Závodně orientovaný cyklokrosový stroj, na kterém je zábava jezdit a poskytuje slušnou hodnotu za peníze
Pokud chcete cyklokrosový rodokmen, nehledejte dál: 14 mistrů světa v cyklokrosu dovezlo Ridleys k vítězství od roku 2002.
Belgická značka si nedělá nic z účelu X-Ride a uvádí, že jde o čistokrevné závodní kolo vhodné pro použití jako váš jediný crossový závodník nebo jako záloha v boxech.
Jeho design je vypilovaný na základě dlouholetých zkušeností na vrcholovém konci sportu, ale je prezentován za cenu dostupnější pro začátečníky.
Frameset
X-Ride 105 je jednou ze tří odlišných iterací modelu (další dvě jsou model vybavený SRAM Rival a závodní brzda s konzolovou brzdou).
Spoléhá na závody osvědčenou konstrukci a geometrii a jeho trubice ze slitiny s trojitým výstupkem jsou tlusté na spojích trubek a slyšitelně tenké na horní trubce, když je aplikován test švihnutím prstem.
Nadměrně velká spodní trubka se připojuje ke krátké hlavové trubce o průměru 115 mm, zatímco horní trubka je po celé délce zploštělá, aby bylo nošení kola snazší.
Sedlové vzpěry a řetězové vzpěry se rozšiřují směrem ven, aby poskytovaly vlastnosti tlumící vibrace, které zklidňují jízdu.
Vpředu je karbonová vidlice, která obsahuje ocelovou vložku na vnitřní levé noze vidlice, navrženou tak, aby snížila riziko poškození karbonu brzdovým kotoučem při provádění rychlých výměn kol v boxech (další důkaz toho plně připravené přihlašovací údaje).
Přední i zadní kola jsou připevněna k rámu pomocí pevných os. Vnitřní kabeláž prochází nohou vidlice a spodní trubkou, aby se kabely nešpinily a aby se zabránilo vniknutí vody, pokud k čištění motocyklu používáte trysku. Úhel řízení je ostrých 72,4°.
Skupinová sada
Lví podíl na sestavě má Shimano 105 – přední a zadní přehazovačka plus kazeta 11-28 – zatímco řetězová sada 46/36 (standardní kombinace pro cyklokrosová kola) je jednotka FSA Gossamer.
Hnací ústrojí doplňuje 11rychlostní řetěz KMC. Řadicí/brzdové páky jsou 105 srovnatelné komponenty RS505, zatímco brzdy jsou hydraulické dorazy Shimano.
Dokončovací sada
Dokončovací sada Ridleyho je od belgické (navzdory italskému názvu) společnosti Forza se 400mm kompaktními sklopnými řídítky upnutými na 110mm slitinovém představci.
Zvláštní výška krytů hydraulických brzd Shimano značně zvyšuje dosah, když jedete na srázech.
Sedlovka Stratos ze slitiny je zakončena hluboce polstrovaným sedlem stejné značky.
I když je to všechno neuvěřitelně nevýrazné jízdné, jednoduchá sada z lehké slitiny udržuje cenu na nízké úrovni a bude muset vydržet, pokud chytíte závodní chybu.
Kola
Kola Fulcrum Racing Sport DB mají dvojité těsnící náboje nenáročné na údržbu a vnitřní šířku ráfku 17 mm. Nejsou zdaleka nejlehčí, ale perfektně použitelné a odolné – vlastnosti, za které budete vděční.
Pneumatiky 33c jsou blízko limitu toho, co na ně natlačíte, ale guma s drátěnými patkami Clement MXP je navržena tak, aby pokryla všechny skluznice, takže se dobře hodí pro podmínky smíšeného závodu.
Za zmínku také stojí, že by vás jejich online nákup stál 90 liber, takže se nejedná ani o levné vybavení do sklepa.
Na silnici/mimo silnici
Zakřivené zadní vzpěry Ridleyho naznačují slitinový závodník, který dovedně absorbuje nerovnosti, zatímco jeden pohled na geometrii řízení naznačuje rychlé změny směru.
To, co nám X-Ride ve skutečnosti představuje, je motocykl, který je jasně vyšlechtěn pro závodění, a tím lépe.
Konstrukce rámu, která se zabývá nejprve zadní částí, odvádí obdivuhodnou práci tím, že izoluje vaši zadní část od těch nejhorších otřesů na stezkách, ale zároveň odvádí tu práci, abyste se necítili jako chodec.
Ridley se cítí cílevědomě, a když dostane pořádnou dávku síly, je to jediné kolo, které zde vyskočí z prašných zatáček na další rovinku.
Vzhledem k tomu, že cyklokrosový závod je v podstatě soubor intervalů, když vyskočíte ze zatáček a co nejdříve se dostanete na maximální rychlost a úsilí, je tato naléhavost dodání výkonu motocyklu jednoznačným bonusem.
Tenná 115mm hlavová trubka poskytuje největší zpětnou vazbu na přední straně, ale vysokofrekvenční vibrace jsou do určité míry vytáčeny karbonovou vidlicí.
Nastavení hydraulických brzd Ridleyho umožňuje jemné odměřování brzdného výkonu, když je vyžadována jemnost, přesto X-Ride v krátkém čase vytáhne.
To je zvláště užitečné, když to někdo před vámi naskládá, a hlavně to dělá, aniž by za žádných okolností zablokoval jeden konec, s výjimkou bláta – a pak byste museli páky pořádně trhnout.
Dvoupřevodník a 11-28 kazetová sestava nabízí užitečnou sadu převodů, a i když jsme se setkali s drobným plácnutím řetězu na rychlém, zvlněném terénu, řetěz zůstal pevně na převodníku.
Řazení 105 Shimano je vám okamžitě povědomé, i když pocházíte z čistě roadie prostředí – je předvídatelné a spolehlivé. Ridleyho 60mm pokles středového složení je také výhodou proti překážkám.
Manipulace
Kombinace podsadité hlavové trubky a naměřeného hlavového úhlu 72,4° přispívá k pocitu přímého řízení. Což neznamená, že by Ridley v zatáčkách cukal; široký rozvor a 110mm představec se spojují se sadou 400mm kompaktních tyčí, aby vytvořily balíček, který uklidní všechny nervy a zároveň umožní rychlé zatáčky s maximální jistotou.
Přestože Fulcrum Racing Sports nejsou nejrychlejší crossová kola, která jsme kdy testovali, trumfem v tomto balení je guma 33c Clement obalená po jejich obvodu.
Jejich vzorek běhounu jim umožňuje přilnout k volné půdě, lehkému štěrku a tvrdému materiálu – v podstatě jediná věc, na kterou neposkytnou tak vysokou jistotu, je hluboké bahno. Jako sada pneumatik téměř pro všechny je těžké je překonat.
Držet brzdy v zatáčce nám nedává žádný důvod k obavám. Když na zadní brzdě v technických sjezdových úsecích přeneseme svou tělesnou váhu přímo na záď, zatěžujeme MXP a umožňujeme jim kontrolovaně zpomalit kolo, než aby se sjížděli ze břehu a přeskakovali kořeny stromů.
Na Ridley jsme si užili spoustu legrace a dokázali jsme udržet rychlost na rovinkách, zatáček s kladivem a stoupání na hřeben se slušnou odborností.
Hodnocení
Rám: Závodně ověřená geometrie s odlehčenými trubkami. 9/10
Součásti: Většinou 105 skupin s cenově výhodnou dokončovací sadou. 9/10
Kola: Nejsou nejlehčí, ale spolehlivá a spolehlivá. 7/10
The Ride: Čistokrevný crossový závodní stroj. 9/10
Verdikt
X-Ride 105 je navržen pro soutěživější typ cyklokrosových dobrodruhů a má dobrou cenu vzhledem k nabízeným specifikacím – ačkoli jsou kola pracná a na těžké straně
Geometrie
| Claimed | Měřeno | |
|---|---|---|
| Horní trubka (TT) | 535mm | 530mm |
| Sedlová trubka (ST) | N/A | 508mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 632mm |
| Délka vidlice (FL) | N/A | 400 mm |
| Head Tube (HT) | 115mm | 115mm |
| Úhel hlavy (HA) | 72 | 72.4 |
| Úhel sedadla (SA) | 73,5 | 73,5 |
| Rozvor (WB) | 1004mm | 1005mm |
| pokles BB (BB) | 60mm | 60mm |
Specifikace
| Ridley X-Ride 105 | |
|---|---|
| Frame | Triple-butted rám ze slitiny 7005-T6, karbonová vidlice Oryx Disc TA |
| Skupinová sada | Shimano 105 |
| Brzdy | Hydraulické kotouče Shimano RS505 |
| Řetěz | FSA Gossamer, 46/36 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bary | Forza Stratos, slitina |
| Stem | Forza Stratos, slitina |
| Sedlovka | Forza Stratos, slitina |
| Sedlo | Forza Stratos |
| Kola | Fulcrum Racing Sport DB, pneumatiky Clement MXP Wire 700 x 33 |
| Hmotnost | 9,58 kg (velikost S) |
| Kontakt | ridley-bikes.com |
