Loňský rok byl pro ženskou skupinu The Cyclists' Alliance rušný a úspěšný, ale vypadá to, že rok 2019 bude rokem dalšího pokroku
The Cyclists' Alliance (zleva doprava): Iris Slappendel, Carmen Small a Gracie Elvin na Boels Ladies Tour 2018. Foto: Hubert Giddelo
Pro The Cyclists' Alliance to byl rušný první rok, přičemž organizace pro ženskou cyklistiku počítala jako hlavní veřejné úspěchy za první rok svého fungování nový minimální plat pro týmy WorldTour, mateřskou dovolenou a vylepšené etické předpisy..
Současná profesionálka z Mitchelton-Scott Gracie Elvinová je spolu s bývalými jezdkyněmi Iris Slappendel a Carmen Small jednou ze zakladatelů The Cyclists’ Alliance.
Práce z lásky, běh na čas a úsilí dobrovolníků k celkovému cíli dát cyklistkám hlas s většími organizacemi, které provozují cyklistiku.
Cyklista dostihl Elvina na Tour Down Under, aby zjistil, jak se organizaci dařilo v prvním celém roce fungování.
„Právě jsme uběhli více než rok od spuštění The Cyclists’ Alliance,“vysvětlil Elvin. „Myslím, že jsme měli velká očekávání ohledně toho, co jsme chtěli, aby to bylo a kolik jezdců jsme chtěli přihlásit.
'Obecně jsme spokojeni s odezvou, kterou jsme měli od pelotonu, a podporou některých opravdu významných jezdců.'
Marianne Vos a Ellen van Dijk jsou největšími jmény na podporu kvazi-unie, přičemž řada dalších jezdců přidala svůj hlas k prosazování větších práv, bezpečných pracovních podmínek a rovnosti se svými mužskými protějšky.
Nejdůležitějším pokrokem pro Elvina bylo vytvoření pravidel v rámci UCI, která přísněji prosazují a monitorují smluvní podmínky a pracovní podmínky v týmech, stejně jako zavedení minimální mzdy pro ženské týmy WorldTour a mateřské dovolené.
'Největší věcí pro nás byla bezpečnost jezdců, etika v týmech – v tom jsme v prvním roce udělali velký rozdíl a nyní jsou zde předpisy od UCI, které jsme prosadili,' řekl Elvin.
'Závazná etická pravidla pro to, jak týmy a zaměstnanci fungují, mají licence a zacházejí s jezdci. Nejde jen o minimální plat – to byl cíl, který jsme mohli pomoci UCI odškrtnout – ale blaho jezdce je opravdu důležité.“
Potíž se založením organizace jako je tato spočívá v získání důvěryhodnosti u jezdců a reprezentaci názorů v pelotonu, což je těžký návrh, který se projevil diskusí o tom, jak nejlépe podporovat rovnost s mužskou stránkou sportu na sociálních sítích.
Proces průzkumu jezdců v pelotonu byl klíčem k založení The Cyclists’ Alliance zpět na konci roku 2017 a další průzkum byl proveden na konci sezóny 2018.
'Jednou z největších věcí, které z těchto průzkumů vyplynuly, bylo, že jezdci měli obavy o své zdravotní pojištění,' dodal Elvin.
'Někteří jezdci nevěděli, jakou úroveň krytí mají od týmů, jiní neměli dost, jiné týmy téměř žádné.
'To byl rozhodně problém, jak zajistíme, aby jezdci byli v týmech lépe chráněni a nabídli jim služby, kde pokud by si chtěli vzít vlastní kryt, bylo to cenově dostupné.
'Navázali jsme partnerství s SVL Insurance, významnou sportovní pojišťovací agenturou, abychom členům poskytovali slevové nabídky.'
Cyklistická aliance zatím není uznána jako odborový orgán UCI, se zastoupeními z velké části prostřednictvím komisí UCI Women’s WorldTour a Road.
'Iris [Slappendel] je pro to opravdu naše tvář,“řekl Elvin. 'Působila v komisi jezdců a komisi UCI Womens' WorldTour a zastupuje všechny jezdkyně, nejen The Cyclists' Alliance.
'Stále hodně investovala do sportu a my si jejího času opravdu vážíme. Je to všechno nezaplacený čas, její podíl na tom, že je součástí těchto výborů a je pro nás zástupcem.
'Ona a Carmen [Small] udělaly většinu práce za nás, byly naší tváří na týmových setkáních a na závodech. Je jejich úkolem být u toho a být stateční při prosazování naší agendy a agendy pro jezdce.'
Existuje také mnoho individuálních problémů, které je třeba vyřešit nad rámec velkých problémů, které se dostávají do novin, přičemž The Cyclist’s Alliance hraje roli při zastupování a podpoře jezdců se soukromými právními procesy.
Pro forma smlouvy, které mohou jezdci využít k vyjednávání s týmy, a zavedení mentorského programu v rámci ženského pelotonu jsou další iniciativy, které byly pozitivně přijaty.
„Loni jsme tím získali určitou dynamiku a příležitost pomoci jezdcům s právními záležitostmi. Tyto příběhy se teď začínají filtrovat přes peloton, že děláme důležité a užitečné věci pro jezdce, “vysvětlil Elvin.
'Pokud jde o právní záležitosti, musíme tuto důvěrnost zachovat. Je to spíše po tom, že můžeme říkat věci, jakmile budou případy vyřešeny. Ještě jsme toho nemohli hodně probrat, ale v nadcházejícím roce budeme moci mluvit o některých věcech, které jsme dokázali.
'Také nastavení dalších programů, jako je program mentorů, což je něco, co bylo spíše vedlejším projektem – něco, co jsme považovali za cenné.
'Máme 10 párů a jsou napříč různými týmy, takže je zajímavé vidět vzájemné sdílení informací a podpory v rámci pelotonu.'
Růst ženské závodní scény za posledních několik let znatelně postupuje, v televizi je nyní živě vysíláno více závodů než kdy předtím a průměrný fanoušek cyklistiky zná spíše menší jména ženského pelotonu, místo toho, abych byl schopen jmenovat Marianne Vos.
'Stále to roste, proces zapojení více fanoušků do ženské cyklistiky se v posledních letech zrychluje prostřednictvím sociálních médií a lepšího pokrytí,' řekl Elvin.'Chceme v tom pokračovat, je to pro nás další velká agenda, mít lepší pokrytí, ať už prostřednictvím televize nebo online.'
Tato sezóna je pro The Cyclists’ Alliance rokem neustálého rozvoje, ale Elvin vidí pokračující růst ženského závodění a zapojení jezdců jako klíčové výsledky pro posun organizace.
'Opravdu jsme chtěli podporu jezdců, protože pro to jsme tady,' řekl Elvin. „Pokračovat v budování členské základny je pro nás důležité, ukázat jezdcům, že jde o jejich zájmy, ne naše vlastní – nevyděláváme na tom peníze.
'Uznání od jiných asociací, jako je UCI, je velmi důležité a zároveň to potvrzuje to, co děláme. Chceme s nimi spolupracovat, můžeme se všichni sjednotit – nejen jezdci – abychom udělali věci pro cyklistiku lepšími.'
