S omezením cestování zkušení cyklisté znovu objevují radost z pobytu na místě, zatímco někteří lidé objevují cyklistiku úplně
V těchto časech koronaviru prošly jízdy na kole, jak je známe, změnami. Klubové běhy byly zakázány; po určitou dobu jsme nemohli jezdit s nikým jiným kromě někoho z naší domácnosti; pro mnohé byly jízdy omezeny na délku v souladu s vládními pokyny pro cvičení v blízkosti našich domovů.
Nastal čas být kreativní ohledně toho, jak se nám daří při opravě cyklistiky.
Během těchto mimořádných časů je cyklistika neocenitelná pro mnoho lidí upoutaných ve svých domovech, kteří již nemohou chodit do posilovny, řeší náhlou změnu rutiny nebo žádnou rutinu.
Kromě toho je možnost vycházet ven prospěšná pro duševní zdraví. Průzkumy ukázaly, že přibližně tři čtvrtiny lidí, kteří se věnují cyklistice, zaznamenají zlepšení svého duševního zdraví.
Cyklistika je jednou z outdoorových aktivit, kterou si mnoho lidí oblíbilo, zejména vzhledem k tomu, že se s ní můžete vydat na zajímavé trasy, aniž byste museli cestovat daleko nebo být ve skvělé kondici. Možnost jezdit s ostatními (i když ze stejné domácnosti během vrcholného uzamčení) také poskytuje sociální rozměr, díky čemuž je aktivita přitažlivá.
V této době jsem si trochu užil jízdu na šotolinovém kole, protože to byl způsob, jak se dostat do tréninku venku, aniž bych musel cestovat daleko nebo dlouho jezdit. Být v jižním Londýně znamenalo, že moje jízdy vedly hlavně na tu stranu řeky, do čtvrtí jižního Londýna, kde se hlavní město spojuje se sousedními okresy Surrey a Kent.
Tyto místní stezky nejsou technické a lze je snadno zvládnout na šotolinovém nebo cyklokrosovém kole. Vzhledem k tomu, že jsme byli požehnáni slušným počasím během období výluky, stezky rychle plynuly, takže jízdy mohly být provedeny rychle.
Níže je podrobně uvedeno několik mých oblíbených tras z doby, kdy byly sólo jízdy normou, a trávit celý den jen na koni nebylo bezpečné ani rozumné řešení.
Tyto vyjížďky jsou v mé místní části jižního Londýna, ale ve většině oblastí jsou parky, malé části lesů, obecná půda nebo vřesoviště s cestičkami, kde je možné na kole udělat slušný okruh s mnoha povrchy. Pořiďte si mapy Ordnance Survey vaší lokality, protože často odhalují nejlepší, jinak skryté oblasti.
Jižní Londýn a pohraničí Surrey
Shirley Hills and Selsdon Wood Nature Reserve
Shirley a Selsdon, které se nacházejí tři míle východně a jižně od Croydonu, jsou rezidenční oblasti s úseky lesů a přírodních rezervací. Síť uzdičkových stezek spojuje tato různá místa krásy a umožňuje krátkou jízdu v terénu.
Ze své základny v Crystal Palace se do oblasti dostávám přes South Norwood Country Park, park s přírodní rezervací a mokřadním centrem s mnoha malými stezkami. Po překročení této oblasti se dostávám do Addiscombe a projíždím malou, i když mírně technickou lesní částí v Pinewood.
Protože les leží na svahu a má spoustu kořenů stromů, které je třeba překonat, dávám si pozor, abych to nespletl a nepřistál někomu v zadní zahradě. Toto je ideální prostor pro zdokonalování technických dovedností pro cyklokrosové závody.
Jakmile vyjdu z lesa (spíše metaforicky než fyzicky), vstoupím do Addington Hills, běžně známého jako Shirley Hills. Tato oblast obsahuje lesy a otevřená vřesoviště s vřesem a kustovnicí.
Upozorňuji na skutečnost, že cyklisté mohou jezdit pouze po silnicích kolem této zeleně, ale ne po štěrkových stezkách.
V závislosti na čase, který mám, se obvykle rád zastavím a zajdu na vyhlídku, která nabízí působivé výhledy na centrální Londýn v dálce. Za jasného dne jsou City of London a Docklands jasně vidět.
Ze Shirley Hills přecházím tramvajové tratě na Coombe Lane a sjíždím do Croham Hurst, krátkého úseku lesa, který je místem zvláštního vědeckého zájmu (SSSI). Má hlavní jezdeckou dráhu složenou z písku a oblázků, která se táhne z kopce, dokud se nedostanu k nejlépe střeženému tajemství Selsdonu, Littleheath Woods.
Vzhledem k tomu, že se jedná o místní obytné stezky, je to trochu horská dráha!
Další asf altovaná stezka mě zavede do přírodní rezervace Selsdon Wood Nature Reserve, zeleného prostoru National Trust a oblíbeného krásného místa známého svými prastarými lesy, které jsou na podzim plné ostružin, hub a ořechů.
V tomto bodě, v závislosti na tom, jak rychle jste jeli nebo kolik času je k dispozici, je možné pokračovat nahoru přes přírodní rezervaci, abyste se dostali k náročnějším uzdám Farleigh a Warlingham, abyste se nakonec připojili k North Downs.
Místo toho dělám stopy tak, že se přiblížím po uzdičky do Addingtonu a ušetřenou energii využiji k překonání strmého stoupání lesem Threehalfpenny Wood.
Konečně nahoře si zhluboka povzdechnu, když sjíždím po uličce zpět do Shirley, odkud je vidět vysílač Crystal Palace, a vím, že cesta vede po domovské rovince.
Jízda je 28 km, s asi 275 m stoupání. Stačí si tedy pořádně zacvičit a přitom to zvládnout za méně než dvě hodiny.
Navštívená místa: South Norwood Country Park, Ashburton Playing Field, Pinewood, Addington Hills, Croham Hurst, Little Heath Woods, Selsdon Wood Nature Reserve, Three Halfpenny Wood, Millers Pond, Parkfields
Jižní Londýn a pohraničí Kentu
Keston Common and Fickleshole
Tato jízda míří na jihovýchod, směrem na Bromley. Od Crystal Palace trasa prochází parkem Beckenham Place, jedním z největších městských parků v jižním Londýně.
Park se datuje do 60. let 18. století a dříve zde bylo golfové hřiště. Nedávný facelift však tuto oblast proměnil v rekreační a kulturní zařízení se sítí štěrkových cest a lesů.
Vzhledem k tomu, že park je hodně zvlněný, hodí se k opakování kopců a nácviku dovedností pro ty, kteří chtějí zdokonalit své cyklokrosové schopnosti. Beckenham Place Park byl skutečně v minulosti dějištěm cyklokrosových závodů.
Z parku vede trasa přes noblesní předměstí Beckenham do Kestonu. Zde mě čeká první výzva jízdy, strmé stoupání přes Hayes Common a West Wickham Common do Keston Green. Naštěstí The Fox Inn poskytuje vhodné místo, kde si můžete v případě potřeby odpočinout.
Alternativně pokračujte blízkými lesy po tolerantní uličce přes Keston Common, abyste se dostali k rybníkům, kde je zmrzlinová dodávka a místo na piknik.
Odtamtud mě strmé stoupání po svolné uličce zavede na hlavní silnici, kde v mezeře v živém plotu přes cestu musím mít oči na stopkách. Uvědomte si, že počáteční část jezdecké dráhy je strmý sestup se schůdky zaříznutými do země. Jsou v pořádku, pokud jste na horském kole – ne tak na gravel kole!
Spodní část bridleway je rychlý, klikatý singletrack, který náhle končí na Jackass Lane (zde nevybírám názvy silnic!). Je třeba opatrnosti, protože tato silnice je velmi oblíbená u místních roadies, kteří slétají dolů nebo dokonce nahoru po silnici na svých klubových tratích.
Crossing Jackass Lane mě zavede přímo do Blackness Lane a cesta okamžitě vede po dlouhé uličce, která neustále stoupá kolem farmářských polí, aby dosáhla farmy Fairchildes a hospody White Bear.
Po této uzdičky vede krátký, ale rychlý sjezd podél rozrytého, křídového terénu, což znamená, že to musím vzít po ruce. Nemít pozastavení znamená, že mě to trochu rozhází, i když tato část je naštěstí jen krátká.
Tyto uzdičky se protínají s různými venkovskými cestami, které navštěvují kluboví jezdci na silnicích, a je příjemné být v oblasti, kde dominuje kolo. Není to sice Surrey Hills nebo Peak District, ale přesto je potěšením mít takové malebné místní smyčky do 30 km od centra Londýna.
Mít Bílého medvěda v blízkosti je vhodným místem pro setkání všech typů cyklistů. Po nepovinném drinku se jezdecká stezka vedle hospody velmi strmě snižuje, aby stoupala po stejně zkušebním stoupání.
Ještě musím udělat tento sjezd a stoupání, aniž bych byl zachycen ve špatném převodu, takže obvykle nastává trapný okamžik, kdy musím sesednout z kola a ručně přeřadit.
Po zdolání kopce, který má o něco přilnavější terén než sjezd, se trasa dostává do Farleigh, kde se vracím po velmi hrbolaté jezdecké stezce zpět do Forestdale a Addingtonu. Vede přes Frith Wood, za dalším oblíbeným cyklokrosovým místem, Frylands Wood.
Rád si představuji, že jsem v závodě, a doufám, že během závodu zopakuji své nabyté dovednosti. Nicméně, když přijde den závodu, je obvykle blátivé a všechno mi jde Pete Tong!
Trasa domů mě pak zavede zpět do Gravel Hill a Addington Hills, kde je moje jízda obrácená k mému jinému itineráři popsanému výše.
Se 40 km a 400 m stoupání je to o něco delší a testovanější jízda než předchozí trasa, i když ji lze zkrátit návratem domů na Keston Ponds nebo na farmu Fairchildes. Abych byl upřímný, zjistil jsem, že jakmile jsem venku, je těžké tyto jízdy zkrátit.
Navštívená místa: Cator Park, Beckenham Place Park, Langley Park, Hayes Common, Keston Common, Fickleshole, Frith Wood, Addington Park, Addington Hills
Další možnosti pro krátké jízdy v jižním Londýně a okolí
Wandle trail: West Croydon – Waddon – Beddington – Carsh alton – Morden – Merton – Earlsfield – Wandsworth: 20 km dlouhá městská multiterénní cyklotrasa přes jižní Londýn po řece Wandle, přítoku řeky Temže.
Banstead a Epsom Downs: Croydon – Banstead – Epsom Downs – Mogador Reigate Hill: Stezky jsou zvlněné bez něčeho extrémně strmého, i když některé cesty mohou být v létě úzké a zarostlé. Odtud je možné pokračovat po North Downs Way buď směrem na Dorking, nebo směrem na Caterham.
Waterlink Way a Lea Valley: Sydenham – Greenwich – Isle of Dogs – Olympic Park: Jízda v mnoha terénech s asf altovanými úseky bez provozu. Je plochý a sleduje hlavně River Pool, River Ravensbourne, Regents Canal a Hertford Union Canal. Jízdu lze prodloužit podél řeky Lee Navigation až do Epping Forest.
Jízda jezdce
Pro své vyjížďky jsem většinou používal gravel bike Canyon Grail WMN AL 7.0 2020. Byla to pohodlná jízda, k níž přispělo dámské sedlo Selle Italia X3 Lady a široké 40mm bezdušové pláště Schwalbe G-One.
Moto kolo dorazilo bezdušové a byl jsem s tím spokojený, protože jsem věděl, že většina potenciálních defektů po cestě se opraví sama. Je prostě dobré mít na vyjížďce o jednu věc méně starostí.
S hmotností 9,4 kg je Grail zvládnutelnou hmotností a pohybuje se hladce. Ve skutečnosti jsem zjistil, že se zvedne docela lehce, zvláště ve chvílích, kdy jsem musel kolo nést po několika schodech nebo když jsem ho musel vyjet na strmé stezce.
Skupinová sada je Shimano GRX 810 specifická pro štěrk, která poskytuje rozsah 11 rychlostních převodů, takže existuje dobrý rozsah pro zvládnutí většiny zvlněných stezek, se kterými jsem se setkal. Kotoučové brzdy mi dodaly jistotu při náročných sjezdech, na které jsem se vydal.
Canyon se ve své řadě kol může pochlubit geometrií specifickou pro ženy, ale u modelu Grail není žádný rozdíl mezi touto a ekvivalentní velikostí pro muže. Jediný skutečný rozdíl je sedlo.
To mě poněkud překvapilo, ale kupodivu jsem se s touto unisex geometrií necítil o nic méně pohodlně – ať už jde o šířku řídítek, dosah na řídítka nebo složení na náhlavní soupravě.
Canyon říká, že vzhledem k dynamické, technické povaze jízdy na štěrku nemá unisex geometrie negativní vliv na ovládání motocyklu pro ženy tak, jak by tomu mohlo být na silničním kole.
Z výzkumu společnosti Canyon je tato sestava optimálně vhodná pro řadu požadavků na jezdkyně provozující šotolinovou jízdu. Zatímco Grail má úchyty pro blatníky, nemá žádné pro běžné nosiče kol.
To je něco, co mě trápí, protože rád jezdím na cykloturistiku ze staré školy. Pro ty, kteří se zajímají o bikepacking, chápu, že nosiče Tailfin jsou kompatibilní s Canyon Grail.
Kromě toho to byla dobrá jízda a musím říct, že se mi líbí sytá vínová barva.
