Podíváme se na favorita na Giro d'Italia 2017, malého kolumbijského horolezce Nairo Quintanu
Nairo Quintana s výškou 1,66 m (5 stop 5 palců) a hmotností pouhých 58 kg (9,1) je jedním z nejmenších jezdců v profesionálním pelotonu. Kolumbijec bude pravděpodobně hlavním soupeřem Chrise Frooma pro Maillot Jaune na Tour de France koncem tohoto léta a v současné době je druhý na Giro d'Italia, protože má v úmyslu dosáhnout double. Poté, co skončil druhý na Tour v letech 2013 a 2015, pak třetí v roce 2016, bude horolezec chtít být v červenci v Paříži poprvé na nejvyšším stupínku.
Zatímco Quintana je specialista na lezení, kolumbijský způsob ovládání jeho kola ve sjezdech, rovinách a trsech je něco, od čeho se můžeme také hodně naučit.
Porazte strach
Co? Jako mladík byl malý Kolumbijec dvakrát sražen z kola. Když mu bylo 16, cestou do školy ho srazilo auto a ztratil vědomí. O dva roky později ho srazilo taxi a na pět dní upadl do kómatu.
Ale muž známý jako Skarabeus (malé/silné nohy) se nevzdal, a jakmile mohl chodit, začal znovu trénovat.
Jak? Ne každý se může po takové nehodě vrátit na kolo, chce to duševní sílu. Sportovní psycholožka Julie Emmermanová říká: ‚Pokud se dokážete vypořádat s pocitem, který v daný okamžik cítíte, je to mnohem jednodušší.
'Pokud si dokážeš uvědomit, že je to jen pocit, a neoddávat se mu, můžeš si to udržet nad hlavou.‘
Techniky jako pozitivní sebemluva, zastavení myšlenek a vizualizace mohou být užitečné při rozvoji duševní síly.
Jíst jednoduše
Co? ‚Člověk by měl vždy jíst velmi jednoduše,‘řekl nám trenér Movistar Mikel Zabala.
„V Movistaru je strava jezdců zcela individuální. Základem jsou těstoviny a rýže, které se nacházejí ve všem, ale pak musíte najít rovnováhu mezi masem a rybami,“vysvětlil trenér.
Ale nebojte se doplnit proteinovými koktejly po jízdě. „Protein je nezbytný pro tvrdý trénink při svalové únavě a zabraňuje ztrátě svalové hmoty,“dodal Zabala.
Jak? Jídlo prostě nemusí být nudné, stačí být v kuchyni kreativní – něco, co může být samo o sobě radost.
Doporučujeme se podívat do kuchařské knihy šéfkuchaře Team Sky Henrika Orrea, Velochef (35 liber, rapha.cc), která obsahuje řadu lahodných receptů od rýžových koláčků až po pikantní kuřecí kastrol vhodný pro cyklistiku.
Vybudujte si bojového ducha
Co? Na Tour de l’Avenir v roce 2010 Quintana mluvil o hrozném zacházení, kterého se jemu a jeho týmu dostalo, protože byli Kolumbijci.
‘Nechtěli, abychom byli v přední části pelotonu, „kontrolovali“nás, křičeli na nás, chovali se k nám špatně,‘řekl.
‘Jednoho dne francouzský jezdec popadl kolo Jarlinsona Pantana a shodil ho.‘Stejně jako jeho duševní bitvy s Froomem na svazích Alp, Quintana dával, jak jen mohl.
‚Vzali jsme je na sebe a vrátili jsme to,‘později přiznal.
Jak? Nedoporučujeme, abyste manipulovali s jinými jezdci nebo jejich motocykly, ale je důležité budovat a udržovat sebevědomí a duševní sílu, abyste mohli čelit výzvám.
„Máme psychologa, který s námi na této záležitosti spolupracoval a [byly nám promítány] filmy, které nám pomohly se s tím vypořádat a pomohly nám zvýšit naše sebevědomí,“prozradil Quintana.
Ne každý má přístup ke svému vlastnímu shrinku, ale inspirativní videa a CD jsou široce dostupné – jeden oblíbený příklad najdete na mindmotivations.com/shop/ultimate-cyclist.
Vlak ve výšce
Co? Quintana se narodil v Combitě, Boyaca, v andském regionu Kolumbie, kde je vzduch řidší než vlasy Donalda Trumpa. Quintana a jeho kolegové z Kolumbie toho využívají ve svůj prospěch – trenér Movistaru Zabala nám řekl: „To, co ho odlišuje a dává mu výhodu, je to, že vyrostl a žije v Kolumbii a jeho rodiče pocházejí z místa vyšší než 9 800 stop (3 000 m).'
Zabala si je jistý, že to dává Quintanovi výhodu. ‚Na konci dlouhé horské etapy Tour de France, ve vysokých nadmořských výškách, kdy jsou všichni unavení, to může znamenat rozdíl.‘
Mohl by mít bod, protože ve všech třech Grand Tour Kolumbie nashromáždila podstatných 18 výher King of the Mountain.
Jak? Průměrná nadmořská výška Spojeného království je bohužel ve srovnání s 593 m nadmořskou výškou kolem 165 m, což znamená, že jediným výškovým tréninkem, který většina z nás absolvuje, je turbotrénink v podkroví.
To však nemusí být tento případ. Díky letům z Londýna do Nîmes (120 km od Mont Ventoux), které stojí pouhých 17 liber (viz skyscanner.net), byste mohli během chvilky absolvovat školení ve výškových budovách.
Doufám, že zaznamenáte nárůst výkonu, jak řídký vzduch dráždí více červených krvinek do vašeho krevního oběhu.
Obnova nachlazení
Co? Quintana a spol. s použitím speciálně navržených high-tech kalhot naplněných ledem zlepšili svou regeneraci na loňské Tour de France a zajistili, že budou svěží na další den.
Týmový kolega Alex Dowsett nám řekl: ‚Do toho se dostaneme po etapě asi 15 minut, než dojedeme do dalšího hotelu.‘
A tím pomáhají zužovat krevní cévy a nutí tělo rychleji odvádět kyselinu mléčnou a další toxiny ze svalů.
Jak? Bohužel nemáme všichni to štěstí, že máme speciálně navržené ledové kalhoty jako señor Quintana, ale většina z nás má staromódní dobrou vanu, kterou můžeme naplňte ledovou vodou.
Trik za ledovými lázněmi je v tom, že byste v nich neměli zůstat příliš dlouho – maximálně 5–10 minut, pokud to zvládnete. Nejsou to nejjednodušší ani nejpříjemnější věci, které lze dělat, ale povedou k rychlejšímu zotavení po dlouhé jízdě a nebudete se probouzet tak ztuhlí, že nemůžete stát.
Dojíždění na kole
Co? Quintana jako dítě absolvoval 10 mil dlouhou cestu do školy a ze školy každý den na ojetém horském kole.
‘Pocházím z malé vesničky v Boyace, která je ve výšce 3 000 m nad mořem. Každé ráno jsem jezdil do školy dolů do údolí vzdáleného 16 km. A večer jsi musel lézt zpátky domů,‘řekl v roce 2010.
Po zdolání 8% stoupání na cestě domů ho uvítá jeho rodina, obraz, který se mu brzy zopakuje jako profíkovi, když se s ním setkají, když vyhrává etapu za etapou povrchové úpravy na vrcholcích hor.
Tyto rané dny ježdění do školy pomohly z Quintany udělat jednoho z nejlepších horolezců této generace.
Jak? Tím, že jezdíte do práce na kole, nejen že šetříte peníze a pomáháte planetě, ale také si budujete a udržujete pevnou základní úroveň kondice.
Je složité vměstnat tréninkové míle do práce na plný úvazek, ale implementací další smyčky do jízdy domů proměníte rutinní dojíždění v něco, co je zábavné i produktivní.
‘Možná budete muset upravit svou trasu, abyste našli vhodné úseky silnice, ale mnoho typických tréninků lze snadno zaškrtnout při jízdě domů,‘řekli nám kluci z British Cycling.
