Smoothie snižující vibrace, které stále přináší spoustu vzrušení díky agresivní jízdní poloze
S Gran Fondo 2.5 se Fuji snažila zkrotit vibrace.
Jeho rám z uhlíkových vláken s vysokým modulem obsahuje na strategických pozicích přírodní vlákna upravená polyuretanem, o kterých Fuji tvrdí, že rozptýlí vysokofrekvenční vibrace a zajistí vám hladší a pohodlnější jízdu.
Ze stejného důvodu mají sedlové vzpěry přehnané zakřivení a Fuji je standardně dodáváno s pneumatikami 28c spíše než běžnějšími 25c pro ještě hladší průjezd po nerovném asf altu, který na vás silnice může vrhnout.
Frameset
Rám Fuji Gran Fondo je vyroben z vysoce modulových uhlíkových vláken s uvážlivým přidáním přírodních vláken upravených polyuretanem, aby byl rám poddajný.
Položení rámu Fuji je viditelné přes jeho lak, což mu dodává atraktivní, téměř „nedokončený“vzhled.
Šikmá horní trubka klesá ke svému spojení se sedlovou trubkou a odhaluje značnou délku sedlovky ze směsi uhlíku a slitiny, což dále zvyšuje schopnost tohoto motocyklu zabíjet vibrace, zatímco prohnuté sedlové vzpěry fungují jako mini tlumiče.
Rám ale není jen pohodlí nad vzrušením – hluboké, krabicové řetězové vzpěry vybíhají z mohutné rozlohy rámu ve spodní části, což zajišťuje, že toto velké staré smoothie má také kapacitu pro efektivní přenos vašich wattů.
Kabeláž je vedena interně a přestože naše testovací kolo mělo pneumatiky 28c, rám má vůli dovolující 30c.
Úhel hlavy 73,5° zajišťuje dynamickou ovladatelnost, zatímco ještě ostřejší úhel 74° u sedlovky vás umístí přes přední konec, abyste byli připraveni na režim bestie.
Skupinová sada
Fuji obsahuje kompletní sadu Shimano 105 – včetně kompaktního řetězu 50/34, řazení, předních a zadních mechanizmů a kazety 11-28 s 11rychlostním nastavením, které lze snadno upgradovat, pokud si budete přát k oholení hmotnosti motocyklu 8,78 kg.
O brzdění se stará mechanické uspořádání kotoučů Spyre TRP se 160mm kotouči vpředu i vzadu.
Dokončovací sada
Je to všestranná sada Oval Concepts pro Fuji s pevnou sadou kompaktních slitinových tyčí o průměru 420 mm. Sedlovka z karbonu/slitiny 27,2 mm (slitina na špičce, karbon po její spodní délce) je zakončena hluboce polstrovaným oválným sedlem 300.
Je to celodenní pohodlné a slušná poslední obranná linie proti vibracím.
Kola
Ráfky motocyklu Vera Corsa DPD22 jsou dvoustěnné a mají uspořádání 24/28 paprsků, vpředu i vzadu.
Pneumatiky 28c Vittoria Zaffiro Pro Slick omotané kolem nich jsou super přilnavé a poskytují obrovskou jistotu v zatáčkách díky své tukové kontaktní ploše.
Mají maximální nafouknutí 100 psi, ale zjistili jsme, že 80 psi je téměř perfektní pro většinu podmínek.
Jízda
Fuji od samého začátku plní svůj slib jízdy na kouzelném koberci.
Jeho širší pneumatiky jasně pomáhají chránit naše ruce a derriere před čímkoli jiným než těmi nejdrsnějšími výmoly, na které se zaměřujeme (vše ve jménu vědy!).
Plochy naštěstí neexistují, míříme Gran Fondo z kopce, vybíráme 50zubý převodník a odpalujeme blok…
Krása jezdecké pozice Fuji spočívá v tom, že její strmý úhel sedla umístí váhu vašeho těla dále přes řídítka, ať už na kapkách nebo na kapotách.
To samo o sobě pomáhá minimalizovat zatížení sedla a snižuje množství vibrací, které cítíte na silnici.
Jaký příspěvek má složení rámu k celkovému pocitu pohodlí na zadní části, je těžké vyčíslit, vzhledem k tomu, že sedlo je tak shovívavé, sedlové vzpěry tak přirozeně pružné a pneumatiky mají mírně nízký tlak.
Můžeme však říci, že překonání velké vzdálenosti v pohodlí na Gran Fondo 2.5 je snadné.
Vyvážený balíček
To, na co se díváte, je vyvážený balíček, který poskytuje pohodlí při jízdě na dlouhé vzdálenosti a zároveň vám umožní dostat několik wattů na zem s pocitem napjatosti vzadu, když dupnete do pedálů.
Ačkoli to není nejlehčí kolo v okolí, Fuji je zběhlý jezdec a na strmějších nájezdech, které zdobí naši trasu, neklouže z hladké zadní pneumatiky.
Jako vždy, nyní běžná kazeta 11-28 poskytuje dostatečné poměry pro jízdu do kopce, z kopce a po rovině.
Samotná skutečnost, že jste automaticky umístěni nad přední částí kola, vám dává dobrý vliv na 420mm tyče a ostrý úhel hlavy usnadňuje práci se změnami směru.
Rychlé, ale předvídatelné
Nenechte se zmást, abyste si mysleli, že hbitost motocyklu se promítá do otřesného zážitku z jízdy – trik, který Fuji předvádí, spočívá v tom, že poskytuje rychlé řízení, ale předvídatelný výkon.
I když to lze beztrestně přehodit, nedopadne vás to. Brzdné nastavení Spyre od TRP je to, co považujeme za vrchol toho, čeho můžete dosáhnout s mechanickým kotoučovým systémem.
Brzdná síla se nejen snadno měří, ale brzdy lze také jednoduše vyladit pomocí inline seřizovače, díky čemuž je rutinní kroucení hračkou a zajišťuje, že budete mít konzistentní výkon. Protilehlé uspořádání se dvěma podložkami také odstraňuje nerovnoměrné opotřebení.
HODNOCENÍ
Rám: Vypadá skvěle a ruší spoustu hluku na cestách. 8/10
Součásti: Má Shimano 105 na všech správných místech. 8/10
Kola: Dvoustěnné ráfky jsou kvalitní. 8/10
Jízda: Hodně pohodlné, ale ani vzrušení. 8/10
Smoothie redukující vibrace, které stále přináší spoustu vzrušení díky agresivní jízdní poloze.
Geometrie
| Claimed | Měřeno | |
|---|---|---|
| Horní trubka (TT) | 545mm | 544mm |
| Sedlová trubka (ST) | 540mm | 500 mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 620mm |
| Délka vidlice (FL) | N/A | 386mm |
| Head Tube (HT) | 170 mm | 170 mm |
| Úhel hlavy (HA) | 73,5 stupně | 73,5 stupně |
| Úhel sedadla (SA) | 73 stupňů | 74 stupňů |
| Rozvor (WB) | 984mm | 985mm |
| pokles BB (BB) | 69mm | 70mm |
Specifikace
| Fuji Gran Fondo 2.5 | |
|---|---|
| Frame | C5 karbonový rám s vysokým modulem, FC-440 karbonová monocoque vidlice, oba s VRTech |
| Skupinová sada | Shimano 105 |
| Brzdy | TRP Spyre dvoupístkové mechanické kotouče, 160 mm |
| Řetěz | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bary | Oval Concepts 310 Ergo, slitina 6061 |
| Stem | Oval Concepts 313 Ergo, slitina 6061 |
| Sedlovka | Oval Concepts 905, uhlík/slitina, 27,2 mm |
| Kola | Shimano RS010-CL, Vittoria Zaffiro Pro 25mm |
| Sedlo | Oval Concepts 300 |
| Hmotnost | 8,78 kg (54 cm) |
| Kontakt | evanscycles.com |
