Špičkový stroj na sto mil, který poskytuje solidní jízdu a skvělou hodnotu za peníze
Ribble's Gran Fondo bylo pro rok 2017 přepracováno s různými profily trubek a geometrií pro uvolněnější a méně únavnou jízdu.
Britská zásilková firma udělala vše pro to, aby napodobila italský vzhled, který odpovídá názvu motocyklu, a dokonce zašla tak daleko, že na horní trubku namalovala italskou vlajku.
Kupte si nyní Ribble Gran Fondo Disk od Ribble
Ale i když pochází ze skladu v Lancashire a nikoli ve Veneto, všechny ingredience jsou zde pro pohodlnou jízdu rychlostí.
Frameset
Ve snaze učinit nejnovější Gran Fondo pohodlnější, méně únavné a snadněji se s ním manipuluje, Ribble vše trochu protáhl.
Hlavová trubka je o něco vyšší než dříve a rozvor byl prodloužen na 991 mm u našeho modelu velikosti M také pro větší stabilitu.
Spodní trubka je nyní charakteristická trojúhelníková profilová část, která určitě pomáhá s tuhostí tam, kde se to počítá – stejně jako 408mm skříňové řetězové vzpěry.
Sedací vzpěry ve tvaru S mají za úkol odrážet vibrace vozovky, než se dostanou k vaší zadní části.
Kabely jsou vedeny interně rámem, který je také kompatibilní s elektronickými sadami (možnost dostupná v online staviteli kol Ribble).
Ribble tvrdí, že rám má vůli pro pneumatiky 25c, ale počítáme, že je tam místo pro 28s, pokud chcete být tlustší.
Naměřený úhel hlavy 70,7° činí toto kolo rozhodně na uvolněném konci stupnice na předním konci.
Je spárován s úhlem sedla 73,4°, což podporuje mírně nakloněnou jízdní pozici, která vám dává kontrolu a zároveň si zachovává pohodlí.
Skupinová sada
Sada Shimano 6800 Ultegra se používá v celé konstrukci našeho testovacího kola (ale stejně jako u většiny z nich můžete při objednávání kola specifikovat jinak).
Řetězová sada 50/34 je připevněna ke kazetě Ultegra 11-32 pomocí 11rychlostního řetězu Ultegra plus přední a zadní mech jsou také 6800.
Řadicí páky ekvivalentní RS685 se nacházejí v kokpitu. Jak byste očekávali, mechanické části tohoto kola skvěle gelují.
Dokončovací sada
Italské téma pokračuje i v dokončovací sadě a zahrnuje řídítka a představec Deda, s kompaktními skládacími tyčemi o šířce 420 mm a slitinovým představcem o šířce 110 mm.
Vzhledem k velikosti rámu jsou to velmi dobré peníze. Sedlo Selle Italia je připevněno k horní části karbonové sedlovky Ribble vlastní značky 27,2 mm „superleggera“.
Kola
Kola Aksium Disc od společnosti Mavic jsou obručemi specializovanými na disky spodní části francouzské firmy, což neznamená, že jsou méně výkonné, pouze musíte být rozumní ve svých očekáváních vzhledem k jejich účtování na základní úrovni.
Opět můžete specifikovat kola Cosmic Pro Carbon s vyšší specifikací, ale i když snížíte skupinu na úroveň 105, cena se stále zvýší na severně od 2 000 GBP.
Jezdili jsme jen na velmi málo pneumatikách, které převyšují Continental's Gatorskins svou odolností, přilnavostí a mimořádnou odolností proti propíchnutí.
Ne, nejsou to nejrychlejší pneumatiky na trhu, ale pokud chcete jezdit na sportovně, aniž byste zastavovali kvůli opravě defektu, nemůžete udělat o moc lépe než tyto 25c možnosti.
První dojem
Jedna z nejhlasitějších volnoběžek na světě, když jsme vyrazili po špičkách z domu a vyrazili časně ráno, vzbudí sousedovy psy, když odjíždíme na cestu. Pozitivní je, že to jistě dáte spolujezdcům vědět, že za nimi stojíte.
To, co nás zpočátku zaujalo, je hluboký, lesklý lak na této rámové sadě a skutečnost, že za tuto cenu přichází s kompletní sadou Shimano Ultegra, i když ne v nejnovější verzi.
Na cestě
Poměrně konzervativní geometrie řízení Gran Fondo vytváří kolo, které velmi rádo jezdí po venkovských cestách s výjimečnou stabilitou.
Vzhledem k tomu, že pneumatiky Gatorskin o rozměru 25c ubraly trochu větru, máme pár reptání ohledně úrovně komfortu, kterou zde nabízíme.
Nabízí poměrně krátkou horní trubku pro rámovou sadu velikosti M, dosah na tyče je snadný a poměrně široká hlavová trubka také dost namáhá zápěstí.
Ano, navzdory svým zakřiveným sedlovým vzpěrám a karbonové sedlovce přenáší na váš zadek značné množství vibrací, ale není to nic, s čím by se nedalo žít pohodlně.
S jeho schopnostmi na dlouhé vzdálenosti bez pochyby jsme vyřadili pár sprintů před kopcovitým úsekem naší testovací smyčky, a tady se tuhost Ribble stala pozitivní.
Díky pevnému pocitu v oblasti středového složení a pevným osám na vřetenech Mavic Aksiums, které zabraňují sebemenšímu ohybu, Gran Fondo suverénně vytrhne sprint vestoje.
Je to stejný příběh na kopcích, jen málo z vašeho úsilí přijde nazmar. Toto kolo nabízí velkorysé možnosti převodů, s nejmenší možností 34x32, což znamená, že bude jen málo stoupání, které nezvládnete v sedle a roztočíte nohy ve stylu Chrise Frooma (i když ne rychlostí Chrise Frooma).
Neúnavný způsob, jakým kolo funguje, je určitě jednou z jeho silných stránek.
Manipulace
Jak byste mohli očekávat, ovládání Gran Fondo není elektrické, ale pak si nečiní nárok na to, aby nabízelo ohromující schopnosti v zatáčkách.
Dostanete klidný, předvídatelný vjezd do zatáček, schopnost držet linii, a tedy velkou dávku sebevědomí.
Například ve zvláště technických sjezdech to vyžaduje určité povyražení, ale není to alarmující a znamená to pouze, že musíte plánovat dopředu a snažit se vyhnout nutnosti korekce středové čáry.
Poměrně dlouhý rozvor je částečně důvodem toho, ale hlavním pachatelem je uvolněný úhel natočení volantu.
Přední část však nabízí hodně citu pro to, co se děje pod pneumatikou – někdy až příliš, ale nejhorší vibrace na silnici jsou schopně tlumeny kompaktními padacími lištami Deda, které nabízejí tu správnou míru pružnosti, aby se vyrovnaly s typickými britskými silničními povrchy.
To vše dohromady je kolo, které vám nepřinese žádná ošklivá překvapení, když jedete mezi skupinou stovek dalších sportovních účastníků.
Jeho nízká hmotnost a přímá odezva vás požene do většiny kopců s velkým převodníkem, brzdy jsou vynikající a pomohou vám snížit rychlost při nájezdech do zatáček a celodenní jízdní komfort je stejně dobrý jako mnohem dražší kola.
Připočtěte k tomu fakt, že je plně vybavena Ultegrou, a pokud zjistíte, že od svých jízd chcete více živosti, jediné, co byste kdy potřebovali myslet na upgrade, jsou kola.
Hodnocení
Rám: Natažený pro pohodlí a stabilní manipulaci. 8/10
Komponenty: Kompletní sada Ultegra je za tuto cenu skvělá hodnota. 9/10
Wheels: Jedna oblast, které by upgrade prospěl. 7/10
The Ride: Kolo, na kterém byste mohli pokračovat míli za mílí. 8/10
Kupte si nyní Ribble Gran Fondo Disk od Ribble
Verdikt
Špičkový stroj na sto mil, který nabízí skvělou hodnotu za peníze a jízdu inspirující sebevědomí, která vynahrazuje to, co mu chybí ve vzrušení, celodenním jízdním komfortem.
Geometrie
| Claimed | Měřeno | |
|---|---|---|
| Horní trubka (TT) | 533mm | 535mm |
| Sedlová trubka (ST) | 530mm | 530mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 613mm |
| Délka vidlice (FL) | N/A | 380mm |
| Head Tube (HT) | 147,6 mm | 150mm |
| Úhel hlavy (HA) | 71.1 | 70,7 |
| Úhel sedadla (SA) | 73,7 | 73,4 |
| Rozvor (WB) | 990 mm | 991mm |
| pokles BB (BB) | N/A | 70mm |
Specifikace
| Ribble Gran Fondo Disc | |
|---|---|
| Frame | Vysokomodulový karbonový rám a vidlice |
| Skupinová sada | Shimano Ultegra 6800 |
| Brzdy | Hyraulické kotouče Shimano RS805, 140mm rotory |
| Řetěz | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| Cassette | Shimano Ultegra 6800, 11-32 |
| Bary | Deda RHM02, slitina |
| Stem | Deda 02, slitina |
| Sedlovka | Ribble Superleggera 27,2mm uhlík |
| Kola | Mavic Aksium Disc, pneumatiky Continental Gatorskin 700 x 25 |
| Sedlo | Selle Italia X1 Flow |
| Hmotnost | 8,64 kg (velikost M) |
| Kontakt | ribblecycles.co.uk |
