Skvělá jízda a vizuální kontrola úrovně podpory motoru z tyčí
Orbea Gain bylo jedno z prvních e-silničních kol s profilem podobným běžnému silničnímu kolu s padacími tyčemi. Pro rok 2021 došlo k přeměně, s prvky rámu, které připomínají výkonné kolo Orbea OMX s pedálovým pohonem a aktualizovaný motor zadního náboje Mahle ebikemotion X35 Plus.
Všechny zisky nyní přicházejí také s hlavní jednotkou, která poskytuje informace o dosahu a vámi zvolené úrovni pomoci. Navíc místo toho, abyste museli ke změně úrovní pomoci používat tlačítko na horní trubce, můžete to udělat také pomocí tlačítek na hlavní jednotce.
Je to o něco snazší než metoda dvou stlačení pomocí tlačítka na horní trubce, kde také musíte procházet úrovněmi pomoci, pokud chcete klesnout na nízkou úroveň podpory. Pomocí hlavní jednotky můžete stisknutím levého tlačítka snížit podporu nebo pravým tlačítkem zvýšit podporu o jednu úroveň.
Kupte si Orbea Gain M20i od Leisure Lakes Bikes nyní
Odhad dosahu je další příjemnou vlastností hlavní jednotky, i když jsem zjistil, že moji úzkost z dosahu spíše zvyšuje než snižuje. Když jsem vyrazil z domova a běžel rychlostí nad 25 km/h, při které se podpora motoru zastaví, byl jsem klidný, když jsem běžně zobrazoval dojezd nad 100 km.
Příchod domů přes Chilterns zahrnuje alespoň dva výrazné kopce a pokušením je zapojit nejvyšší červenou úroveň podpory, abyste je dostali rychleji a pohodlněji, zejména proto, že je to změna od plazení se po nich pod vlastní parou na nejnižší rychlostní stupeň, který je u neasistovaných kol běžný.
To ale vedlo k znepokojivě rychlému poklesu dosahu, přičemž kontrolka stavu baterie na horní trubici se rychle měnila z kapacity přes 50 % na méně než 25 %.
Nikdy mi nedošla energie, ale zdálo se, že nastavení rychle prošlo šťávou a na rozdíl od Ribble SL e, který jsem také testoval, jsem Orbeu po každé jízdě potřeboval dobít.
Hlavní jednotka Pulsar One je snadno čitelná a pro připojení k elektronice motoru používá ANT+. To znamená, že jej můžete také propojit s monitorem srdečního tepu a měřičem výkonu pro více údajů o jízdě.
To, co nemá, je schopnost GPS. Pokud víte, kam jedete, a nestaráte se o záznam vaší trasy, je to v pořádku. Pokud ale chcete statistiky Strava nebo navádění po trase, budete si muset na lišty nalepit jiný počítač nebo použít aplikaci jako Strava v telefonu.
Kupte si Orbea Gain M20i od Leisure Lakes Bikes nyní
Pozitivní je, že bez čipu GPS bude Pulsar One fungovat věky na knoflíkovou baterii. A jeho přední držák je velmi úhledně integrován do přední části představce a je kompatibilní s počítači Garmin a jiných značek, pokud vám nevadí vzdát se ovládání motoru a změnit úroveň pomoci pouze pomocí tlačítka na horní trubce.
Skvělá integrace
Do držáku počítače je také integrováno 60-lumenové světlo pro denní svícení. Je to úhledná funkce, která zvyšuje vaši viditelnost, i když neexistuje žádný režim blikání. Do objímky sedlovky je chytře integrováno také 12lumenové zadní světlo – opět je zde pouze konstantní režim.
Vzhledem k tomu, že s sebou nosíte baterii, abyste poháněli motor, má smysl ji používat k napájení světel, než přidávat do zátěže další baterie.
Vpředu je také čistá integrace kokpitu, přenesená z Orca. Na konci pásku tyče je krátká vnější kabeláž, která však rychle mizí v drážce na spodní straně představce, zakrytá deskou, a nikdy se znovu neobjeví, dokud nedosáhne k mechanismům a brzdovým třmenům.
Přední část rámu vypadá vhodně aero, se štíhlou vidlicí, která hladce zapadá do hlavové trubky a profilem kamm-tail s robustní spodní trubkou, která ukrývá baterii. Vzadu je standardní kulatá sedlová trubka a sloupek.
Orbea také zvýšila vůli pneumatik Gain a pokud chcete, můžete použít pneumatiky o průměru 40 mm. Silniční Gains dostávají 30mm pneumatiky Schwalbe na vlastních širokých, 42mm hlubokých karbonových kolech Orbea, ale existují také možnosti orientované na štěrk s jedním prstencem s 38mm pneumatikami.
Kupte si Orbea Gain M20i od Leisure Lakes Bikes nyní
Navzdory širokým rozestupům Orbea neobsahuje držáky na blatníky na Gainu. Bylo by hezké je mít a blatníky by mi ušetřily spoustu úklidu po jízdě na vlhkých podzimních výletech.
Dosah rámu a stoh má za následek docela vzpřímenou jízdní pozici, takže velká část vaší váhy leží na sedle, Selle Royal Asph alt GR. Je docela neobvyklé vidět silniční kolo se sedlem značky Selle Royal spíše než od jeho značky Fizik performance, ale dobře polstrovaný design je dobře tvarovaný a pohodlný.
Stejně jako u všech kol Orbea můžete během procesu objednávky změnit některé položky ve specifikaci, včetně sedla a pneumatik.
Hmotnost zadního kola a široké pneumatiky znamenaly, že jsem nikdy neklouzala zadní pneumatika, a to ani na strmých vlhkých cestách při použití maximální asistence. Motor poskytuje nejlepší podporu, pokud sedíte a točíte se, místo abyste se snažili vylézt ze sedla, což pomáhá omezit špičky v dodávání energie.
Výzkum ukazuje, že jezdci na elektrokolech jezdí dále a častěji než jezdci na běžných kolech. To se dívalo na dojíždějící, ale stejný účinek jsem našel na delší výlety s Gainem. S menším maximálním úsilím jsem dokončil jízdy s výrazně méně unaveným a připravenějším vyrazit znovu bez svalových bolestí a bolestí.
Můj srdeční tep byl asi o 10 tepů za minutu nižší, než bych normálně zjistil, a to jak vrchol, tak průměr. Jedním trikem systému ebikemotion je použití doprovodné aplikace k připojení motoru k monitoru srdečního tepu a zvýšení úrovně jeho podpory, jakmile vaše srdeční frekvence dosáhne předem definovaného čísla.
Na závěr
S hmotností něco málo přes 12 kg je Gain M20i asi o 300 g těžší než Ribble SL e, ale to jej stále řadí na nejlehčí konec trhu s elektrickými koly, takže ani s vypnutým motorem to není nic. Nejvyšší specifikace Gain M20i s Dura-Ace Di2 by měla do značné míry odpovídat hmotnosti Ribble.
The Gain je také o něco všestrannější než Ribble as chytře integrovaným motorem a baterií vypadá a funguje každým coulem jako výkonné silniční kolo, kterým je. Mít motor, který pomáhá v kopcích a protivětru, je jen třešnička na dortu.
Kupte si Orbea Gain M20i od Leisure Lakes Bikes nyní
Specifikace
| Frame | Orbea Gain Carbon OMR |
| Fork | Orbea Gain OMR uhlík |
| Motor | Mahle ebikemotion X35 Plus |
| Skupinová sada | Shimano Ultegra Di2 |
| Brzdy | hydraulický kotouč Shimano Ultegra |
| Řetěz | Shimano Ultegra 50/34 |
| Cassette | Shimano Ultegra 11-32 |
| Bary | OC2 Road |
| Stem | Orbea ICR |
| Sedlovka | OC2 uhlík |
| Sedlo | Selle Royal Asph alt GR |
| Kola | OC2 Carbon 42 připraveno na bezdušové použití |
| Pneumatiky | Schwalbe One TLE 30mm |
| Hmotnost | 12,1kg |
| Kontakt | orbea.com |
Všechny recenze jsou plně nezávislé a společnosti uvedené v recenzích neprovedly žádné platby
