Specialized Roubaix SL4 Comp je skvěle pohodlný a Ultegra Di2 mu opravdu pomáhá zpívat
Jak už název napovídá, Specialized Roubaix vychází z matky všech vytrvalostních závodů, Paris-Roubaix, závodu, který své jezdce skvěle mlátí dlažebními kostkami během celodenní tvrdé jízdy. K dispozici je také sportovní verze akce, Paris-Roubaix Challenge, do které mnozí z vás možná zvažují vstoupit spolu s dalšími 4 500 amatérskými jezdci. Ale má Roubaix SL4 Comp to, co je potřeba v oblasti pohodlí, a také schopnost chrastit v tak vysilujícím terénu?
Chcete-li si přečíst naši recenzi první jízdy nového modelu 2017, klikněte sem: Recenze první jízdy Specialized Roubaix 2017
Frameset
Vložky Zertz v sedlových vzpěrách a vidlici byly inovací v roce 2004 a stále skvěle plní své pohodlí.
Gumové vložky Zertz tlumící vibrace v karbonové vidlici a sedlových vzpěrách jsou určeny k izolaci jezdce od drsného povrchu vozovky, ale ne na úkor pocitu. Karbonový rám FACT si zachovává úroveň tuhosti, kterou byste očekávali od čistokrevného závodního kola, a široká spodní trubka sahá od relativně krátké 145mm hlavové trubky, aby se setkala se středovou konzolou BB30, která poskytuje vynikající přenos síly. Mezitím asymetrická sedlová trubka, zesílená na straně bez pohonu, odolává případným ohybovým silám, když dáváte watty na zem.
Rozvor 990 mm je skvělým místem pro vytrvalostní jízdu, poskytuje dostatečnou stabilitu, která vzbuzuje důvěru, a přitom je stále dostatečně krátký, aby poskytoval vzrušení a odezvu v zatáčkách. Úhel hlavy 72,4° poskytuje dobrou rovnováhu mezi jistotou a hbitostí.
Skupinová sada
Přední mechanika Di2 při řazení uspokojivě bzučí
Kombinací 11rychlostních řazení a přesmykačů Shimano Ultegra Di2 s řetězem 105 a kazetou přinesl Specialized masám špičkové elektronické řazení za překvapivě vysokou cenu. Řetězová sada 50/34 a kazeta 11-32 poskytují jezdci dostatečně široký rozsah převodových poměrů, aby zdolal ty nejnáročnější stoupání. Brzdy Shimano 105 jsou stejně působivé jako vždy, s dobrým počátečním záběrem a dobře modulovaným výkonem, což znamená, že můžete nechat brzdění pozdě a sjet z kopce.
Dokončovací sada
Sedlovka CG-R - nebo 'Cobble Gobbler' - je navržena pro potlačení otřesů zespodu
Tady je vrcholem 27,2mm karbonová sedlovka CG-R s pogumovanou vložkou nahoře. Předvídatelně to snižuje efekt špatného povrchu vozovky, ale možná to trochu okrádá o to, co se děje pod vaší zadní částí. Je doplněno téměř dokonalým sedlem Body Geometry Phenom. 42cm kompaktní slitinové tyče vlastní značky jsou dostatečně ohebné, aby chránily zápěstí a prsty před znecitlivěním na nejhorších cestách.
Kola
Kola Fulcrum Racing S-19 nejsou na 3 nejlehčí.06kg, včetně kazety, rychloupínacích špejlí a pneumatik. Skutečnými vítězi tohoto balíčku jsou však samotné pneumatiky 26c. Odvalují se při mnohem nižším tlaku, než vyžaduje standardní 23, hladší jízdu, obdivuhodně absorbují nedokonalosti vozovky a dodávají hromadám sebevědomí v zatáčkách. A zůstaly bez proražení během celého našeho testu. K dispozici je dokonce vůle pro velikosti do 28c.
Jízda
Jakmile jsme sevřeli ruce kolem hluboce polstrované pásky, věděli jsme, že jízda bude pohodlná na obou koncích. S ubohými 85 psi v pneumatikách Specialized 26c bylo v okruhu dvou mil od naší testovací smyčky jasné, že tyto vložky ve vzpěrách a vidlici jsou víc než jen trik. První dojmy z SL4 Roubaix jsou z hladké jízdy, na které byste rádi zůstali, dokud slunce nezapadne. Nebo dokud se baterie Di2 nevybije – podle toho, co nastane dříve.
Úrovně komfortu to řadí do první ligy vytrvalostních silničních kol, aniž by tomu naše místní silnice bránily v čistém požitku z jízdy. Jediná věc, která ho drží zpátky v kopcích, je jeho celková hmotnost 8,44 kg, což se projevuje se zvyšujícími se sklony – ačkoli kazeta 11-32 vám dává nejlepší možnou šanci na výběr vhodného převodového stupně a na zvlněných silnicích a rovinatých plochách. V terénu to dá trochu zabrat, když dojde na vysokorychlostní žvýkání kilometrů.
Elektronické řazení Shimano je bezchybné – pod zatížením lichotí dokonce i řazení kývavýma rukama a svým zvukem „zipování“poskytuje zvuk z kosmického věku, když se zadní mechanismus posouvá po kazetě.
Hoďte Roubaix do sjezdového zametacího stroje a překvapí svou ochotou prodírat se rychlostí. Zachová si přímý pocit, když se vaše jízda stane více soustředěnou, ani v nejmenším není zmírněna technologií pohlcující vibrace. Pokud vůbec, rám je plošší, dokonce i ve vysokorychlostních zatáčkách, odstraňuje jakoukoli tvrdost z malých nerovností a umožňuje vám pokračovat ve vyrážení zatáček s převodem 50x11. Klid je tu v hojnosti, kterému napomáhá snadný úhel hlavy a široké pneumatiky. Stejně jako u většiny kol do 4 000 GBP však první věcí, kterou byste měli jít, by byla kola. Pokud plánujete jízdu napříč severní Francií, nepochybujeme, že budou odolné a spolehlivé. Ale pokud jde o sprint, který se blíží k městským značkám, jsou trochu podsadité a nechtějí se roztočit tak rychle, jak jsme žádali. Pohodlné po celý den, když jsou obuté do skvělých pneumatik Specialized Turbo Pro, ale slabý článek v konstrukci.
| Frame | Rámy na kola nejsou o moc pohodlnější |
| Components | Dobrý mix Di2 a 105, s vynikající dokončovací sadou |
| Kola | Jediné slabé místo v sestavení, zralé na upgrade |
| Jízda | Jistý a agilní, ale možná ne skutečně vzrušující |
Geometrie
| Claimed | Měřeno | |
|---|---|---|
| Horní trubka (TT) | 536mm | 534mm |
| Sedlová trubka (ST) | 475mm | 484mm |
| Down Tube (DT) | 630mm | |
| Délka vidlice (FL) | 368mm | 368mm |
| Head Tube (HT) | 145mm | 145mm |
| Úhel hlavy (HA) | 72 | 72.4 |
| Úhel sedadla (SA) | 74 | 74,5 |
| Rozvor (WB) | 990 mm | 990 mm |
| pokles BB (BB) | 73mm | 78mm |
Specifikace
| Specializovaný Roubaix SL4 Comp | testováno |
|---|---|
| Frame | Specializovaný rám a vidlice SL4 FACT 8r |
| Skupinová sada | Shimano Ultegra Di2 |
| Brzdy | Shimano 105 |
| Řetěz | Praxis TURN Zayante, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-32 |
| Bary | Specialized Comp, slitina |
| Stem | Specialized Comp, slitina |
| Sedlovka | Specializované CG-R, FACT carbon, 27,2 mm |
| Kola | Fulcrum Racing S-19 |
| Sedlo | Specialized Body Geometry Phenom Comp |
| Pneumatiky | Specialized Turbo Pro, 26c |
| Kontakt | specialized.com |
