Mount Fuji a '20%' Mikuni Pass znamená, že olympijský silniční závod bude vyhovovat horolezcům
UCI odhalila náročné, kopcovité tratě pro elitní závody mužů i žen na olympijských hrách v roce 2020, které se budou konat v japonském Tokiu. Oba závody začnou na předměstí Tokia a poté se propracují na západ směrem k hoře Fuji a skončí na závodní dráze Fuji International Speedway.
Stejně jako trať 2016 v brazilském Riu de Janerio bude i Tokio 2020 vyhovovat rychle finišujícím lezcům a průbojníkům, protože závody mužů a žen zahrnují pět a dvě kategorizované stoupání.
Závod mužů pojede 234 km s obtížným 4 865 m převýšení na trase. První vrchol dne, Doushi Road, přijde po 80 km rychle následovaných kratším stoupáním průsmykem Kagosaka.
Závod poté vstoupí na „okruh Mount Fuji“po 110 km, kdy zasáhne největší test dne, stoupání Fuji Sanroku (14,3 km, 6 %), které jezdce vynese do nadmořské výšky 1 451 m.
Po 15 km sjezdu a dalších 40 km zvlněných silnic závod projede okruhem Speedway, než zasáhne poslední dvě stoupání, průsmyk Mikuni (6,5 km při 10,6 %) a průsmyk Kagosaka, z nichž obě přicházejí v posledních 35 km závodu.
Závod poté bude sjíždět průsmykem Kagosaka a poté skončí na okruhu Fuji International Speedway.
Závod žen bude mít 137 km a vynechá výstup na horu Fuji, místo toho zdolá cestu Doushi Road a Kagosaka Pass s posledním stoupáním 40 km od cíle na závodní dráze.
Avšak závod žen bude stále vyhovovat těm, kteří dokážou vylézt, protože nashromáždí 2 692 m vertikální výšky podél trati.
V komentáři k trati prezident Tokia 2020 Yoshiro Mori uvedl, že cílem tras je napodobit pocit „legendárních evropských silničních závodů“.
'Kurzy pro muže i ženy začnou v parku Musashinonomori v Chofu a projdou Tokiem a třemi prefekturami, Kanagawa, Yamanashi a Shizuoka, a skončí na Fuji Speedway,' řekl Mori.
'Během druhé poloviny trati budou cyklisté čelit těžkému terénu kolem hory Fuji, jedné z nejznámějších japonských památek.
'Celkově to bude impozantní hřiště, které bude nabízet stále větší vzrušení, jak postupuje, se změnami nadmořské výšky poskytujícími jedny z nejskvělejších výzev nedávných her.
'Těšíme se, že přivítáme špičkové sportovce z celého světa s atmosférou, která bude připomínat legendární evropské silniční závody minulosti.'
Technický poradce UCI Thomas Rohregger také komentoval trať a naznačil, že pro národy bude obtížné řídit závod.
'Místní organizační výbor a UCI zvolily velkolepá hřiště, která budou dokonale vyhovovat olympijskému formátu,' řekl Rohregger.
'Bude těžké řídit závod, a to umožní spoustu útočné a agresivní jízdy v prvních fázích závodů.
'Vzdálenosti a převýšení budou vyžadovat, aby jezdci dělali perfektní taktická rozhodnutí, pokud chtějí vyhrát olympijské medaile.'
