Společnost zaplatí 40 pencí za míli za elektrokola a 20 pencí za míli za normální cykly
Výrobce elektrokol Gocycle vkládá své peníze tam, kam mají, a stane se prvním britským podnikem, který svým zaměstnancům platí dojíždění do práce na elektrokolech.
Podle zakladatele společnosti Richarda Thorpea budou všichni zaměstnanci společnosti Gocycle moci požadovat zpět 40 pencí za míli za každé dojíždění, pokud se rozhodnou cestovat do sídla společnosti Gocycle v Chessingtonu spíše na elektrokole než autem.
Ti, kteří se rozhodnou dojíždět normálními cykly, budou také odměněni 20p za míli.
Thorpe toto schéma oznámil dnes ráno na britském summitu E-bike Summit, přičemž bývalý konstruktér McLarenu zdůraznil, že je třeba podniknout kroky k tomu, aby se více lidí dostalo k udržitelnější a zdravější dopravě, protože města se blíží k „bodu zlomu“kongescí.
'Naše města jsou na bodu zlomu s dopravními zácpami, které mají za následek úrovně znečištění, které způsobují zdravotní problémy a předčasné úmrtí. Už není přijatelné nic nedělat; všichni máme svou roli, bez ohledu na to, jak malá je,“řekl Thorpe.
'V Gocycle skutečně věříme, že elektrokola jsou dokonalým řešením, které nám pomůže žít zdravější a udržitelnější životní styl. Nemůžeme čekat, až se vládní politika změní, a není dobré očekávat, že ostatní budou jednat jako první.
'Takže začínáme s tím, co můžeme udělat teď, a podnikáme přímé kroky, abychom odměnili naše zaměstnance za přechod na udržitelnější a zdravější dopravu.'
Thorpe využil platformu k tomu, aby vyzval své kolegy britské firmy, aby následovali příklad tím, že svým zaměstnancům poskytl životaschopnou pobídku k přechodu z auta na kolo.
I když je tento nápad první mezi britskými podniky, podobné nápady byly zkoumány i v Evropě. Například italské město Bari v současné době zkouší pobídku, která platí dojíždějícím na kole 25 EUR měsíčně, aby opustili své auto – ačkoli v tomto případě ti, kteří používají běžná kola, dostávají více peněz než ti, kteří jezdí na elektrokolech.
Loňská studie zjistila, že jeden z deseti zaměstnanců má pocit, že je méně produktivní, pokud dojíždí autem nebo veřejnou dopravou než aktivní cestování. Ještě výmluvnější je, že 95 procent těch, kteří nevyužívají aktivní cestování k cestě do práce, zvažovalo jízdu na kole nebo chůzi, ale odrazují je náklady na pořízení kola a obavy z bezpečnosti silničního provozu.
Průměrná vzdálenost dojíždění ve Spojeném království je podle statistik YouGov 8,8 mil.
Jako příklad, dojíždění z předměstského města Beckenham v jihovýchodním Londýně na London Bridge, cesta dlouhá přibližně 8,6 mil, by stálo minimálně 1 444 £ ročně vlakem, bez zohlednění potenciální náklady na parkování na nádraží nebo další dopravu jednou v Londýně.
Vezmeme-li toto číslo jako průměr pro zaměstnance Gocycle, kteří dojíždějí na elektrokole do své základny v Chessingtonu, jeden zaměstnanec by mohl hledat náhradu ve výši 1 830,40 GBP ročně jen za to, že jel na kole do práce.
