Dobrý přenos síly a pohodlí, i když otočné uzávěry jsou nemotorné a proudění vzduchu může být trochu omezené, jakmile se oteplí
Přestože se 260 liber za pár cyklistických bot může zdát drahých, se stále rostoucí cenou kvalitních silničních bot je model Sidi Ergo 5 docela střední kategorie. Za špičkový model Sidi Shot, který nosí Chris Froome, Adam Yates a řada dalších profíků, byste museli z peněženky vytáhnout dalších 90 liber.
Hlavním rozdílem mezi cyklistickými botami Sidi Ergo 5 a dražšími botami značky je podrážka Carbon 12, která je mixem karbonu a nylonu. Střední část má odkrytou uhlíkovou vazbu, zatímco okraje jsou, jak říká Sidi, vyrobeny z matrice uhlíkové vlákno/nylon. Purista se může ohánět podrážkou, která není celá z karbonu, ale boty Ergo 5 mi přišly dostatečně tuhé; při manipulaci s nimi nebyl žádný detekovatelný průhyb.
To vede k dobrému přenosu síly a účinnosti šlapání a Sidi říká, že kompozitová konstrukce také snižuje hmotnost podešve. Svůj testovací pár bot velikosti 42,5 jsem vážil těsně pod 600 g. I když to není superlehké, je to rozumné pro botu za tuto cenu a je podobné hmotnosti dražších modelů Sidi, ačkoli nejlehčí silniční boty mohou být o 150 g až 200 g lehčí.
Část důvodu zvýšené hmotnosti Ergo 5 oproti konkurenci se zdá být pokračujícím používáním šité konstrukce spíše než svařované. Jeho svršky Microfibra Techpro jsou také o něco mohutnější. Spolu s masivní patou poskytují dobrou oporu a jsou odolné proti vodě a plísni, což by mohlo pomoci udržet je po jízdách za horka méně nadýchané.
Větrání je omezeno na řadu malých děrovaných otvorů po stranách svršku a několik širších štěrbin v jazyku. V podrážce nejsou žádné větrací otvory. Moje nohy byly pohodlné na jaře ve Spojeném království při teplotě kolem 10 °C, kdy mi bylo v odvětranějších botách trochu chladno. To mě vede k myšlence, že se na horké letní vyjížďce mohou trochu přehřát (pokud se můžu dostat ven a jezdit).
Nešikovné uzavírky
Dvojité zavírání Sidi Techno-3 Push jsou nešikovné. To je pravděpodobně způsobeno patentem, který má Boa na snadněji použitelných designech.
V designu Sidi je smyčka nitě, která uzavírá svršek. Utahuje se zvednutím páčky na uzávěru číselníku, kterým ovládáte ráčnu. Je nepohodlné ho používat v pohybu, zvláště v rukavicích. Uzávěry povolíte nebo uvolníte zmáčknutím dvou páček po stranách ciferníku. Opět je to nešikovné při jízdě.
Pokud si během jízdy rádi upravujete těsnost bot, může vám to u Sidis připadat nepohodlné. Ale jakmile jste spokojeni, že jste to udělali správně, rozložení tlaku je vynikající, bez žádných tlakových bodů, i když jsou svršky pevně přichyceny.
Pomáhá zde široký horní pásek a hladce běžící tkaničky. Jak obvykle zjišťuji, přední zapínání pásku na suchý zip jsem nepoužil ani při jízdě, ani k nazouvání a vyzouvání boty.
Kupte nyní od Wiggle za £169
Cyklistické boty Sidi Ergo 5 se dodávají v řadě barev a možností: můžete mít standardní model s bílými přezkami nebo v matných barvách, včetně celé černé.
Nabízeny jsou také limitované edice barev a mega-fit varianta pro ty se širokými chodidly, i když jsem zjistil, že standardní padnoucí jsou dostatečně široké pro mé docela průměrné britské nohy. Dostupné velikosti jsou mezi 38 a 48, s polovičními velikostmi až do 47.
