Focus Izalco Max Disc 8.6 je rychlý, poutavý a pohodlný základní aero stroj
Focus Izalco Max Disc 8.6 může být natřen barvou, kterou lze nejlépe popsat jako ‚primer grey‘, ale zcela jistě je to hotový výrobek. Abychom rozšířili analogii, je to silniční cyklistický ekvivalent ‚Nardo grey‘Audi RS3, kde ploché, neškodné barevné schéma popírá břišní dechberoucí akceleraci a ovladatelnost z jiného světa.
Zanecháme svět motorismu a než se toto srovnání stane ještě napjatějším, Focus Izalco Max Disc 8.6 představuje jeden z nejdostupnějších příkladů tříděného silničního kola zaměřeného na aero, na kterém jsem od té doby jezdil… no, pravděpodobně od té doby, co jsme si naposledy směli potřást rukou a obejmout úplně cizí lidi.
Hra zisků
Pro dosažení co nejkluznějšího rámového setu se Focus – stejně jako mnoho současných výrobců jízdních kol – vydal do větrného tunelu, aby zdokonalil technologii rámu. Výsledná kamm ocasní trubka v karbonovém rámu a vidlici přispívá k tvrzení Focusu, že tato nejnovější inkarnace Izalco Max je o neuvěřitelných 90 sekund rychlejší na 50 km při konzistentních 200 wattech.
Pokud jde o stavbu leteckých rámů, ocasní profil kamm se ujal trůnu, který kdysi obsadil oblíbenec konce 20. století, křídlo.
V podstatě, zatímco křídlo se zužuje do bodu, kamm ocas má stejný čelní tvar, ale končí náhle u ocasu, spíše než aby se dostal do bodu.
To, co dává Focusu Izalco Max Disc 8.6 výhodu oproti kolům z minulosti (koukám na tebe, Cervelo S1), je to, že profil rámu je optimalizován pro lepší výkon při širších úhlech natočení. V praxi to znamená boční vítr, vlastně cokoli, co není blokový protivítr.
Úspěšná integrace
Na rozdíl od mnoha nabídek na nižších příčkách v řadách výkonných silničních značek není u Focusu Izalco Max Disc 8.6 zapomenuto na úhlednost povrchové úpravy.
Přední brzdové lanko je úhledně vedeno nohou vidlice a vystupuje na vnitřní straně pouhé centimetry z plochého třmenu Shimano 105.
Kupte si Focus Izalco Max Disc 8.6 od JE James Cycles nyní
Lana zadní brzdy a obou přehazovaček vstupují do spodní trubky o tloušťce pěsti přes úhledné vedení na svršku trubky (což je rozhodující, mimo proud vzduchu). A pokud jde o funkční detaily, kromě toho, že sada Shimano 105 je zde naprosto spolehlivou volbou – s možnou výjimkou těžšího řetězu RS510 50/34, Focus použil přední pevnou nápravu RAT (Rapid Axle Technology). a zadní.
Jeho čtvrtotáčkové zavírání je rychlejší a méně nešikovné než u kteréhokoli rychloupínáku a rozhodně u jakékoli pevné nápravy, kterou jsem použil.
Hoďte do toho cokoli
Focus tvrdí, že rám Izalco Max Disc 8.6 s vysokým modulem váží 1040 g, přičemž vidlice přidávají dalších 376 g. Celková hmotnost našeho testovacího kola velikosti M 8,98 kg je způsobena především dvojkolím, které hraničí s 2 kg, a skutečností, že je vybaveno 11rychlostní sadou střední úrovně.
Abychom stranou, stále se cítí nedočkaví, když ho požádáte, aby podnikal. Moderní aero kola musí být také všestranná, takže skutečnost, že toto kolo dokáže stoupat stejně dobře jako raketa na zvlněných cestách, je obrovský bonus.
Kazeta 11-30 Shimano 105 vzadu nabízí více než dostatečný prostor pro strmé kopce, ale tuhost rámu činí stoupání na hranici příjemné.
Sjezdy jsou vzrušující, dokonce i v listopadu. Úhel hlavy 72° nabízí rychlé řízení v případě potřeby, ale zachovává si dostatek chování, aby alespoň signalizoval svůj záměr klesnout do zatáčky, než tak učiní.
Vyvíjení určitého pozvolného tlaku na destičky, aby uchopily jeho 160mm rotory, má za následek jemně modulovaný brzdný výkon při nájezdu do zatáček, zatímco hrstka panického brzdění nezneklidňuje Focus (zmíněné panické brzdění zahrnovalo štěrk a bláto blížím se k ostré levotočivé sjezdovce. Protože byl listopad; protože bydlím poblíž zemědělské půdy…).
Kupte si Focus Izalco Max Disc 8.6 od JE James Cycles nyní
Zatímco nízké středové složení (je to pokles o 78 mm) je ve skutečnosti v hlubinách pozdního podzimu spíše uklidňující, může způsobit určité zděšení uprostřed rohu, kdy vrcholí sezóna přilnavého asf altu. Pokud máte pochybnosti, nešlápněte do pedálů…
Utěšující myšlenky
Aero bylo kdysi synonymem pro „ochromující nepohodlí a necitlivé ruce“(opět Cervelo S1…), ale v posledních pěti letech se řada aero silničních kol blýskla svým značným pohodlím. Bianchi Aria je v této oblasti pozoruhodný, stejně jako Focus Izalco Max Disc 8.6.
Pneumatiky Vittoria Zaffiro omotané kolem 30mm slitinových ráfků dvojkolí Novatec jsou ideálními partnery pro listopadové až březnové ježdění díky své nízké rychlosti opotřebení, snadné přilnavosti a odolnosti proti propíchnutí. Clinchers 25c na Focus Izalco Max Disc 8.6 běží nejlépe s kolem 85 psi v tomto ročním období, což mi při mé váze připadalo, jako by to nabízelo dobrou kombinaci citu pro povrch vozovky a zploštění vozovky.
U 28mm pneumatik existuje vůle v rámu, pokud si přejete použít „větší objem, nižší tlak“pro větší pohodlí a jistotu.
Úzké, spadlé vzpěry sedadla mají ve svých aerodynamických profilech tak akorát dostatečnou pružnost, aby potlačily vibrace znecitlivující zadek; To, zda aero sedlovka ve tvaru D hodně přispívá k párty, je upřímně těžké rozeznat.
Kupte si Focus Izalco Max Disc 8.6 od JE James Cycles nyní
Co se týče geometrie, stoh a dosah 544 mm a 390 mm u této sady rámů velikosti M, ve spojení s rozvorem 997 mm, činí Focus Izalco Max Disc 8.6 poměrně kompaktní.
Přizpůsobte to sadě 420mm slitinových tyčí s mělkým poklesem vpředu a celodenní jízdy (i když s několika zastávkami na jídlo) jsou v dosahu.
Základ pravdy
Je to pravda, můžete si koupit mnoho kol vybavených Shimano Ultegra za stejnou cenu jako Focus Izalco Max Disc 8.6. Ale velmi, velmi málo z nich má tak dobrý rám.
I když máte na sobě sadu 105 (nehledě na řetězovou sadu), můžete ocenit, jak dobré je srdce této motorky. A co je důležité, nabízí sakra základ pro pozdější vylepšení výkonu.
Navíc nezáleží na tom, jaké ozdobné, lesklé nebo úplně křiklavé ozdoby na tomto kole pověsíte – všechno jde k šedé.
Specifikace
| Frame | Rám karbonových disků s technologií MAX s karbonovou vidlicí |
| Skupinová sada | Shimano 105 |
| Brzdy | Shimano 105, hydraulické kotouče |
| Řetěz | Shimano RS510, 50-34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-30 |
| Bary | BBB Deluxe, slitina, 420 mm |
| Stem | BBB Rider BHS-109, slitina, 100 mm |
| Sedlovka | Focus Aero, uhlík |
| Sedlo | Prologo Scratch |
| Kola | Novatec 30 CL |
| Pneumatiky | Pneumatiky Vittoria Zaffiro, 700 x 25c |
| Hmotnost | 8,98 kg (velikost M) |
| Kontakt | focus-bikes.com |
Všechny recenze jsou plně nezávislé a společnosti uvedené v recenzích neprovedly žádné platby
