Není nic jako jízda na kole, která vám dokonale vyhovuje. Phil Taylor, organizátor Bespoked bike show, vysvětluje proč
Stejným způsobem, jako byste mohli navštívit krejčího, abyste získali dokonalý oblek, návštěva výrobce rámů jízdních kol povede ke kolu, které vám přesně sedne. Látka a střih obleku vypovídají o nositeli i krejčím mnohem více než součet dílů, a stejné je to i u kola na míru. Bude to mít pocit, jako by to bylo rozšíření jeho majitele, což jim vštípí sebevědomí, které by nikdy nedokázala žádná z nich. Ti znalí poznají značku kvality tvůrce. Ostatní prostě uvidí stylový, dobře padnoucí produkt.
Richmond Denton, majitel vlastního jízdního kola, to shrnuje: „Když vám kolo perfektně sedne a zlepší vaše sportovní vlastnosti, automaticky z vás udělá lepšího cyklistu. Přehoupu nohu přes horní trubku a jedu o stopu výš, překypuji sebevědomím.‘
Tony Corke, instruktor cyklistiky a designu na The Bicycle Academy, vysvětluje, jak tento pocit vzniká. „Důvodem, proč je vlastní kolo tak úžasným cyklistickým zážitkem, je čas a pozornost k detailu, která je věnována jeho navrhování a výrobě. Je to díky marginálním ziskům nashromážděným během montážních, konstrukčních a výrobních procesů, které vedou k výraznému zlepšení funkce jízdního kola pro jeho jezdce.“Tyto zisky přicházejí ve formě měřitelných výhod a mnoha věcí, které jsou prostě správné.
Velká část tohoto pocitu správnosti spočívá v pohodlí. Skutečnost, že mnoho dnešních jezdců má problémy s pohodlím, odhaluje růst celého odvětví, které se věnuje zajišťování toho, aby kola mimo kolík byla jezdci správně namontována. Andy Morgan z Kinetic-One v Gloucestershire montuje jízdní kola od roku 1999. Říká: ‚Špatně padnoucí kola a špatné jízdní pozice vždy vedou ke ztrátě výkonu a rychlosti, snížení motivace a v konečném důsledku ke zranění. Jízda na kole je mnohem víc než jen mít pořádnou výbavu – je to o svobodě, prostoru a dokonce o ovládnutí našeho prostředí a naší vlastní vůle. Ať už závodíte nebo jezdíte čistě pro radost, musíte se cítit dobře. Je tedy ostudné, že tolik lidí je nepohodlných, a tudíž nedosahují na svých kolech příliš dobrých výkonů.
‘Často je to jednoduše proto, že si neuvědomují, jak jedinečné je jejich tělo a že jejich jezdecké přednosti a nedostatky – délka končetin, svalová síla, tvar páteře, váha a flexibilita – jsou jedinečné i pro ně. Je pravděpodobné, že pokud to nebudou vědět, nebudou vědět, že kolo lze navrhnout, postavit a nakonfigurovat tak, aby podporovalo jejich silné stránky a čelilo jejich slabým stránkám. Jednoduše řečeno, kolo vyrobené na míru může katapultovat výkon do nové dimenze, zlepšit polohu těla a pohodlí, účinnost šlapání, využití svalů a spotřebu energie a snížit odpor větru. Stručně řečeno, budete rychlejší a bude to jednodušší.‘
Jednou z dalších hlavních výhod vlastnictví jízdního kola vyrobeného pro vás je, že použitý materiál bude vyhovovat vašim důležitým statistikám, a tak pravděpodobně ušetří značnou hmotnost. Robert Wade ze společnosti Swallow Bespoke Bicycles vysvětluje: „Materiál a trubky rámu na míru jsou vybrány tak, aby vyhovovaly vaší váze, stylu jízdy a typu jízdy, kterou plánujete provozovat. Bude perfektně vyvážené a bude radost z jízdy. Sériově vyráběný 56cm rám, řekněme, bude vyroben tak, aby se vyrovnal s maximální hmotností jezdce, o které se očekává, že bude jezdit s touto velikostí rámu, což může být až 16 kamenů (101 kg). To znamená, že bude totálně přestavěné a příliš tuhé a těžké, pokud jste jezdec s hmotností 10 kamenů (63 kg).“Ikonický výrobce trubek pro jízdní kola Reynolds má tedy k dispozici přibližně 500 různých trubek pro přizpůsobení rámu tak, aby splňoval požadavky. jezdce.
V roce 1935 Reynolds uvedl na trh svou slavnou hadičku 531 (což označuje poměr prvků ve slitině 5-3-1) a vyrábí se dodnes. Trubky Reynold 753 byly uvedeny na trh v roce 1976, následovalo 853 v roce 1995 a poté 953 v roce 2007. Kromě oceli představují titanové trubky 15 % jejího obchodu ve Spojeném království.
Společnost zaznamenala obrovský úspěch s 27 jezdci, kteří vyhráli Tour de France na Reynoldsových trubkách, počínaje Charly Gaulem v roce 1958, po kterém následovali Anquetil, Merckx, Hinault, LeMond a Indurain. Byl to skutečný britský úspěch a továrna Reynolds zůstala na stejném místě 90 let, dokud se v roce 2007 nakonec nepřestěhovala z Hay Hall v Tyseley do moderní tovární budovy v Shaftmoor Lane – stále v Birminghamu.
Výběr zbraně
Pokud chcete kolo, které je rychlé, stylové, pohodlné, odolné, lehké a co je nejdůležitější, vymyšlené, musíte navštívit výrobce rámů. Ale protože vám všichni výrobci rámů dokážou poskytnout skvěle padnoucí a ovladatelné jízdní kolo, jak si vybrat, které si vyberete?
Bespoked – UK Handmade Bicycle Show (probíhá od pátku 15. do neděle 17. dubna 2016 v Bristolu) je dobrým místem pro zahájení vašeho výzkumu. Výrobci rámů z celého světa budou vystavovat svá kola a jsou připraveni nabídnout rady a prodiskutovat vaše budoucí zakázkové kolo. Většina vystavených kol byla zprovozněna, spíše než aby byla postavena jen pro vystavení. Jsou výsledkem partnerství mezi zákazníkem a výrobcem a odhalují různé styly každého výrobce rámů a různé materiály, které používají.
Můžete si vybrat mezi ocelí, titanem, hliníkem, uhlíkovými vlákny, dřevem, bambusem nebo možná kombinací dvou nebo tří z nich. Každý má své pro a proti, ale zdaleka nejoblíbenější je ocel. Obstála ve zkoušce času a je materiálem, se kterým jsou srovnávány všechny ostatní. Nové lehké ocelové trubky (Reynolds 953 a Columbus XCr) jsou hmotností srovnatelné s titanem a díky nim mohou rámy jen o 400 g těžší než průměrný karbonový rám.
Inovace zajistily, že trubky Reynolds zůstávají základem dnešních výrobců rámů na míru. „To, co nás po všechny ty roky udrželo před hrou, je naše silná víra ve vývoj produktů,“říká výkonný ředitel Reynolds Keith Noronha. ‚Nebojíme se zkusit být v něčem první‘.
Různé třídy odrážejí různé prvky použité v oceli, tloušťku a proporce procesu nabíjení. Obecně lze říci, že čím vyšší číslo, tím lehčí a pevnější ocel bude. Ale Noronha poskytuje varování.
‚S vyššími známkami je mnohem obtížnější se vypořádat,‘říká. ‚Ačkoli jsou oblíbené u zkušených tvůrců rámců, prostor pro chyby je mnohem menší.‘
Co by navrhl těm, kteří chtějí poprvé postavit ocelový rám? „Začněte s něčím jako hadičky 525; nebo pro produkt vyrobený výhradně ve Spojeném království – použijte místo toho 631. Obě tyto možnosti jsou mnohem shovívavější a umožňují začátečníkům dělat méně nákladné chyby.‘
Pro některé lidi je způsob, jakým jsou trubky spojovány řemeslníkem, prvořadý a je to hlavní důvod, proč si vybrat takového výrobce rámu. Oka jsou tradiční metodou, kdy je trubka připájena do objímky (nebo ucha). Ty mohou být ručně vyřezávané, leštěné, chromované a načrtnuté do těch nejúžasnějších tvarů. Další možností je dokonale hladký přechod koutové tvrdé pájky, zatímco někteří preferují klinickou účinnost svařování TIG.
Dokončovací práce
'Po rámu je další nejdůležitější volbou vidlice, protože ta přímo ovlivní ovladatelnost a pocit z kola,‘říká manažer značky Upgrade Bikes, Rory Hitchens. „Existuje omezený výběr dobrých vidlic pro trh s náhradními díly a nejlepší je sáhnout po renomované značce, jako je TRP, která vyrábí osvědčenou vidlici CX s pevnou osou, specifickou pro disky.
‘Kola jsou další velkou volbou a je moudré utratit tolik, kolik si můžete dovolit. Box-profile ráfky jsou klasické, ale proč nesáhnout po karbonu s hlubokým průřezem? Řada Reynolds, zejména 46 Aero, jsou šíleně rychlé, ale mají vynikající ovladatelnost při bočním větru.‘
Když si vyberete svou skupinovou sadu, zbývá ještě provést úpravy. Kotoučové brzdy, jako jsou mechanické TRP Spyre a hydromechanické TRP HY-RD, lze univerzálně namontovat na jakoukoli existující skupinu (za předpokladu, že váš rám má úchyty na kotouče) a řetězy, jako je Turn Zayante M3, nabízejí elegantní, celočerný vzhled, který si udržíte. oči pevně upřené na bling vašeho rámu.
‘Kroužky Praxis Works na klikách Turn jsou kované za studena, což umožňuje zubům mít mikrofunkce pro hladší řazení,‘říká Hitchens. Kazeta Praxis Wide Range je skvělou volbou pro ty, kteří hledají hluboký převod od 11-40T. A existuje spousta skvělých dílů, které zajistí, že vaše kolo na míru bude vypadat správně. To vše je součástí zábavy.‘
Továrna na sny
Jakmile bylo zaseto semínko o výrobě jízdního kola, je úžasné, jak brzy si uvědomíte, že i když existují prvky off-the-peg kol, které se vám líbí, neexistuje nic, co by mělo všechno. Zde se stane kouzlo a vy začnete vytvářet své vysněné kolo – kolo, které ještě neexistuje.
„Jezdím na Donhou a stálo to za každý cent a každou minutu mého života, kterou vstřebalo během těhotenství,“říká hrdý majitel Ian Vincent. „Pokaždé, když na něm jedu, připomínám si, o co všichni ostatní přicházejí: pocit, ovladatelnost, perfektní jízdní poloha, děti křičí „pěkný kolego“, lidi u kávy přestanou zírat, jako by předtím právě viděl celebritu. Má to srdce, má to duši. A co je nejdůležitější, má to moje srdce a duši.‘
Je na vás, kolik zadáte, ale čím více vložíte, tím větší bude první jízda. Pár hodin na internetu vás může dostat tak hluboko do toho, jak geometrie ovlivňuje ovládání, že byste se mohli stát odborníkem nebo si uvědomit, že vás čeká celoživotní výzkum.
Robert Wade říká: ‚Objednání rámu na míru je proces, který by měl být plně zapojen, konzultace mezi vámi a stavitelem – koneckonců je to rám, který pro vás s láskou vyrobíme. Ve skutečnosti máte vstup a kontrolu nad tím, jak by vaše kolo mělo vypadat a cítit, a je to zážitek, který byste si měli užívat a užívat. Na začátku cesty budete vedeni ke správnému střihu a geometrii pro vaše tělo a styl jízdy. Tím se zohlední všechna zranění nebo jiná fyzická hlediska, abyste se na kole mohli cítit pohodlně a efektivně. Vy se pak rozhodnete, jak bude vypadat a jaké komponenty budou osazeny. Stane se vaším kolem, cesta pokračuje tak, jak se vydáte na první jízdu, a poté trvá celý život.‘
Vše v pořádku, můžete říct, ale jaká je cena? No, ano, ručně vyrobené kolo na zakázku může stát kdekoli více než 1 000 liber, jen za rám, a pak byste mohli utratit totéž znovu za kola, sedlo a komponenty. Ale to je něco, co si uchováte navždy, a kvůli času a finanční investici si to budete vážit. Ti, kteří udělali skok ve víře, nemají nic jiného než chválu za to, že jít na míru bylo tím nejlepším rozhodnutím, jaké kdy udělali.
Bespoked se otevírá pro veřejnost v pátek 15. dubna 2016 od 14:00 do 19:00, v sobotu 16. od 9:30 do 18:30, v neděli 17. dubna od 10:00 do 16:30. Vstupenky v předprodeji stojí 10 £ od bespoked.cc nebo 15 £ na místě
