Klasická přesilovka: Kolik wattů bylo potřeba k vítězství Milán-San Remo?

Obsah:

Klasická přesilovka: Kolik wattů bylo potřeba k vítězství Milán-San Remo?
Klasická přesilovka: Kolik wattů bylo potřeba k vítězství Milán-San Remo?

Video: Klasická přesilovka: Kolik wattů bylo potřeba k vítězství Milán-San Remo?

Video: Klasická přesilovka: Kolik wattů bylo potřeba k vítězství Milán-San Remo?
Video: Van Der Poel Follows Grandfather’s Footsteps And Wins Milano-San Remo In Superb Fashion! | Eurosport 2024, Duben
Anonim

Někteří z nejlepších sobotních jezdců zveřejnili své jízdy ze San Rema na Stravu a čísla jsou neuvěřitelná

2019 Milán-San Remo se vrátil k typu; sedm hodin očekávání s 20 minutami elektrizující zábavy. Jak však ukazuje Strava, závod byl tak brutálně těžký, jak se očekávalo.

Třetí rok v řadě přišel vítězný tah na svazích Poggio, závěrečném stoupání závodu pouhých 5 km od cíle Via Roma, po nervózních, rychlých, ale kontrolovaných prvních zhruba sedmi hodinách závodění.

Konečný vítěz Julian Alaphilippe maximálně využil zběsilého tempa Deceuninck-Quick-Step, aby přinutil osmičlenného závodníka, kdo je kdo z klasických závodů, když bylo Poggio nejtěžší. Pohyb a jeho protagonisté stačili na to, aby jeli až do cíle, přičemž Alaphilippe byl zdaleka nejsilnější a nejchytřejší jezdec ve sprintovém cíli.

Schopnost Alaphilippe sprintovat k vítězství po tak ničivém útoku je ještě působivější, když uvážíte, že letošní ročník byl nejrychlejší za posledních deset let, v průměru 43,6 km/h za 6 hodin 40 minut.

Velký zadní vítr pomohl pelotonu a start závodu byl pohodovou záležitostí, tak klidnou, že i my amatéři jsme potenciálně mohli držet krok.

Následnému druhému Oliveru Naesenovi stačilo prvních 70 minut závodu jet s výkonem 118 w, aby seděl ve skupině, v průměru skromných 33 km/h. Ve skutečnosti během prvních čtyř hodin jízdy byl Naesenův průměrný výkon pouze 193 W.

Tato intenzita by se dala dokonce popsat jako benigní a téměř jistě to umožnilo nejsilnějším jezdcům zachránit si nohy a nastavit jeden z nejrychlejších výstupů na Poggio v historii San Rema směrem k finále závodu.

Vůdčích osm jezdců dokázalo vystoupat na 3,6 km, 4% Poggio za 5 minut a 50 sekund, pouze čtyři sekundy od rekordu Maurizia Fondriesta a Laurenta Jalaberta z roku 1995.

Podle segmentu na Stravě, nejrychlejší horolezci ve skutečnosti zdolali výstup rychleji než Fondriest a Jalabert s králem hor čas nyní 5 minut a 41 sekund.

To nastavil veterán světa Alejandro Valverde – který jezdí pod pseudonymem Strava 'Bala Balin' – který by to mohl považovat spíše za vítězství než samotný Monument.

K nastavení tohoto nového KOM musel Valverde dosáhnout v průměru 38,3 km/h při 4% stoupání, což mu umožnilo vydat průměrný výkon 413w na celé stoupání, 6,7w/kg vzhledem k jeho hmotnosti 61kg.

To zahrnovalo 30sekundový nárůst o 754w, aby se vyrovnal útoku Alaphilippe směrem k hřebeni stoupání s vrcholem výkonu 911w.

Valverde je horolezec, takže tato čísla se dají očekávat. Co je působivější, jsou čísla Olivera Naesena, muže AG2R La Mondiale Classics, který, přestože byl o 10 kg těžší než Valverde, vyšplhal na Poggio stejnou rychlostí.

K tomu musel Naesen vydat 501w po dobu 5 minut a 42 sekund, což se rovná něco málo přes 7w/kg. Naesen, který odpovídal Alaphilippeovu kopu, udržel 886 w po stejných 30 sekund s maximem 1 199 w.

To jsou docela ohromující čísla, ale stojí za zmínku, že zadní vítr po většinu dne a pomalé stoupání na Cipressu předem znamenaly, že peloton byl dostatečně svěží, aby závodil s téměř rekordním Poggio.

Naesen také skončil druhý v závěrečném sprintu, aby si zajistil první pódium v kariéře.

V posledních 20 sekundách celého závodu dokázal Naesen natočit až 912w s maximem 1,289w a skončil druhý za Alaphilippe.

Alaphilippe na druhou stranu dosáhl 970w za stejnou dobu, což stačilo na zrychlení přes Peter Sagan, Valverde a Naesen a na jeho první Monument v kariéře.

Pokud by tedy nějací amatéři chtěli vědět, co je potřeba k získání Monumentu, zabere to šest hodin a 40 minut při výkonu 170 w, přičemž útok na Poggio zabere 47 sekund a 11 w/kg za 20 sekund na 15,9 w/kg na Via Rome. Získejte školení.

Doporučuje: