Superbike, který je lehký, skvěle se ovládá a snadno se s ním žije, Factor O2 také vypadá nádherně
Je to motorka, kterou jsem s nadšením testoval od doby, kdy původní Factor O2 vtrhl na scénu pod týmem AG2R La Mondiale pro v roce 2016. Ale nějak se to nikdy nestalo. Stěží jsem dokonce ani jedno viděl v těle, kromě letmého pohledu na profesionální motorku při uvedení produktu na trh před několika lety.
Mezitím Factor O2 prošel změnou, zatímco Factor se rozešel s AG2R, jeho motocykly nyní jezdí pro tým Israel Start-Up Nation.
Nová technologie rámu
Tato změna v březnu 2020 aktualizovala O2 a rozdělila ji na model VAM, který jsme testovali před několika měsíci, a „standardní“O2.
Stále se jedná o prémiovou sadu rámů za více než 2 600 GBP, a to buď ve verzi s kotoučem, nebo s ráfkovou brzdou s přímou montáží. Můžete si koupit pouze rámovou sadu O2, nebo vám Factor postaví kolo podle vašich specifikací a nabídne vhodné kolo jako součást dohody.
Kupte nyní od společnosti Factor, cena sady rámů začíná od 2 £ 650
O2 také jezdí jako prémiové kolo a vypadá nádherně, zvláště v testovaném barevném schématu Miami Blue. Strávili jsme nějaký čas rozhodováním, zda záběry udělaly tuto chybu: ve stínu modrá vypadá docela tlumeně, ale když jste venku za slunečných podmínek, opravdu se objeví v živé, lesklé středně modré paletě.
Hlavním rozdílem mezi VAM a standardní sadou O2 je hmotnost. Zatímco velikost 56cm Factor O2 VAM se sadou Dura-Ace Di2 Disc naklonila váhy na 6,6 kg, testovací velikost 54cm O2 přišla na 7,3 kg s Ultegra Di2 Disc a stejnou sadou Black Inc 30 AR karbonových kol.
To stále není špatné na kolo vybavené kotoučem, přičemž rozdíl mezi skupinami představuje asi 250 g, ale ne tak docela v kategorii muší váhy.
Factor přenesl technologii z VAM na standardní O2, což podle něj zvýšilo pohodlí a pevnost rámu oproti jeho předchůdci. Stejně jako u VAM, lisování vyšším tlakem snížilo množství pryskyřice v matrici uhlíkových vláken, čímž se snížila hmotnost rámu oproti starší verzi.
Pěkné možnosti specifikací
Úprava O2 však nejenom rozdělila pole na dva modely, ale také zvýšila světlost pneumatik na 30 mm. Testovací kolo bylo dodáváno s poddajnými, rychle se odvalujícími 28mm pneumatikami Vittoria Corsa. Při nastavení bezdušových plášťů se extra šířka a nižší tlak hodily na obvyklých hrbolatých vozovkách a nezdálo se, že by to bránilo postupu.
Sada 30 AR společnosti Black Inc je navržena pro pneumatiky o průměru 28 mm a dobře funguje s Vittoria Corsas, přičemž 21 mm vnitřní a 30 mm vnější ráfek je dobře podporuje.
Kupte nyní od společnosti Factor, cena sady rámů začíná od 2 £ 650
Hloubka kola je o něco menší než u mnoha karbonových klinčů, s všestrannými designy obvykle kolem 45 mm. Navzdory svému nižšímu profilu se v poryvném dni stále cítili trochu cukavě.
Soukolí je dodáváno s ložisky CeramicSpeed, což pomáhá vysvětlit jeho cenovku 1 900 GBP, ačkoli při hmotnosti 1 475 g pro verzi s kotoučovou brzdou a 1 390 g ráfkové brzdy pomáhá její nízká hmotnost ospravedlnit tuto cenu.
Factor se hodí k O2 s vlastní lištou/stopkou Black Inc. Na kolo to sluší. Někteří si stěžují na nedostatečnou nastavitelnost v přední části z jednoho kusu, ale já jsem zjistil, že geometrie je tak akorát, s neutrální polohou ruky v kapkách a velkým povrchem k vrcholům. Tomu napomáhá široká škála dostupných velikostí s 19 možnostmi od 380 x 90 mm až po 440 x 130 mm.
To je neobvykle velký rozsah pro malý objem, nákladný na výrobu karbonových komponentů. Součástí balení je vlastní přední držák pro Garmin. Vzhledem k tomu, že existuje standardní šířka sloupku, mohli byste místo toho namontovat standardní tyč a představec, pokud byste chtěli, i když si myslím, že by to narušilo estetiku přední části.
Na rozdíl od nejnovějších špičkových kol mnoha značek Factor neprotáhl kabely úplně interně přes tyč/představce na O2. Takže je tu externí nájezd do rámu a vidlice v elektronickém nastavení a záslepka ve spodní trubce, která vám umožní vést kabely mechanického řazení, pokud chcete, a znamená, že O2 je kompatibilní s celou škálou sad výrobců.
Také na rozdíl od mnoha nejnovějších prémiových kol, jako jsou Cannondale SuperSix, Specialized Tarmac a Scott Addict RC, se Factor O2 nechlubí žádnými aerodynamickými úspěchy. Získáte asymetrickou hranatou spodní trubku s robustní skořepinou středového složení BBright a kulatou sedlovou trubku s kulatou sedlovkou, i když tyč/představec by měly plynule proudit vzduch přes přední konec motocyklu.
Klasická silueta ale stále vypadá stylově a odlišuje O2 od současného množství semi-aero silničních kol, které upřímně řečeno všechny vypadají trochu stejně.
Celodenní komfort jízdy
Factor O2 je také skvělá jízda, což ospravedlňuje jeho prémiovou cenu. Obzvláště mě ohromila jeho ovladatelnost při rychlých sjezdech, kdy byla jeho ovladatelnost v přímé linii přímo na horním konci kol, na kterých jsem jezdil, držela linii a udržovala stabilitu, když se ostatní motorky často škubaly.
Ve skutečnosti je to motorka, která touží po rychlé jízdě všude, což vás povzbudí, abyste se v kapkách schoulili a na rovinkách tlačil víc. Jakmile se dostanete do kopce, nízká hmotnost, přilnavé pneumatiky a robustní přenos síly z robustní středové konzoly vás povzbudí k tomu, abyste tlačili na vrchol.
To je umocněno nejnižším převodem 36x25 nabízeným na testovacím motocyklu. O stupeň výš než většina kol, které přicházejí k recenzi, byl to o něco větší test mého lezeckého umění.
Široké pláště hodně pomáhají se stabilitou a pohodlím, zatímco nízká hmotnost mělkých ráfků zvyšuje reaktivitu. Zajímalo by mě, jestli je kvalita jízdy způsobena touto kombinací, ale i na 25mm pneumatikách na těžších kolech s hlubšími částmi je z O2 pocit celodenní jízdy. Rámová sada má spoustu shody, nejen pneumatiky.
Kupte nyní od společnosti Factor, cena sady rámů začíná od 2 £ 650
Stále vzácný pohled
Loni na zpáteční cestě z uvedení na trh vyjádřil chlápek od neméně luxusní evropské značky překvapení, že ve Spojeném království není na cestách mnoho faktorů. Nedostatek značky však pokračuje.
Ve světě, kde se v britských cyklistických hotspotech stále častěji objevují špičková kola od více mainstreamových značek, je rarita O2 lákadlem, pokud chcete jezdit na prémiovém kole, které vyčnívá z davu.
Specifikace
| Frame | O2 karbon, Svelte karbonová vidlice |
| Skupinová sada | Shimano Ultegra Di2 |
| Brzdy | hydraulický kotouč Shimano Ultegra |
| Řetěz | Shimano Ultegra 52/36 |
| Cassette | Shimano Ultegra 11-25 |
| Bar-stem | Black Inc |
| Sedlovka | Black Inc uhlík |
| Sedlo | Fizik Arione R1 |
| Kola | Black Inc 30 AR carbon, ložiska CeramicSpeed |
| Hmotnost | 7,3 kg (54 cm) |
| Kontakt | factorbikes.com |
Tato recenze byla aktualizována po prvním zveřejnění po aktualizaci cen od značky
Všechny recenze jsou plně nezávislé a společnosti uvedené v recenzích neprovedly žádné platby
