5 důvodů, proč bude letošní Giro d'Italia lepší než rok 2015

Obsah:

5 důvodů, proč bude letošní Giro d'Italia lepší než rok 2015
5 důvodů, proč bude letošní Giro d'Italia lepší než rok 2015

Video: 5 důvodů, proč bude letošní Giro d'Italia lepší než rok 2015

Video: 5 důvodů, proč bude letošní Giro d'Italia lepší než rok 2015
Video: TOP 4 LIDÉ Z BUDOUCNOSTI, KTEŘÍ NÁS PŘIŠLI VAROVAT 2024, Duben
Anonim

I když mělo Giro 2015 své vzrušující okamžiky, počítáme s tím, že letos to bude lepší. Zde je důvod

1. Trasa není tak hornatá jako obvykle

I když máme rádi dobrou horskou etapu stejně jako kdokoli jiný, není žádným tajemstvím, že je známo, že organizátor Gira byl trochu příliš liberální, pokud jde o množství stoupání, které v minulosti na profilech cest nadělil.

2016 však i přes zachování úctyhodných pěti nebo šesti (v závislosti na definici) dojezdů do kopce, se zdá, že má více rovnostářský přístup, sprintové etapy přicházejí hojně, stejně jako dvě rovinaté individuální časovky a jedna horské TT.

Příliš mnoho stoupání v třítýdenním závodě může způsobit nudné závodění, kdy jezdci přistupují k etapám opatrně – a potenciálně zastrašeni – nebo je soutěž GC rozhodnuta předčasně. Myslíme si, že současný rozptyl, i když stále poskytuje test, není na profilu trasy příliš dominantní a mohl by skončit tak, že tyto rozhodující etapy budou napínavější.

Profil trasy Giro d'Italia 2016
Profil trasy Giro d'Italia 2016

2. Menší šance, že počasí přestane hrát

Giro je proslulé počasím, které mu někdy udělují horští bohové, přičemž včerejší úsilí Andyho Hampstena je nadčasovým příkladem. Giro 2013, které vyhrál Vincenzo Nibali, bylo ztíženo nebývale špatným počasím, dokonce i na poměry Gira, a vyústilo ve zrušení etap a změny tras. Etapa v roce 2014 byla údajně v polovině neutralizována, ale ve sněhu vysoko na Stelviu panoval zmatek a málo světla vrhlo světlo na to, co se vlastně stalo během etapy, kterou nakonec vyhrál Nairo Quintana.

Od té doby však byl zaveden protokol UCI Extreme Weather Protocol, který byl použit při zrušení etapy v Tirreno-Adriatico v tomto roce. Následné obavy Vincenza Nibaliho spočívaly v tom, že když se nemůže spolehnout na to, že se bude konat vrchol Gira, bez ohledu na počasí, proč by měl riskovat závod?

Pořadatelé Gira v RCS Sport možná s využitím určité předvídavosti a své minulé zkušenosti s bodnutím možná upravili trasu, aby snížili šance na prosazení protokolu UCI. Nyní je méně vysokohorských vrcholů a bylo vynaloženo intenzivní úsilí vyčistit - a udržet se na průsmyku - nejvyšší průsmyky závodu, 2 715 m Col de la Bonette a 2 744 m Colle d'Agnello.

obraz
obraz

Video: Cafe du Cycliste je svědkem čištění Bonette.

3. Neexistuje žádný vyloženě oblíbený

Zatímco startovní listina Gira pro rok 2016 je plná jmen, která drží, neexistuje žádný přímý favorit, který by zaútočil na klasifikaci GC. Alberto Contador, Nairo Quintana a Vincenzo Nibali vyhráli ročníky 2015, 2014 a 2013 poměrně dominantním způsobem, ale dva z tohoto tria v roce 2016 chyběli a poslední, Nibali, se netěší stejným výsledkům, jaké předcházely jeho vyhrát v roce 2013.

Alejandro Valverde má za sebou jaro ve stylu Valverde, s vítězstvími po celou dobu a cílí na GC na Giro, zatímco Mikel Landa z týmu Sky se bude snažit podpořit své loňské silné představení. Spolu s Nibalim jsou to pravděpodobně tři největší uchazeči, ale i takoví jako Tom Dumoulin, Ryder Hesjedal, Rafal Majka, Steven Kruiswijk a Rigoberto Uran si také přijdou na své.

Obrázek
Obrázek

4. Kolumbijci přicházejí (znovu)

Stejně jako Rigoberto Uran (Etixx-QuickStep) bude přítomna další kolumbijská přítomnost v podobě Estebana Chavese (Orica Greenedge) a Carlose Betancura (Movistar). Posledně jmenovaný, po slibném kouzlu v raných letech AG2r, byl v posledních letech notoricky mimo mísu a formu, ale bývalý vítěz Paris-Nice se naklonil a silné letošní výkony mnohé nadchly.

Esteban Chaves přichází na Giro jako vedoucí týmu a po vítězství ve dvou etapách a celkovém pátém místě na Vueltě a Espaně na konci loňského roku se bude chtít ještě jednou zlepšit.

5. Je tam 'cronoscalata'

Promiň, časovka do kopce, ale nezní to lépe v italštině? Zatímco silniční etapy jsou skvělé a všechny, je tu vzrušující novinka o intenzivně nabité trase, strmých stoupáních a rozhodné povaze horské časovky.

2016 je jedním z těch let a na 15. etapě do Alpi di Suisi čeká jezdce 11 km pekla do kopce, pro potěšení všech ostatních.

obraz
obraz

Přečtěte si více o Giro v naší historii Maglia Rosa zde.

Prohlédněte si další obrázky z Gira v naší galerii „Na Giru mimo kolo“.

Doporučuje: