Pneumatiky odolné proti výbuchu, které jsou ideální pro zimní měsíce
Přechod na sadu odolných pneumatik odolných proti propíchnutí na zimní měsíce je pravděpodobně jedním z nejchytřejších kroků, které můžete jako cyklista udělat. Jednou v zimě jsem udělal tu chybu, že jsem zavrhl důležitost své valivé gumy a vydal se na dlouhou jízdu na páru rychlých letních pneumatik.
O hodinu později jsem zůstal ležet, protože jsem utrpěl třetí punkci, bez duší a bez štěstí. Po cestě domů taxíkem za 25 liber později jsem se poučil.
Od té doby jsem si hrál s výběrem těžkých silničních pneumatik na zimu, a i když všechny odvádějí svou práci dobře, zjistil jsem, že jedna je skutečným špičkovým umělcem, klinče Vittoria Rubino G+.
Levné, odolné a snadno se montují pneumatiky Rubino G+ se pro mě rychle staly nepostradatelným kusem sady.
Konečný test
Domnívám se, že důvodem, proč jsem tak ohromen pneumatikami Vittoria Rubino G+, je jejich odolnost proti propíchnutí. Po 10 měsících používání stejné sady pneumatik jsem se stal obětí defektu pouze jednou.
Samozřejmě oceňuji další faktory, jako je tlak v pneumatikách a povrch vozovky, které mohou být ve hře, pokud jde o defekty, ale měl jsem pocit, jako by tato sada pneumatik nikdy nechyběla.
V dubnu jsem vzal tyto pneumatiky na testovací víkend přes pohoří Flander a křivé dláždění severní Francie.
Sledujte, jak profesionálové závodí na těchto silnicích, a všimnete si soigneurů na konci vrcholu téměř každého dlážděného stoupání ve Flandrech nebo části dláždění ve Francii s náhradními koly, taková je rychlost opotřebení jejich pneumatik na těchto závodech.
Takže abych vytáhl svůj 92kg rám na čtyři nejtěžší flanderské bergy a pak se další den odrazil přes 18 úseků asf altu Roubaix bez sebemenšího závanu defektu, mohu říci, že tyto pneumatiky Rubino byly téměř neuvěřitelné.
Nebyly to jen dlažební kostky, které se těmto pneumatikám podařilo zvládnout, ale také moje ranní dojíždění do práce, která vede jednou z nejrušnějších tras do Londýna, Old Kent Road.
Díky neustálému proudu náklaďáků, autobusů a dodávek je tato silnice obvykle pokryta všemožnými druhy od skla přes kamínky až po zahradnické nůžky, přesto se nepodařilo tyto pneumatiky prorazit.
Pokud jde o přilnavost, pneumatiky Rubino G+ měly také co dát. V závislosti na počasí mohu měnit tlak v pneumatikách od přibližně 85 psi do závratných výšek 110 psi, pokud se cítím sebejistě.
Bez ohledu na tlak v pneumatikách zůstala přilnavost konstantní, což znamená, že jsem se cítil stabilně i na mokré vozovce nebo s mírně optimistickým tlakem v pneumatikách.
G+ je zkratka pro grafen a jde dlouhou cestu ve vysvětlení přilnavosti a odolnosti proti propíchnutí těchto pneumatik. Vittoria říká, že sloučeniny grafenu pomáhají zbavit se kompromisů mezi rychlostí, přilnavostí a odolností proti propíchnutí
Pogumovaná guma
I když mohu tyto pneumatiky pochválit za jejich přilnavost a odolnost proti propíchnutí, mám pocit, jako by došlo k mírnému kompromisu v rychlosti.
Porovnejte tyto pneumatiky s pneumatikami Vittoria Corsa a je zde výrazný rozdíl. Corsas vám poskytne více zipu a postrádá trochu namáhavý pocit, který někdy mají Rubinos. Pneumatiky Rubino bych nedoporučoval pro crit bike nebo časovku, to je jisté.
Nemohu být příliš kritický k pneumatikám a jejich rychlosti, a to z velké části závisí na jejich ceně. Rychlé vyhledávání Google ukazuje, že si je můžete vyzvednout poměrně levně, pod 40 GBP za pár, pokud jste dostatečně důvtipní.
Cena jako pár je téměř stejná jako cena, kterou by vám účtovaly jiné značky za jednotlivou pneumatiku.
Potřebuji hodně přesvědčování, abych se otočil zády k pneumatikám Vittoria Rubino G+, protože si upřímně myslím, že jsem našel perfektní pár pro mě.
V zimě od svých pneumatik potřebujete největší přísliby, že budou přilnavost a že většinu své jízdy nestrávíte opravou defektů.
Pneumatiky Rubino G+ pro mě dodržely tyto sliby a nevidím, že by v dohledné době proklouzly.
Testovaná šířka: 25mm (k dispozici také v 23mm a 28mm)
