

Pak se to všechno změnilo. V roce 1986 přišla SRM – měřila mechanickou sílu aplikovanou na řetěz s použitím více tenzometrů, čímž odpověděla na mnoho velkých nezodpověditelných věcí v koučování a tréninku.

Od těch raných dnů se druh seriózních dat, které poskytuje měřič výkonu, změnil z výhrady profesionálních trenérů s drahým softwarem k něčemu, co se jednoduše objeví na Strava nebo Garmin Connect a prosí o přehnanou analýzu.

Dnes jsou na trhu desítky produktů, kde dříve bylo jen několik možností. Vybrat si však nikdy nebylo těžší.

Jednostranná perspektiva

Pokud jsou hlavními faktory přesnost a časem prověřená důvěryhodnost, možná hledání začíná a končí u iniciátora mocenské hry.

„Lidé jako Garmin a Stages jsou nyní ve své druhé iteraci,“říká Dr. Auriel Forrester, britský distributor SRM a cyklistický trenér (scientific-coaching.com).

‘Pro nás má měřič výkonu sedmou verzi, zatímco hlavní jednotka je nyní osmá.‘

Konkurence má ale jednu věc, která SRM historicky postrádala: cenovou dostupnost. S více než 2 000 £ byl systém SRM vždy omezen na profesionální sportovce nebo velmi vážné (a bohaté) amatéry.

Nově příchozí odvedli výjimečnou práci při snižování nákladů, ale jsou tací, kteří diskutují, zda levnější elektroměr neohrozí nabízená data.

„Nemyslím si, že existuje jediný dokonalý měřič výkonu,“říká Hunter Allen, spoluautor knihy Training And Racing With A Power Meter.

‘Pokud máte omezený rozpočet, pravděpodobně se díváte na možnosti, které berou energii z jedné nohy místo obou – něco jako Stages, Rotor’s LT Power nebo Garmin’s Vector S.’

obraz
obraz

Je to proto, že nejviditelnější způsob, jak snížit náklady, je provést pouze polovinu měření pomocí jediné kliky nebo pedálu. Tyto měřiče výkonu se pohybují na téměř 500 £ – ještě před několika lety něco nemyslitelného.

Tento přístup s sebou ale přináší nejzjevnější kompromisy, protože výkon z druhé nohy se vůbec neměří.

„Systémy s jednou nohou dávají falešný pocit přesnosti,“říká Justin Henkel, produktový manažer společnosti PowerTap.

„Z jednoduché nevyváženosti 3 % se stane 6 %, když měříte z jedné strany a zdvojnásobíte ji. A 6 % z 300 wattů je téměř 20 wattů. Byl bych pěkně naštvaný, kdyby můj měřič energie byl vypnutý o 6 %.‘

Je to problém, který rozděluje trh. „V tom nejzákladnějším smyslu tréninku se silou je nejdůležitějším aspektem důslednost,“tvrdí Matt Pacocha, marketingový manažer ve Stages Cycling.

Navrhuje, že většina jezdců má rozdělení výkonu téměř 50/50 a že malé nepřesnosti nejsou důležité, pokud jsou celková zlepšení nebo ztráty výkonu konzistentní.

„U jezdců, u kterých jsme zjistili mírnou nerovnováhu, jsme zaznamenali nerovnováhu při nižším úsilí a obecně, když zvyšují úsilí, rovnováha se spojuje konzistentním způsobem,“říká.

Ne každý to vidí stejně. Allenovy zkušenosti s tréninkem jezdců ho vedly k závěru, že jednostranné měřiče výkonu dávají falešné výsledky: „Polovinu času je to správné, protože je to jen vaše levá noha, ale s druhou nohou se děje spousta věcí, věřte mi..'

V průběhu svého koučování a analýzy síly zjistil, že jedna noha může moc kolísat velmi odlišným způsobem než druhá.

‚Většina lidí má ‚línou nohu‘,“říká. „Při jízdě v regeneračním nebo vytrvalostním tempu je jedna noha, která nevykonává tolik práce jako druhá. Je to podvědomé – prostě se to stane.

'Jak se blížíte k vašemu FTP [funkční prahový výkon], ta líná noha začne přidávat více a více k hrubé síle a rovnováha se posouvá k 50/50, protože ta líná noha do ní přichází, ale s maximálním úsilím může se přehoupnout zpět na 47/53 nebo ještě horší, protože dominantní noha opět převezme kontrolu.'

Pro mnoho amatérských jezdců bude tato nerovnováha jen málo záležet a levný jednostranný systém, jako je Stages, bude adekvátně vyhovovat jejich potřebám.

Pro ty, kteří trénují seriózně, je však důležité hodnotit nejen úsilí, ale také techniku, a k tomu potřebujete systém, který dokáže měřit sílu z každé nohy nezávisle.

Vyvážený argument

‚Jsem velkým fanouškem měřičů výkonu, které nezávisle měří vlevo a vpravo,‘říká Allen.

‘Hodně jsem zkoumal, díval jsem se na pravá a levá data a je toho hodně, co se musím naučit.‘

Navzdory tvrzení mnoha společností zabývajících se elektroměry je ve skutečnosti jen velmi málo těch, kteří dokážou měřit obě nohy samostatně.

Abyste skutečně izolovali pravou a levou nohu, efektivně potřebujete dva měřiče výkonu v jednom systému, jeden pro měření výkonu každé nohy.

obraz
obraz

Když jsou tenzometry měřiče výkonu umístěny na kliku, náboji nebo převodníku, je obtížné izolovat síly, kterými každá noha působí samostatně.

Tyto systémy z velké části generují vyvážený údaj oddělením výkonu v prvních 180° otáčení klikou od výkonu v druhém 180° otáčení a vypočítáním následné rovnováhy mezi těmito dvěma.

To je poměrně přesné měřítko, ale plně nezohledňuje, že jezdec může vyvíjet sílu na zdvih.

'Kombinované měření vlevo/vpravo – například pomocí SRM, Quarq, P2Max a dalších – vám nemůže říct, proč dochází k vrcholům výkonu souvisejícím s levou nebo pravou nohou,“říká Pacocha.

‘Je možné, že vám řeknou, že síla vaší pravé nohy je o 2 % vyšší než vaše levé, ale nebudete vědět proč. Je možné, že se vaše levá noha táhne více nahoru a způsobuje, že pravá má vyšší vrchol.‘

Allen říká: ‚Skutečnými levými a pravými metry jsou nyní, pokud vím, pedály Garmin, pedály Powertap, Infocrank a také kliky Pioneer.‘

Do tohoto seznamu byste mohli přidat nový oboustranný systém Rotoru 2InPower, který má tenzometr na středovém držáku a kliku, o kterém značka tvrdí, že dokáže izolovat obě strany disku.

Výhodou těchto systémů jsou data, která nabízejí pro účely analýzy. Dokážou přesně definovat, kolik energie se ztrácí vyvíjením síly nesprávným směrem – sešlápnutím při pohybu pedálu zpět nahoru.

‘Viděl jsem lidi vzdorovat pozitivním silám tahu směrem dolů s negativními silami tahu nahoru až o 45 wattů. To je ohromné!“říká Allen. „Lidé, kteří jsou skutečně efektivní při šlapání, absorbují 8–10 wattů energie při každém zdvihu. Tito lidé patří mezi nejlepší. Norma je mezi 10 a 15 watty.‘

Pokud absorbujeme všechnu tuto sílu, je překvapivé, že ani oboustranné systémy standardně nezobrazují brzdění pedálu (kromě Pioneer's). Místo toho obvykle k prezentaci této metriky vyžadují software třetí strany, jako je Allenův WKO4.

Znalost těchto informací by mohla jezdcům poskytnout přehled o tom, jak efektivní je jejich zdvih při šlapání. Co to nedokáže, tvrdí někteří, je naučit jezdce, jak lépe šlapat.

'Zdá se, že veškerá věda, kterou jsme dosud viděli, říká, že pro efektivitu šlapání bude váš preferovaný styl šlapání tím nejlepším způsobem, jak šlapat na kole,“říká Troy Hoskin ze společnosti Quarq.

To však neznamená, že údaje o účinnosti z oboustranných elektroměrů jsou bezcenné. Stále může hrát důležitou roli při montáži kol.

„Můžete docela přesně změřit, jak se mění něčí šlapání podle toho, jak se mění jeho pozice na kole, takže trh fitinek bude z nových metrik skutečně hodně těžit,“říká Henkel z PowerTap.

obraz
obraz

Záleží na přesnosti?

„To je odvěká otázka,“říká Allen. Přesnost, argument zní, není ve skutečnosti rozhodující, pokud vždy používáte stejný měřič výkonu.

‘Konzistence je klíčem. Nezáleží na tom, jestli je vypnutý o 30 wattů, pokud je trvale vypnutý – stále budete trénovat, abyste na tomto čísle dosáhli zisků, a uvidíte, kdy trénink funguje a kdy nefunguje,“argumentuje Allen.

Připouští ale, že je problém s tím, že vždy čtete špatné číslo: ‚Psychicky je to velmi náročné. Řekněme, že jste závodník kategorie 1 a bylo vám řečeno, že váš FTP je 250 wattů a váš měřič výkonu je vypnutý o 50 wattů – budete si myslet: „Člověče, jsem na hovno a nemůžu zůstat s tito kluci. I kdyby to bylo tak, že vaši kámoši jezdí rychlostí 270 a vy si myslíte, že jedete pouze rychlostí 250, budete se cítit vyčerpaní.‘

Pokud vám záleží na přesnosti, SRM tvrdí, že má stále navrch. „Když lidé mluví o tom, že měřič výkonu je plus nebo mínus 1 % nebo 2 %, standard, se kterým to srovnávají, je SRM,“říká Forrester.

Verve ve skutečnosti požadovalo větší přesnost s InfoCrank, ale stále musí obstát ve zkoušce času a získat pečeť schválení WorldTour.

Téměř všechny značky uvádějí odchylku pod 2 %, přičemž nesrovnalosti se týkají kontroly kvality od jedné jednotky k druhé.

Zde nejvíce trpí pedálový a duální systém, protože dva samostatné měřiče výkonu zvyšují riziko chyby.

Tyto nepřesnosti však blednou ve srovnání se ztrátami způsobenými nesprávným používáním elektroměru – konkrétně uměním ručního nulování.

Toto je proces resetování snímačů točivého momentu při každé jízdě za účelem nastavení teploty a tlaku – nutnost, pokud nemáte systém, který to dělá automaticky.

‘To je nesmírně důležité, protože teplotní a tlakové rozdíly mohou snadno snížit naměřené hodnoty o 30 wattů,‘říká Allen.

Bez ohledu na to, jak přesný je měřič výkonu, je jen tak dobrý, jako jeho poslední ruční nulování, což znamená, že ujištění se, že systém má přímočarý proces ručního nulování, může mít hodnotu více než 100% přesnost.

Možná je to hlavní problém při hledání měřiče výkonu. Systémy jsou tak pokročilé, že jak software, tak samotní spotřebitelé potřebují dohnat, aby byla data pro jezdce užitečná.

„Naší nadějí a cílem je, aby lidé pochopili a ocenili hodnotu těchto dat,“říká Andrew Silver, produktový manažer společnosti Garmin. Přestože je Garmin Connect a řada dalšího softwaru extrémně pokročilá, mluví jazykem, který většina cyklistů ztratila.

‘Spolupracujeme s mnoha třetími stranami, abychom zjistili, jak lépe tato data prezentovat spotřebiteli.‘

Allen si podobně myslí, že další údaje o jezdci budou muset dohnat to, co mohou nabídnout měřiče výkonu. „Stále budeme svědky integrace dalších senzorů – senzorů pro frekvenci dýchání, ventilaci, rychlost metabolismu a co se vlastně děje s nohou při šlapání.

'Senzor v botách, senzory v šortkách, které vám ukazují, co dělá vaše koleno. Uvidíme více kopání hlouběji do strany těla. To je budoucnost.‘

Doporučuje: