Přísně pouze halová cyklistika, protože ve Španělsku je prodloužen výjimečný stav a země bojuje s koronavirem
Venku svítí slunce, nebe je nepřerušovaně modré. Je bezvětří. Později bude asi 22 °C. Blažené jezdecké počasí v cyklistickém ráji Girona, v srdci Katalánska.
Pokud se ale odvážím vytáhnout kolo, bude to s jistotou a jistotou, že mě během chvilky zastaví jedna z mnoha policejních hlídek. Pokud budu mít štěstí, zaškrtnutí. Pokud ne, značná pokuta. Pokud nasadí jadernou variantu, k čemuž mají nově oprávnění, mohl bych být uvržen do vězení.
Takhle to být nemělo
Jsem požehnán, že mám základnu v Gironě, což je krok, který jsem udělal po řadě cyklistických výletů sem. To odpovídá humbuku. Je zde živá místní cyklistická komunita, každodenní pozorování profesionálních jezdců a krásné hladké silnice napříč různorodým terénem obydleným řidiči, kteří se vyznačují jak zdvořilostí, tak vzácností.
Nyní – a v dohledné budoucnosti – tato idylická kombinace může být na Marsu i 30 metrů od mých předních dveří. A bolí to.
Zákaz cyklistiky – podobný je ve Francii – je skutečný. Toto není virový mýtus ani nevynucené gesto zoufalé vlády. Neexistuje žádná rekreační ani profesionální cyklistika. Jízda na kole je povolena – ale nejlépe se ujistěte, že máte úplnou dokumentaci, protože o ni budete požádáni.
Podpora zákazu
Jako vášnivý a celoživotní cyklista, jehož den se neobejde bez vyjížďky a jehož pohyb sem motivovala především cyklistika, zákaz zcela podporuji.
Nejsem sám. Tento zákaz bezvadně dodržuje emigrantská cyklistická komunita, komunita profesionálních jezdců a mnoho místních cyklistů. Nemáme samozřejmě na výběr, ale neslyšel jsem ani jedinou slabiku nesouhlasu.
Frustrace? Ano, to je nevyhnutelné. Ale myšlenka, která stojí za zákazem, že provozování našeho koníčka nebo dokonce profese, by mohla mít za následek krach, který zabírá tolik potřebné zdravotnické zdroje, a neslyšel jsem nic jiného než neochvějnou podporu.
Neumíme jezdit a to není skvělé. Nemocniční lůžka jsou o životě a smrti, a to je něco jiného.
Slyšel jsem to stejně silně od profesionálních jezdců, kteří zde sídlí, se kterými mluvím v rámci své práce na tvorbě The Zwiftcast, podcastu pro Zwifters. Hovořilo se o povolení dispenzace, ale pozice zůstává nejasná. A ti, s nimiž jsem mluvil, nejenže nechtějí jezdit do protivětru veřejného opovržení, ale chtějí také plnit svou občanskou povinnost.
Jsme také jednotní v podpoře cyklistických podniků zde v Gironě, které jsou velkou součástí místní komunity. Bez nadsázky lze říci, že je zákaz jízdy na kole zdevastoval.
Jejich příjmy, všechny, zmizely právě ve chvíli, kdy měla začít hlavní sezóna. Jejich prostory jsou uzavřeny nařízením vlády. Jejich draze pořízené flotily půjčených kol leží ladem a konec je v nedohlednu. Ve skutečnosti nemůžeme udělat mnoho, abychom pomohli, ale děláme, co je v našich silách, i když je to jen morální podpora.
Vyrovnání se se změnou okolností
Jak to tedy zvládáme? Je zřejmé, že obrovský nárůst počtu na Zwiftu trochu nabobtnali opuštění jezdci Girony. Mnoho lekcí jógy a pilates, na které jsme chodili, se přesunulo online. Chytřejší cyklistické kavárny a řemeslné pivovary rozváží. A probíhá spousta výměny a sourcingu turbo trenérů.
Počáteční 15denní uzamčení zbývá už jen týden – zdá se, že další dva týdny jsou nevyhnutelné a nikoho by nepřekvapilo další prodloužení nad rámec toho.
Mé strategii zvládání pomáhá skutečnost, že si mohu trenéra přesunout ven na terasu, odkud se mi naskytne nejen vražedný výhled na opuštěné a tiché Staré Město, ale také vzácný čerstvý vzduch.
Odtud vidím dva rádiové stožáry na vrcholu slavné Rocacorby. Posmívají se mi, nebo mi připomínají, že až tohle všechno skončí, budou tam stále?
Je to to druhé, protože tam stále budou, stejně jako všechny ty nádherné cesty, kropenaté výstupy, chladivé borové lesy a radostné běhy k pobřeží. Když se mysl odkloní od tlačících se pixelů na Zwiftu, tam to jde.
