Vše, co potřebujete vědět o vlivu délky představce na padnutí a ovládání kola
Délka představce má obrovský vliv na to, jak se vaše kolo řídí. Představec vašeho silničního kola nebo gravelbiku, který se nachází přímo pod vaším nosem, je možná ta část, na kterou se při jízdě díváte nejvíce, ale jak moc tomu věnujete pozornost?
Je velká šance, že při koupi kola jednoduše zůstanete s jakýmkoli představcem, který je namontován, ale délka představce ovlivňuje vaši pozici na kole, nemluvě o tom, jak se kolo řídí.
Začněme zvažováním možností. Základní představce pro silniční kola a gravel biky se obvykle dodávají v délkách od 60 mm do 140 mm, takže existuje obrovský prostor pro změny v dosahu kola. Ale to je jen polovina příběhu.
Stručně délka stonku
- Stonky jsou měřeny uprostřed
- Neexistuje jediná ideální délka
- Lze použít k úpravě fit
- Silniční představce jsou obvykle dlouhé 90–120 mm
- Štěrkové stonky jsou obvykle dlouhé 60–100 mm
- Představce jsou v různých úhlech a lze je otočit a upravit tak stoh
- Kratší představce se otáčejí rychleji, ale rozdíl je malý
Jakou délku stonku potřebuji?
Neexistuje jediná správná odpověď a měli byste si vybrat představec, který vám poskytne nejlepší všestrannou polohu na kole.
Délka představce se měří od středu svorky řízení ke středu svorky řídítek.
Sladká délka představce u silničních kol se často uvádí v rozmezí 100 mm až 120 mm, ale ne všichni souhlasí a kratší představce nejsou neobvyklé.
Představce štěrkových kol jsou často podstatně kratší (např. 70 mm), s relativním dosahem rámu prodlouženým, aby se to kompenzovalo.
‘Je to trochu klišé, že příliš krátký představec příliš urychlí manipulaci. Je to pravda jen do určité míry,‘říká Phil Cavell, ředitel Cyclefit v Londýně.
‘Potřeba představce 70 mm-80 mm [na silničním kole] pravděpodobně znamená, že je třeba přezkoumat velikost kola, ale mnoho jezdců je spokojeno, že mohou bez problémů jezdit na představci 70, 80 nebo 90 mm. Naopak někdy se hodíme také 130 mm.’
„Naše kola navrhujeme kolem 110mm představce,“říká Anders Annerstedt, spoluzakladatel a hlavní designér společnosti Rolo Bikes.
‘Ale neexistuje žádná ideální délka stonku. Každý případ je jiný v závislosti na jezdci a geometrii. Ale na našich kolech by 70mm představec velmi škubal.‘
Někteří jezdci budou citlivější na změny než jiní, což Annerstedt uvádí podle toho, jak blízko k ideálu je nastavení
první instance.
„Čím lépe sedíte, tím je pravděpodobnější, že si všimnete menších změn. Pokud v první řadě začínáte špatně, pak větší změny nemusí být tak patrné.‘
Provádění jakýchkoli pozičních změn, ať už velkých nebo malých, by však nemělo být prováděno bez zvážení vedlejších efektů jinde.
„I 10mm změna délky představce může znamenat obrovský rozdíl,“říká Jez Loftus, specialista na cyklistické vybavení Trek. ‚Také si uvědomte, že žádná jednotlivá úprava se vzájemně nevylučuje.
'Změna délky představce změní způsob, jakým jezdec drží hlavu, což může ovlivnit svaly v horní části zad, krku a ramen, ale méně zřejmé mohou být posuny ve sledování kolen nebo dokonce úhlu kotníku.
‘Musíte zvážit každý prvek střihu pokaždé, když provedete jedinou úpravu.‘
Samozřejmě není na škodu experimentovat s délkou představce a výměna představce trvá u většiny silničních a gravel kol jen pár minut.
Ujistěte se, že jste vybrali náhradní představec, který odpovídá průměru vašich řídítek a náhlavní soupravy, a postupujte podle našeho průvodce nastavením náhlavní soupravy, abyste se ujistili, že máte tu záludnou část správně.
Nejnovější špičková silniční a gravel kola zde občas věci ztěžují použitím speciálního nastavení lišty a představce.
Některé budou mít nestandardní rozpěrky, které omezují váš výběr představců, zatímco na krajním konci vás sestavy tyče a představce z jednoho kusu nutí změnit celý kokpit pro jednoduché nastavení délky představce.
Vzhledem k volbě mezi luxusním aero kokpitem, který neumožňuje žádné úpravy, a tradičnější variantou složenou ze samostatných komponentů, preferujeme druhou variantu, protože je prostě pohodlnější.
Jaký úhel představce potřebuji?
Představce se také dodávají v široké škále úhlů, přičemž sklony se běžně pohybují od +/-6° do +/-17° (+/-, protože představce lze obvykle otočit a použít v obou směrech nahoru).
Je to proto, že představec se montuje na vidlici, která je sama pod úhlem – běžně kolem 73° k horizontále. To znamená, že představec s úhlem -17° bude sedět rovnoběžně s vozovkou, zatímco představec -6° bude směřovat mírně nahoru.
Opět zde neexistuje jediná správná odpověď, ale změna úhlu je další způsob, jak změnit výšku řídítek. Pokud je například váš představec -6° již namontovaný co nejníže na sloupku vidlice bez rozpěrek pod ním, ale chcete se dostat ještě níže, můžete ho vyměnit za představec -17°.
Alternativně, pokud chcete zvednout řídítka, ale představec je již namontován tak vysoko, jak to jen půjde, otočením představce o -6° vzhůru nohama tak, aby byl +6°, je vynesete výš a můžete také zvolte představec s větším stoupáním (větším úhlem), abyste šli ještě výš.
Délka stonku a správný dosah
‚První věc, na kterou se musíte zeptat, je: proč měníte představec?‘říká Cavell. „Často je to místo, kde se opravují problémy s držením těla. Někdy se tyče zdají být příliš vzdálené, ale ne vždy je řešení tak přímočaré, jak se zdá.
'Například rotace pánve je součástí dosahu, takže pasivní a slabá zadní rotace – která může být důsledkem řady věcí, jako jsou neohebné/krátké hamstringy, špatné jádro nebo špatné držení těla – může vést k tomu, že se budete cítit příliš natažený.
„Může být zapotřebí přizpůsobení těla, nikoli změna kmene. Mapování tlaku [na sedle] je skvělým diagnostickým nástrojem, jak to zjistit.
‘Další důležitou součástí je těžiště, které se také posouvá v závislosti na délce představce,‘dodává Cavell.
‘To ovlivní rozložení hmotnosti, a tak to bude mít dopad na brzdění, zatáčení a tak dále. Mohlo by to také ovlivnit produkci energie – pokud je stopka příliš krátká, mohlo by to odstranit napětí z hýžďových svalů a negativně ovlivnit nábor svalů.‘
Jak délka představce ovlivňuje ovladatelnost kola?
„Teorie učebnice vypadá trochu takto,“říká Annerstedt. „Dlouhá délka představce je v podstatě delší rameno páky řízení, takže bude hůře reagovat, ale může se cítit stabilněji, zejména při vysoké rychlosti.
‘Krátký představec bude lépe reagovat na podněty řízení, ale potenciálně bude o něco méně stabilní. Je to v podstatě stejný důvod, proč má autobus velmi velký volant a vůz F1 malý.‘
Další často opomíjenou úvahou je, že delší představec se může také snadněji ohýbat, což může v extrémních případech také vést k nejasnějšímu řízení, i když je nepravděpodobné, že by to byl problém u kvalitního představce od hlavního výrobce.
Ve hře je tolik proměnných, že by bylo nejlepší požádat o radu kvalifikovaného montéra kol. I pak se mohou postoje v průběhu času změnit a Annerstedt si myslí, že bychom měli přehodnotit.
'Vím, že teď odporuji všem profíkům v cyklistice, ale pro mě bude budoucnost mnohem kratší a horní trubky se prodlouží, stejně jako u horských kol,' říká.
‘Rám díky delším trubkám a delšímu rozvoru mnohem lépe pohlcuje nárazy ze silnice, navíc bude stabilnější, zatímco menší sklon vidlice a kratší představec udrží ovladatelnost ostré.
‘Ale jako vždy v cyklistickém průmyslu je tak těžké přimět lidi, aby vyzkoušeli něco nového.‘
Víte, jak délka představce ovlivňuje ovladatelnost vašeho kola? Přečtěte si další část naší série o proměnných vhodnosti na kole, abyste pochopili roli rozvoru.
Tento článek se poprvé objevil na Cyklistovi v roce 2018 a od té doby byl aktualizován o příspěvky od našeho týmu odborníků.
