Nový Argon 18 Electron slibuje o 30 % nižší odpor při hledání olympijského zlata
Cycling Australia a Argon 18 odhalily nová dráhová kola, o kterých doufají, že povedou k olympijskému úspěchu v Tokiu koncem léta a budou konkurovat nedávné spolupráci Hope, Louts a Teamu GB.
Kanadská značka kol, která byla vydána před UCI Track World Championships v Berlíně koncem tohoto týdne, spolupracovala na vývoji nového Electron Pro ve spolupráci s Cycling Australia, Zipp Wheels, Monsah University a Adelaide University.
Přístup byl takový, aby přední část motocyklu byla co nejaerodynamickejší, a zajímavé je, že spolupráce se ustálila na zcela opačném přístupu k jejich britským bratrancům.
Zatímco Hope and Louts vyvinuli kolo s mimořádně širokými vidlicemi, Argon 18 zkonstruoval kolo, u kterého jsou nohy vidlice přitlačeny co nejblíže kotoučovému kolu, což je přístup, o kterém tvrdí, že snižuje odpor až o 30 %.
V tomto procesu zužování se přední osa zmenšila na pouhých 40 mm, což je třetina obvyklé šířky, kterou byste našli na svém standardním kole. Tato krátká náprava také viděla, že společnost Zipp vyvinula své nové trubkové pásové kolo Super-9, aby se přizpůsobilo.
Rám byl vylepšen po výpočtové analýze dynamiky tekutin a testování v aerodynamickém tunelu a vyvážení mezi tuhostí, hmotností a aerodynamikou bylo rozhodnuto po analýze konečných prvků.
Ďábel také zapracoval na detailech motorky. Rám může obsahovat buď drop sprint řídítka, nebo vlastní pronásledovací kokpit.
Řídítka pro sprint jsou nyní dokonce vybavena tvarovanými rukojeťmi, které vedou lokty a ramena jezdce do nejaerodynamičtější polohy.
Moto kolo je možné zakoupit v souladu s pravidly UCI, i když za cenu 18 000 USD (přibližně 14 000 GBP). Ne že by na ceně opravdu záleželo, zvláště pro viceprezidenta produktu Argon 18 Martina Fauberta, který nakonec usiluje pouze o úspěch.
'Tento projekt spojil tým, který se zavázal k inovacím, optimalizaci a výkonu,' řekl Faubert. 'Kombinací zdrojů k vývoji nejlepšího možného vybavení nyní máme kolo, které posouvá hranice ve všech směrech a poskytuje jezdcům všechny možné výhody v honbě za zlatem.'
Spolupráce mezi Argon 18 a Cycling Austalia je po spolupráci British Cycling s Lotus and Hope druhým významným partnerstvím před olympijskými hrami v Tokiu koncem tohoto léta.
Avšak na rozdíl od britského přístupu založeného na myšlení mimo krabici je Argon 18 Electron mnohem konvenčněji stylizovaným kolem a má také docela krásný rám.
