Agilní a citlivý všestranný vůz s výjimečnými kotoučovými brzdami
Navrženo tak, aby nabízelo lehký výkon a to, co Specialized nazývá „jedno z nejrychlejších a nejekonomičtějších řešení“, Tarmac kombinuje agresivně držený rám se směsí Shimano Ultegra a vybavení 105 pro špičkový výkon, včetně hydraulických kotoučových brzd.
S důrazem nejen na výkon, ale také pohodlí by se měl Tarmac ukázat jako dobrá sázka pro milovníky vzrušení na dlouhé vzdálenosti, ať už se vaše preference přiklánějí k závodění nebo spíše k kopcovitému sportu.
Frameset
Postup Specialized „Rider-First Engineered“k rámové sadě Tarmac znamená, že každá velikost rámu je proporcionálně identická, nikoli pouze pozměněná v několika trubkách, což teoreticky maximálně využívá konstrukci rámu bez ohledu na vaši výšku.
Kupte si Specialized Tarmac Comp od Rutland Cycling nyní
Zploštělá horní trubka se při zakřivení směrem dolů mírně zužuje, zatímco vzpěry sedla se nahoře zužují, aby se snížily vibrace pociťované v sedle. Karbonová sedlovka se nastavuje úhledně a snadno pomocí skryté vačky uvnitř sedlové trubky.
Trojúhelník zadního rámu je co nejmenší, aby umožňoval efektivní dodávku energie. Kabeláž je uvnitř uvnitř a na lanku zadní přehazovačky je praktický nastavovač válce.
Celkový vzhled matného černého laku je noblesní, ale udržet ho bez mastných otisků prstů a zbytků čisticích prostředků je prase.
Skupinová sada
Na palubě Tarmacu je energická kombinace Shimano Ultegra a 105 – první se používá pro řetězovou sadu 52/36 a přední a zadní mechaniky, druhý se používá pro kazety 11-28.
Vyšší kryty ovladačů hydraulických kotoučových brzd Shimano BR-785 jsou stále běžnější na kolech tohoto rozpočtu a jsou srovnatelné s Ultegrou ve svém výkonu (ekvivalent 105 je sada BR-505).
Všudypřítomná kazeta 11-28 nabízí vybavení pro každou příležitost – nebo alespoň jednu pro každou příležitost, kterou jsme zažili během našich testovacích jízd.
Dokončovací sada
Mezi dokončovacími sadami vlastní značky Specialized je sedlo Toupe hvězdou přehlídky a nabízí celodenní pohodlí v balíčku zaměřeném na výkon. Sedla jsou samozřejmě osobní záležitostí, ale doporučujeme vám je vyzkoušet.
Jinde se slitina používá pro řídítka 420 mm, která mají pohodlný pokles 125 mm, a pro představec 100 mm pro pracovní den.
Karbon je použit pro sedlovku, která v tomto 27,2mm hávu obdivuhodně izoluje zadní část od vibrací.
Kola
Disková specifická kola Axis Elite mají více než adekvátní výkon, pokud jde o razantní zrychlení, a také odlehčí většinu kopců, které byste našli při průměrné britské jízdě.
Pneumatiky 24c S-Works Turbo jsou však slabým místem. Neexistuje žádná vyloženě přilnavost, která by plně přiznala odezvu rámu – alespoň ne při nižších teplotách, které zažíváme za jasných zimních rán.
To ale není žádný velký problém, protože pneumatiky jsou jednou z nejjednodušších a nejlevnějších součástí kola na upgrade.
Kupte si Specialized Tarmac Comp od Rutland Cycling nyní
Jízda
O dlouhodobých výhodách nákupu vlastního sedla Specialized Toupe a jeho výměny mezi koly nebo jeho přenášení při nákupu nového, jako byste to dělali s pedály, by se toho dalo říct hodně.
Pokud to již uděláte, díky okamžitě vstřícnému pocitu chromovaného okouna s ergonomickým designem se budete na Tarmacu cítit jako doma a opravdu vám pomůže udržet si pohodlí při lezení v sedle.
Tarmac nezklame, když je rychle zasunut do 52x11 pro půlmílové přímé sjezdy a plynule generuje dopřednou hybnost, aby pomohl tomu, co gravitace již poskytuje.
Ale silnice B, na které jedeme, přenáší slušnou dávku nepříjemných vibrací přes 120mm hlavovou trubku do krátkého slitinového představce a tyčí.
Neničí to jízdu, ale je to zjevnější než na mnoha jiných motorkách, na kterých jsme jezdili v naší testovací smyčce. Zadní část však nejen zůstává oblastí bez otupělého popálení, ale také dokazuje, že Tarmac má stále sílu vzrušovat, když dosáhneme prvního stoupání.
Udržet ho ve velkém kruhu, opustit sedlo a dát mu „plný Cav“na 300metrový sklon podtrhuje, jak moc je kolo spojené se silnicí.
Reakce ze zadní části je rychlá, rychle řízená přední část necítí příliš cukavá při házení ze strany na stranu. Ale pak znovu propojíme naši zadní část s báječným sedlem Toupe na další míli a zároveň si promluvíme sami se sebou.
Úhel hlavy 73,4° Tarmacu staví do sfér rychlého řízení a motorka nezklame, když ji vystřelíte z hřebene, položíte ruce na kapky, uděláte jako Cancellara a spolknete zákruty a zatáčky ve slalomu na zemském pruhu.
Reakce zepředu je tak dobrá, že bychom mohli dobře držet osu (ve skutečnosti by to mohlo být pohodlnější než páska vlastní značky Specialized, kterou je naše testovací kolo vybaveno).
Pocit konektivity při sprintu pod velkým zatížením se umocní, když necháte brzdy v klidu a spoléháte se na rychlou reakční rychlost jezdce a stroje při čtení silnice před vámi.
Specialized je agilní a jeho hydraulické brzdy jsou stejně dobré jako kotoučové brzdy na silničních kolech, když potřebujeme trochu zrychlit.
Žádný povyk, jen vynikající modulace rychlosti jedním prstem, chuť adrenalinu v ústech ustupuje a my se hrbíme, abychom si užili pokles o 500 metrů, 30 mph s nulovými vikláními od motorky.
27,2mm karbonová sedlovka dobře spolupracuje se sedlem, aby vyhladila vysokofrekvenční vibrace. Jednou oblastí manipulace, kterou by upgrade mohl udělat, jsou pneumatiky – určitě je zde prostor pro pneumatiky s větším objemem než u dodávané pryže 24c.
Hodnocení
Rám: Vyrobeno pro optimální přenos síly. 8/10
Součásti: Směs Shimano Ultegra a 105. Pevná. 9/10
Kola: Kola Axis Elite fungují dobře – škoda těch pneumatik. 7/10
Jízda: Výjimečně citlivé, ale za cenu pohodlí. 8/10
VERDIKT
Specialized je agilní, zatímco jeho hydraulické brzdy jsou stejně dobré jako kotoučové brzdy na silničních kolech
Kupte si Specialized Tarmac Comp od Rutland Cycling nyní
Geometrie
| Claimed | Měřeno | |
|---|---|---|
| Horní trubka (TT) | 537mm | 539mm |
| Sedlová trubka (ST) | 462mm | 462mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 610mm |
| Délka vidlice (FL) | 368mm | 370mm |
| Head Tube (HT) | 120mm | 120mm |
| Úhel hlavy (HA) | 73 | 73,4 |
| Úhel sedadla (SA) | 74 | 74.6 |
| Rozvor (WB) | 970mm | 972mm |
| pokles BB (BB) | 71,5mm | 71mm |
Specifikace
| Specializovaný asf altový kompost | |
|---|---|
| Frame | Fact 10r karbonový rám, S-Works FACT karbonová vidlice |
| Skupinová sada | Shimano Ultegra |
| Brzdy | hydraulický kotouč Shimano SR-785 |
| Řetěz | Shimano Ultegra, 52/36 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bary | Specialized Shallow Drop Comp, slitina |
| Stem | Specializované, slitina |
| Sedlovka | Specialized Comp, uhlík, 27,2 mm |
| Kola | Axis Elite Disc |
| Sedlo | Specialized Toupe Comp Gel |
| Hmotnost | 8,28 kg (52 cm) |
| Kontakt | specialized.com |
