Jezděte jako profíci: Romain Bardet

Obsah:

Jezděte jako profíci: Romain Bardet
Jezděte jako profíci: Romain Bardet

Video: Jezděte jako profíci: Romain Bardet

Video: Jezděte jako profíci: Romain Bardet
Video: Romain Bardet & Kevin Vermaerke ripping canyons in California 2024, Březen
Anonim

Tento měsíc naši přátelé z Cyclist studují šlapání jednoho z nejlepších mladých francouzských cyklistů

Za posledních 31 let vyhrálo Tour de France mnoho zemí – ale bohužel ne hostitelská země.

Od té doby, co v roce 1985 vyhrál velký Bernard ‚The Badger‘Hinault, francouzští jezdci zaostávají. Nedávná skupina talentovaných mladých Francouzů však hrozí, že to všechno změní, a mezi nimi je i Romain Bardet.

Navzdory tomu, že je tento 26letý závodník profesionálem teprve čtyři roky, absolvoval již dvě Tour – v letech 2015 a 2016 – obzvláště působivě jezdil v hornatějších etapách obou závodů.

Ve skutečnosti mu jeho útočný závodní styl vynesl ocenění za bojovnost během jeho vůbec první Tour. To by mohl být jen začátek, protože Bardet je mnohými tipován na budoucího vítěze posvátného žlutého trikotu.

Soubor faktů

Jméno: Romain Bardet

Věk: 26

Žije: Brioude, Francie

Typ jezdce: Horolezec

Profesionální tým: AG2R La Mondiale

Palmarés: Celkový vítěz Tour de L’Ain 2013; vítěz 5. etapy Critérium du Dauphané 2015, vítěz 18. etapy Tour de France 2015, celková cena za bojovnost Tour de France 2015; vítěz 19. etapy Tour de France 2016; celkově druhá Tour de France 2016; celkově druhé Tour de Oman 2016, druhé celkově Critérium du Dauphané 2016, druhé na Giro dell’Emilia 2016

Zlob se

Co? V roce 2015 Bardet ukázal svůj potenciál poté, co v odvážném sólovém útoku zaútočil na své vůbec první etapové vítězství na Tour de France. Po překonání odtržené skupiny byl odhodlán překonat své předchozí 3. místo a do cíle na vrcholu jel sám. Bardet těsně před několika dny propásl své první etapové vítězství a využil své zklamání, aby ho povzbudil. „Ztratit tu fázi mě frustrovalo,“prozradil. ‚To, že jsem byl naštvaný, mi dnes pomohl vyhrát.‘

Jak? Silniční zuřivost je někdy nevyhnutelná, ale místo toho, abyste ztratili zápletku, použijte její energii k pohonu své jízdy. Sportovní psychologové tomu říkají ‚instrumentální agrese‘. Myšlenka je taková, že když budete ovládat svůj hněv, můžete ho použít k tomu, abyste byli asertivnější. Toho dosáhnete stanovením pozitivních cílů, jako je například poražení soupeře (v závodě – ne přes hlavu s pumpou na trati!) a pomocí psychologických dovedností k dosažení těchto cílů. Vizualizace vás například přiměje vytvořit si v mysli sérii obrazů, jak dosáhnete svého cíle. Pozitivní sebemluva mezitím znamená, že udržujete pozitivní vnitřní dialog tím, že zaháníte všechna negativní slova a fráze.

Používejte data, ale nežijte jimi

Co? Dominance týmu Sky ukázala, že hromadění vašich dat může pomoci s marginálními zisky. Nicméně pro mnoho profesionálů tento klinický přístup zabíjí pocit a živost cyklistiky. Bardet využívá to nejlepší z obou světů. Říká: ‚Je pro mě důležité mít v tréninku vědecký přístup s hmatatelnými čísly, abych mohl měřit věci, jako je progrese. Ale pak je v závodě důležité pracovat jinak. Je to jako hudebník. Cvičí své stupnice doma, ale během představení využívají svou inspiraci a nápady k uskutečnění práce, kterou vykonali.‘

Jak? Při tréninku je skvělé hloubat nad čísly, ale pokud jde o jízdu na závodech nebo závodech na čas, někdy je lepší to prostě cítit. Po vítězství v 19. etapě na loňské Tour de France to Bardet připsal „Vélo à l’instinct“. To je druh jízdy, který chcete provozovat. Nehoním se jen za čísly, honím se za pocitem, pocitem z nejlepších dnů, ' Takže zatímco trénink podle čísel je samozřejmě skvělý způsob, jak se zlepšit, stejně tak je pamatovat si důvod, proč jste nasedli na kolo v První místo. Jízda pro čirou radost z toho zjevně také pomáhá výkonu.

Pořiďte si nové kolo

Co? Poté, co Focus upustil od sponzorství Bardetova týmu AG2R La Mondiale, francouzský tým hledal něco trochu jiného a rozhodl se pro britského výrobce Factor. Výrobci jízdních kol Brit vytvořili to, co nazývají „unikátní dělená spodní trubka Twin Vane“, která vidí normální singulární spodní trubku rozdělenou na dvě paralelní trubky, aby se zvýšila aerodynamická účinnost. "Cítil jsem se v pohodě a zisky jsou opravdu zřejmé," říká Bardet o svém novém motocyklu. Factor, podporovaný BF1 systems, inženýrskou společností, která pracovala pro Ferrari a Maserati, rozhodně nabízí něco jiného – v závodech 2017 se podívejte na Factor One-S.

Jak? Každý rok přináší větší množství inovací v technologii kol. Místo toho, abyste se drželi stejných starých hadic, zvažte prozkoumání možností. Pokud je Factor One-S, jako je ten, na kterém jezdí Bardet, mimo vaše cenové rozpětí (neočekávejte změnu od 9 000 liber), zvažte něco jako Ribble Aero 883, který se také může pochlubit inovativním rámem, který je stavěn pro rychlost. Ceny začínají na dosažitelnějších 1 499 £. Podrobnosti viz ribblecycles.co.uk.

Pracujte na svých slabinách

Co? Být fantastickým lezcem a odhodlaným jezdcem zatím dostane jen Bardeta. Jedna věc, kterou ještě potřebuje zdokonalit, pokud se má stát jedním z velikánů tohoto sportu, je jeho časovka. Francouz si nedávno přizval na pomoc antidopingového obhájce a bývalého specialistu na TT Davida Millara a prohlásil: „David byl během své kariéry obrovským odkazem na časovky a pomůže mi to zlepšit mé dovednosti v této konkrétní disciplíně.“Po spolupráci s Bardetem. Millar vtipkoval: „Časovky nejsou něco, co miluje tak moc jako já, ale je vždy připraven dát do toho tvrdou práci! ‘

Jak? Někdy je nejlepším způsobem, jak bojovat se svými slabostmi, bojovat s nimi přímo. Zeptali jsme se našeho místního odborného cyklistického trenéra Pava Bryana na jeho názor na toto téma a řekl nám: „Pokud se chcete jako cyklista zlepšit, pracujte na věcech, ve kterých nejste dobří – nedělejte jen věci, ve kterých vynikáte. v. Pokud nesnášíte lezení do kopců, jděte a šplhejte po kopcích!’

Nikdy se nepřestávejte učit

Co? Kromě toho, že je Bardet účastníkem Tour de France, je také čerstvým držitelem postgraduálního manažerského diplomu na Grenoble School of Management, kterou studoval v roce jeho volný čas. Lektoři kurzu umožnili Bardetovi absolvovat většinu jeho kurzu mimo vysokou školu, aby mohl pokračovat v cestování po světě a vyhrávat závody. Studium kvalifikace nejenže poskytlo Bardetovi možnosti, pokud by mu tato cyklistická malárka nevyšla, ale také mu umožnilo zdravé alternativní psychologické východisko. „Studium mi dalo určitý odstup od mého sportu a umožnilo mi si ho více užít,“prozradil. ‚Také mi opravdu pomohli podívat se na cyklistiku jinak a umožnili mi mnohem lineárnější přístup ke sportu.‘

Jak? Stimulování mysli mimo kolo přináší výhody. Strávit příliš mnoho času opakováním stejné věci může vést k přetrénování – únavě těla i mysli. Výsledkem je jakási letargická nuda, která může trvat měsíce. Smíchejte tedy věci pro svou mysl i pro své tělo. Naučte se cizí jazyk, hudební nástroj nebo se přihlaste na večerní kurz, který jste si slíbili dopřát.

Hrajte jiný sport

Co? Od lyžování v Alpách přes zručnost v hlídání až po drcení stezek na horském kole je Bardet tak trochu všestranný sportovec díky jeho soutěživé povahy. Mezi jeho oblíbené patří mimo sezónu běžecké lyžování. „Je samozřejmé, že je to opravdu dobré pro fyzickou kondici a velkou výhodou je mobilizace všech svalových řetězců nezbytných pro dobré držení těla na kole,“prozradil. ‚Podle mého názoru je to jeden z nejlepších sportů, jak se fyzicky připravit na nadcházející [cyklistickou] sezónu.‘

Jak? Dobře, takže nemusíme mít všichni to štěstí, že žijeme dostatečně blízko sněhových polí, aby se běžecké lyžování stalo běžnou možností cvičení, ale představa stále stojí. Jak Bardet prozradil: „Během zimy se dotýkám mnoha různých sportů. „Samozřejmě lyžování, ale také fotbal, plavání a kulturistika.“Běh na lyžích, nordic walking nebo používání crossového trenažéru v posilovně, to vše může pomoci vybudovat vytrvalost a zároveň zlepšit sílu horní části těla – něco, co se jen zřídka podaří. ven, pokud jste neustále v sedle. Toto je zase zlepšuje základní sílu, která je nezbytná pro lepší rovnováhu a jízdní dovednosti na kole.

Doporučuje: