Švýcarská značka uvádí na trh „plně mikroodpružené“gravel kolo s mulletovým převodem SRAM eTap AXS
BMC URS LT 2022, které přijíždí na patách šotolinového Roadmachine X, je čistě gravel bike s předním odpružením vinutými pružinami a mačkaným elastomerem vzadu. URS LT – LT znamená „dlouhé cestování“– má celokarbonovou sadu rámů a bude k dispozici v provedení 1× SRAM eTap AXS mullet, kde jsou silniční řazení přizpůsobeny přesmykadlům a kazetám horských kol Eagle AXS.
Sestavení založené na SRAM Rival eTap AXS bude stát 5 999 EUR, zatímco model Force 7 999 EUR. Oba je možné zakoupit okamžitě, ceny ve Spojeném království budou potvrzeny.
2022 BMC URS LT: „Plně pozastaveno“
S 20mm vinutým odpružením zabudovaným do volantu a 10mm zdvihem zadního kola díky elastomeru vzadu popisuje BMC URS LT spíše jako „plně mikroodpružený“než celoodpružený.
Uspořádání vidlice silně připomíná systém Headshok společnosti Cannondale, přičemž viditelná část zavěšení sedí pod hlavovou trubkou.
Tlumič cívky pochází od specialisty na odpružení Hiride a nabízí zdvih 20 mm s hydraulickým tlumičem, který udržuje věci pod kontrolou. BMC nabízí tři různá závaží pružin, aby se přizpůsobila řadě hmotností jezdců a stylů jízdy.
Zadní část je vybavena stejným systémem ve stylu „softail“jako u původního URS, s elastomerem přerušujícím spadlé vzpěry sedla a nabízí nárokovaných 10 mm zdvihu zadního kola.
S držáky na horní trubku pro tašku nebo jiné příslušenství, vestavěnou ochranou na patkách vidlice, spodní trubce a řetězových vzpěrách, kompatibilitou s kapátkem, podporou světel dynama a vůlí pro pneumatiky 700×45 mm je URS LT navržena být plnohodnotným šotolinovým a dobrodružným strojem, který se nebezpečně blíží k terénům na horských kolech, ale nepodléhá plochým tyčím.
Vypadá to, že se vyrovná Specialized Diverge – který využívá systém odpružení na bázi Future Shock a nabízí také 20mm zdvih vpředu – a připojuje se k malému, ale rychle se rozrůstajícímu seznamu gravel biků s odpružením bitů.
Geometrie je také progresivní, s některými z nejdelších hodnot dosahu, jaké jsme v tomto segmentu viděli, a přizpůsobenými odpovídajícím krátkým představcům. Střední kolo má například dosah 415 mm a představec 70 mm, což by mělo přispívat ke snazšímu chování na trailu ve srovnání s designy spíše silničních kol.
Je pozoruhodné, že navzdory nedávnému uvedení komponentů SRAM XPLR specifických pro štěrk se BMC s převodovkou dostal ještě více do terénu, s obrovskými 10-52 kazetami pro horská kola a 38zubými převodníky na obou standardních provedeních. Mimochodem, rám podporuje pouze 1×, na rozdíl od Roadmachine X.
BMC URS LT ceny a specifikace
BMC URS LT One
- Groupset: SRAM Force 1 AXS / SRAM X01 Eagle AXS
- Kola: CRD-400 carbon tubeless
- Cena: 7 999 €
BMC URS LT Two
- Groupset: SRAM Rival eTap AXS / SRAM GX Eagle AXS
- Kola: Hliník DT Swiss G1800
- Cena: 5 999 €
