Pevné, stabilní a pohodlné, Domane ALR4 Disc je zábavný způsob, jak budovat svou kondici v sedle
‘Nevydrž, dobývat,‘hrdě křičí Trek.
Klíčem u řady Domane, včetně tohoto ALR4 s kotoučovou brzdou s rámem z lehké slitiny, je to, že je navrženo tak, aby dokázalo pozitivně pluh přes nejdrsnější povrch vozovky.
Vysoce karbonové závodní verze tohoto modelu vyhrály dlážděné klasiky severní Evropy od svého uvedení na trh v roce 2015, ale široké pneumatiky 32c a odpojovač IsoSpeed na zadní části Trek by měly poskytnout celodenní pohodlí pro všichni příchozí.
Frameset
Hliník řady 200 společnosti Trek je podle vlastních slov společnosti ‚zformován do sofistikovaných tvarů trubek pro maximální pevnost a minimální hmotnost.‘
Jezdili jsme na rámech z lehčích slitin, ale rozhodně je to elegantně zkonstruovaná sada rámů.
Mírně zakřivená, zploštělá horní trubka, stejně jako ostatní trubky, má velmi elegantní svary.
Rozdíl mezi touto horní trubkou a jinými značkami je v tom, že její snášecí linie směrem k zadnímu náboji a téměř bezproblémové spojení se sedlovými vzpěrami je přerušeno tím, co Trek nazývá odpojovač IsoSpeed, což umožňuje jeho prohnutí (téměř nepostřehnutelně) když narazíte na drsný povrch vozovky.
Všechny kabely – s výjimkou zadní brzdové hadice, která je vedena spodní trubkou – jsou vedeny externě.
Lanko přední brzdy je připevněno zipem k noze vidlice, zatímco kabeláž mechaniky je odkryta podél spodní části spodní trubky, což znamená, že je otevřená pro útok ze silniční špíny vymrštěné předním kolem.
Vytrvalostní geometrie Treku využívá poměrně vysokou hlavovou trubku a uvolněný hlavový úhel naměřených 71,7°.
Úhel sedla 74,4° tlačí jezdce přes přední část, což zajišťuje slušný pákový efekt.
Skupinová sada
Domane provozuje skupinu, která se z velké části skládá z vybavení Shimano Tiagra. Je o krok níže (a těžší) než 105, ale odolný, spolehlivý a snadno se používá.
Kompaktní řetězová sada 50/34 je sladěna s 10rychlostní kazetou 11-32, která nabízí široký rozsah převodů pro pravděpodobně jakýkoli terén, zatímco řadící/brzdové páky jsou hydrauliky Tiagra RS405.
Dokončovací sada
Není žádným překvapením, když najdete Trekovu vlastní sadu Bontrager postříkanou přes Domane. V této cenové kategorii očekáváte robustní slitinové vybavení, a to je přesně to, co dostanete.
Vlastní společnost Bontrager Affinity Comp je jedním z našich oblíbených míst. Plochá a pohodlná po celý den, je to skvělá volba.
Kola
Ráfky Bontrager TLF připravené na použití bezdušových plášťů jsou připevněny k neznačkovým nábojům s utěsněnými ložiskovými jednotkami. Ty jsou připevněny k rámu pomocí 12mm pevných os, spíše než obvyklou rychloupínací špejlí.
Záměrem je, aby oba konce byly méně náchylné k ohýbání, takže destičky nedrhnou o brzdové kotouče.
Guma Bontrager Hard Case Lite omotaná kolem slitinových ráfků s ohromným průměrem 32c dodává konstrukci Domane další pohodlí.
Jízda
Není uniknout skutečnosti, že v tomto hliníkovém hávu působí Domane trochu těžce. To mu ale nebrání poskytovat slušnou jízdu. Ve skutečnosti mu jeho celková hmotnost 9,86 kg v některých ohledech vyhovuje.
Dlouhý rozvor a uvolněná geometrie řízení mu propůjčují solidní pocit v úvodních mílích našeho testu, s minimální námahou při zatáčení při rychlosti.
Určitě se cítí jako stvořený pro dlouhé vzdálenosti, ale jak si povede v sázce pohodlí?
Brzy se ukáže, že Domane není tak pomalý, jak by si jeho geometrie a hmotnost myslely.
Robustní řetězové vzpěry odvádějí obdivuhodnou práci při přenášení vašich wattů na zadní kolo a kolo opravdu dobře reaguje na tvrdé úsilí.
Poněkud méně překvapivé, vzhledem k raison d’être ALR4, je, že má téměř nadpozemský komfort.
Úroveň únavy, kterou jsme pociťovali, byla znatelně menší než na tolika motorkách, na kterých jsme v průběhu let jezdili na naší testovací smyčce, i když jsme se sami dostávali do nějaké formy po zimní dietě převážně po osmičkách a pivu.
Dlouhá délka odkryté sedlovky funguje v souladu s technologií rámu, aby izolovala sedlo od jakýchkoli drsných otřesů, zatímco vysoká přední část a strmý úhel sedla nás staví do pozice maximálního pohodlí na celé hodiny.
Hmotnost se začíná projevovat v kopcovitějších úsecích jízdy, ale ozubené kolečko s 32 zuby na kazetě maximalizuje pokrok.
To, že se jedná o 10rychlostní nastavení se širokým převodovým poměrem, znamená, že skok mezi rychlostmi je občas poměrně výrazný.
Za zmínku stojí skutečnost, že i při velkém zatížení nezaznamenáme jediný oděr kotouče, a to díky pevnému nastavení pevné nápravy u předních a zadních nábojů.
Domane nedokáže poskytnout závodní schopnosti v zatáčkách, ale dává pilotovi sebevědomí.
Kontaktní plocha jeho přiměřeně rychle se otáčející pryže Bontrager je obrovská, vzhledem k jejich velikosti 32c, zatímco hluboký pokles středové konzoly (vertikální vzdálenost mezi středovou konzolou a nábojem kola) účinně snižuje vaše nohy – a těžiště – což se promítá do pocitu jedinečné stability v zatáčkách.
Nespadne do zatáčky jako ostře nastavený závodník, ale jakmile se překlopí, sleduje čáru s přesností, což vám umožní mít ďábelskou svobodu, pokud jde o rychlost v zatáčce a úhel náklonu.
Bzdy lze použít k jemnému snížení rychlosti při nájezdu do zatáček z kopce a měřit rychlost, jakmile se nakloníte, takový je jejich jemný dotek.
Když však přijde čas na panické brzdy (díky, pane Bažante!), síla, s jakou je lze použít, znamená, že skutečně cítíte, jak se přední pneumatika deformuje, když je přibita k asf altu.
Je toho sakra hodně, co bych toto kolo doporučil každému jezdci, který chce zlepšit svou kondici a zároveň se bavit.
Hodnocení
Rám: Téměř nadpozemská úroveň pohodlí. 9/10
Komponenty: Spolehlivá sada Tiagra, skvělé hydraulické brzdy. 7/10
Kola: Ráfky s bezdušovou úpravou a pneumatiky 32c jsou trendem. 8/10
Jízda: Neuvěřitelně stabilní, skvělé pro zatáčení vysokou rychlostí. 9/10
VERDIKT
Pevné, stabilní a skvěle pohodlné kolo Domane ALR4 Disc zajistí, že si užijete spoustu zábavy při budování své kondice v sedle
Geometrie
| Claimed | Měřeno | |
|---|---|---|
| Horní trubka (TT) | 530mm | 532mm |
| Sedlová trubka (ST) | 475mm | 475mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 633mm |
| Délka vidlice (FL) | N/A | 388mm |
| Head Tube (HT) | 145mm | 145mm |
| Úhel hlavy (HA) | 71.3 | 71,7 |
| Úhel sedadla (SA) | 74.2 | 74.4 |
| Rozvor (WB) | 1003mm | 1001mm |
| pokles BB (BB) | 80mm | 78mm |
Specifikace
| Trek Domane ALR4 Disc | |
|---|---|
| Frame | Hliníkový rám Alpha řady 200, karbonová vidlice Domane |
| Skupinová sada | Shimano Tiagra |
| Brzdy | hydraulický kotouč Shimano BRR-S405 |
| Řetěz | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Cassette | Shimano Tiagra, 11-32 |
| Bary | Bontrager Race VR-C, slitina |
| Stem | Bontrager Elite, slitina |
| Sedlovka | Bontrager, slitina, 27,2 mm |
| Kola | Pneumatiky Bontrager TLR, Bontrager R1 Hard-Case Lite 32mm |
| Sedlo | Bontrager Affinity Comp |
| Hmotnost | 9,86 kg (velikost 52 cm) |
| Kontakt | trekbikes.com |
