Pohání Chrise Frooma k vítězství

Obsah:

Pohání Chrise Frooma k vítězství
Pohání Chrise Frooma k vítězství

Video: Pohání Chrise Frooma k vítězství

Video: Pohání Chrise Frooma k vítězství
Video: Velo fokus podcast: Kdo oblékne žlutou a co nás čeká na Tour de France? 2024, Březen
Anonim

Hovoříme s odborníkem na výživu týmu Sky o tom, jak pomohl Chrisi Froomovi vyhrát jeho třetí Tour de France

V neděli 24. července tohoto roku projel Chris Froome cílovou páskou Champs-Elysees v Paříži se zdviženými pažemi na oslavu svého historického třetího vítězství na Tour de France. Byl to vyvrcholení tří týdnů závodů, ve kterých Brit potvrdil svou dominanci na horách, v časovkách, létání z kopce a dokonce i v úniku s Peterem Saganem. Byly tam samozřejmě okamžiky dramatu – kdo by mohl zapomenout na pohled na Frooma běžícího na Mont Ventoux? – ale nakonec bylo vítězství pohodlné.

Takové dominance však není možné dosáhnout bez oddaného školení a pečlivého plánování – něco, čím se Team Sky proslavil. Ale je tu také prvek náhody a nemusíte se ve Froomově kariéře ohlížet daleko do minulosti, abyste viděli, jak to všechno mohlo dopadnout jinak.

obraz
obraz

V roce 2013 slavila Tour de France svůj 100. ročník a při této příležitosti přišli organizátoři s brilantně sadistickým nápadem, jak přimět jezdce vylézt na mohutnou Alpe d’Huez ne jednou, ale hned dvakrát ve stejné etapě. To mělo přijít pouhé tři dny před cílem, v té době už budou mít jezdci v unavených nohách téměř tři týdny tvrdého závodění. I když na začátku 18. etapy vypadal ve žlutém trikotu bezpečně, Froome zaplatil za snahu shodit Alberta Contadora před závěrečným stoupáním a pouhých 5 km od vrcholu udeřil obávaný ‚bonk‘. Jako nezkušený jezdec zdolával svůj první sportovní závod, Froome se nedokázal správně natankovat a najednou zjistil, že jeho nohy jsou bez energie. Nairo Quintana využil okamžiku a odjel od svého trpícího soupeře.

Naštěstí byl k dispozici týmový kolega Richie Porte, aby se vrátil do týmového vozu a vyzvedl nouzový energetický gel. Katastrofa zažehnána, Froome dokázal zrychlit tempo a nakonec přešel čáru jen minutu za Quintanou. Snaha o pronásledování však nebyla jedinou cenou. Froome porušil pravidlo zakazující brát jídlo z týmového vozu v posledních 20 km etapy a byl potrestán dalšími 20 sekundami závodními komisaři. Byla to však cena, kterou stálo za to zaplatit – tato životně důležitá dávka energie mu pomohla snížit ztráty s Quintanou a rozšířit svůj náskok před Contadorem, čímž si zajistil udržení žlutého trikotu. Nebýt toho pozdního sladkého hitu, mohl být závod u konce.

U obvykle dobře namazaného stroje Team Sky to byla vzácná chyba. Porouchané týmové auto znamenalo, že Froome si nebyl schopen vyzvednout zásoby jídla v plánovaném místě, a slouží to ke zdůraznění zásadní role, kterou hraje výživa při dosahování takového úspěchu, jaký si Froome a tým Sky v průběhu let užívali. Stejně jako u všeho ostatního, co tým dělá, žádné kalorie nezůstávají neplánované – což je jeden z důvodů, proč tým jmenoval Dr. Jamese Mortona šéfem výživy na začátku sezóny 2015.

obraz
obraz

Morton původně z Belfastu strávil více než 10 let na Liverpool John Moores University výzkumem cvičebního metabolismu a výživy, dokonce trávil čas jako odborník na výkonnostní výživu pro Liverpool Football Club. „Nepocházím z cyklistického prostředí,“přiznává Morton, „ale stále vedu svou vlastní výzkumnou skupinu v oblasti cvičebního metabolismu, a to byl jeden z důvodů, proč mě na tuto roli oslovili, kvůli výzkumu, který jsme provedli dělá a evidentně se hodí pro vytrvalostní sporty.'

Zvyšování laťky

Přestože Team Sky již dvakrát vyhrál Tour, když se k týmu přidal Morton, bylo na něm, aby zajistil, že zůstane světovou špičkou. A s jeho pomocí se jim to podařilo, vyhráli další dvě Tour, stejně jako svůj první Monument s vítězstvím Wouta Poelse v Lutychu-Bastogne-Liege a druhé místo pro Bena Swifta v Milán-San Remo a Iana. Stannard na Paris-Roubaix.

I když je Morton skromný, pokud jde o jeho podíl na tomto úspěchu, tyto výsledky hovoří za mnohé. „Zejména Ian Stannard je ten, kdo odvedl hodně práce,“prozrazuje Morton. ‚Mnoho lidí vidí, že je nejhubenější, jaký kdy byl, v závodech tankuje lépe než kdy jindy, a myslím, že jeho výkon na Paris-Roubaix to shrnul.‘

obraz
obraz

Pohánění k vítězství vychází z filozofie, kterou Morton shrnuje jako „štíhlejší, čerstvější, rychlejší“a vysvětluje, že „chceme optimalizovat poměr výkonu a hmotnosti, zajistit, aby jezdci používali výživu k maximalizaci regenerace, takže jsou vždy čerstvé a připravené závodit. Pak v den závodu zajišťuje, aby lidé dostatečně dobře natankovali. Takže ve skutečnosti jsme připraveni závodit, ale také závodíme, abychom vyhráli.‘

Swift, který byl zklamaný, že se nemohl podělit o Froomův úspěch poté, co ho zranění kolena vyřadilo z Tour, je zjevně fanouškem Mortonova přístupu.„Je osvěžující, přichází s novými nápady a rozumí tomu z pohledu jezdce,“řekl Swift Cyclist. „Videa, která vytváří pro každý závod, jsou užitečným osvěžením, abyste o tom přemýšleli, protože když závodíte, je snadné zapomenout. Víte, že potřebujete jíst, a jíte, ale je mnohem lepší jíst podle strukturovaného plánu a ne sporadicky.“Pokud jde o výsledek Milán-Sanremo, Swift dodává: „Výživa byla nesmírně důležitá, protože Sanremo je tak snadné. na začátku, ale tak těžký na konci a je to tak dlouhý závod. Máte v něm spoustu proměnných s různými styly závodění v rámci jednoho závodu. Když to jde snadno, je snadné zapomenout na jídlo, protože se tolik nenamáháte, ale právě tehdy je potřeba dát jídlo do banky, protože posledních 100 km je docela vyrovnaných.'

Plánování výživové strategie pro velký závod, jako je Tour, začíná dříve, než si dokážete představit, s váhovými cíli stanovenými pro jednotlivé jezdce v lednu a tréninkovými plány plánovanými týdny předem, se zaměřením na práci na těchto váhových cílech. Ale dostat jezdce na startovní čáru ve správném stavu je jen polovina problému.

obraz
obraz

„Měříme výkon na každém stupni,“říká Morton, „takže můžeme sledovat energetický výdej. Necháme vypočítat rychlost metabolismu každého jezdce a odtud si můžete zhruba vypočítat energetické potřeby pro různé dny.“Pečlivé plánování vás však může dostat jen tak daleko. Jak ukázala Froomova zkušenost z roku 2013, události vás někdy nutí improvizovat. To je důvod, proč Mortona nenajdete sledovat Tour v televizi doma, ale na závodě – po ruce, aby vám mohl poradit.

„Musíte tam být, vidět, co se děje, a reagovat,“vysvětluje Morton. „To je místo, kde ve skutečnosti hodně učím – jezdcům a trenérům – vlastně na závodech.“Takže i když to může být directeur sportif (DS), kterého vidíte vyřvávat taktické rozkazy jezdcům z týmového vozu, týmový odborník na výživu návrat do základního tábora je v mnoha ohledech stejně vlivný na výsledek.‚V určitých situacích můžeme být v rádiu do DS, ale do značné míry to zajišťuje, že všichni jezdci dodržují plány před začátkem závodu a pravidelně krmí ve 20minutových intervalech.‘

The Science bit

Samozřejmě není důležité pouze zajistit, aby jezdci jedli ve správný čas, ale také zajistit, aby čerpali správné palivo. Není překvapením, že to Morton bere velmi vážně a v rámci svého výzkumu na John Moores University Morton více než pět let úzce spolupracoval s odborníky na sportovní výživu Science in Sport (SiS). Byl to vztah, který přenesl do své práce s týmem Sky, přičemž firma se sídlem v Lancashire se letos stala oficiálními výživovými partnery týmu. Jako vztah to bylo zjevně vzájemně výhodné ujednání, jak vysvětluje Morton: „Science in Sport financovala část našeho výzkumu u Johna Moorese a některé z těchto výzkumů pomohly utvářet její produktový design. Je to pro nás perfektní, protože je to společnost, o které víme, že vyrábí vysoce kvalitní produkty, kterým můžeme věřit, protože to znám zevnitř.'

obraz
obraz

Tato míra důvěry není pro Mortona jen otázkou komerční výhodnosti, ale výsledkem let výzkumu. Častým problémem, který zná většina amatérských cyklistů, je podrážděný žaludek způsobený konzumací energetického gelu, na který jejich tělo není zvyklé – častěji na sportovišti, kde gel dodávají pořadatelé. Morton vysvětluje, jak jeho práce ukázala, že jde o problém, kterému se lze snadno vyhnout. ‚Loni jsme publikovali nějaký výzkum, kde jsme kvantifikovali osmolalitu asi 40 různých gelů.‘Osmolalita, pokud vás to zajímá, je koncentrace chemické látky v krvi. Morton pokračuje: „Některé gely nejsou optimalizovány pro rychlé dodání do žaludku, takže jen sedí ve vašich útrobách a mají za následek spoustu gastrointestinálních problémů, zvláště pokud nekonzumujete dostatek tekutin.“Klíčem je tedy energetické gely, podle Mortona, je vybrat si takový, který je izotonický, aby se rychleji vstřebával, aniž by bylo potřeba spousty vody k jeho smývání.„Proto používáme SiS gely,“říká Morton. ‚Protože jsou navrženy tak, aby se rychle vyprázdnily ze žaludku a rychleji se dostaly do svalů.‘

Správné informace

Pro amatéry může být vyhnutí se žaludečním nevolnostem hlavní výhodou výběru správného gelu, ale pokud jde o profesionální závody, může být rozdílem mezi vítězstvím a porážkou získání té energie ve správný čas (hej, stačí se zeptat Frooma!). Ale to není jediný důvod, proč by si profesionálové měli dávat pozor na to, co jedí. Všichni jsme slyšeli příběhy o sportovcích, kteří byli přistiženi při dopingových testech doplňky výživy kontaminovanými zakázanými látkami, a přestože existuje podezření, že tyto výmluvy často nejsou úplným příběhem, je to oblast, kde musí být profesionálové extrémně opatrní. Zde přichází na řadu informovaný sport.

obraz
obraz

Informed Sport, založený v roce 2008 jednou z předních světových antidopingových laboratoří, je certifikační program, který hromadně testuje produkty sportovní výživy, aby se ujistil, že neobsahují nic, co by neměly. Po úspěšném absolvování testu může značka na svých štítcích zobrazovat logo Informed Sport, které dává sportovcům jistotu, že výrobek je bezpečný. Pro amatérské cyklisty to není zásadní problém – samozřejmě kromě potenciálních zdravotních rizik plynoucích z užívání zakázaných látek – ale pro každého, kdo se účastní profesionální soutěže, je to životně důležité.

„Informovaný sport je pro nás opravdu prioritou číslo jedna,“říká Morton. ‚Potřebujeme produkty, které jsou registrované a dávkově testované v Informed Sport, jinak je ani nebavíme.‘Ve skutečnosti jdou preventivní opatření týmu Sky ještě dále – pouze s produkty, které byly dávkově testovány dvakrát. Jednou, když ingredience jdou do továrny před výrobou, a znovu, když odcházející produkt opustí továrnu. Je to standard, který jejich dodavatel SiS rád dodržuje.

Otázka vkusu

Je fér říci, že moderní produkty sportovní výživy chutnají mnohem lépe než jejich předchůdci. Pryč jsou doby, kdy jedinou možností byla pomerančová pasta syntetické chuti. Ale je chuť důležitá?

„Neřekl bych, že to má fyziologický účinek,“říká Morton. „Určitě je ale důležité vyhnout se únavě chutí, protože lidi už nudí konzumace stále stejných chutí. Je zajímavé, že jednou z věcí, o kterých jsme s trenéry dlouze diskutovali, bylo, zda zúžit či nezúžit příchutě dostupné pro jezdce, protože se objevil návrh, že bychom si je mohli plést, ale můj názor byl opačný. Vlastně jsem říkal, že si myslím, že jezdci by opravdu uvítali větší rozmanitost chutí, protože to zmírní nudu a povzbudí je, aby dobře tankovali. To je zásada, kterou jsme dodržovali, a neměli jsme žádné stížnosti na počet příchutí, které nabízíme – byla to úspěšná strategie.’

obraz
obraz

Ve skutečnosti, takové je odhodlání udržet jezdce spokojené se svou výživou, tým pověřil SiS výrobou vlastních příchutí na zakázku pro své profesionály. Bývalá hvězda týmu Sky Sir Bradley Wiggins zjevně požádala, aby pro něj byla vyrobena zázvorová příchuť.

Zachování skutečného

Samozřejmě, zatímco energetické gely jsou pro profesionály do značné míry životně důležité, protože jsou schopny rychle dodat vysoké dávky energie bez naplnění žaludku, potřeby nás amatérských cyklistů jsou poněkud méně intenzivní. Při vypracovávání strategie tankování na 100 mil sportovního závodu stojí za zvážení, zda jsou vaší nejlepší volbou gely, nebo je lepší držet se skutečného jídla. „Vše záleží na fázi závodu,“říká Morton. „Na gelech je výhodné, že jsou velmi snadno stravitelné, a protože se jedná o 20g porci sacharidů, víte, co dostáváte a že to odvede svou práci. Ale samozřejmě, pokud jedete pět nebo šest hodin, je dobré mít v přední části této jízdy nějaké pevné látky a spousta těchto pevných látek bude obsahovat také bílkoviny, které jsou důležité pro regeneraci.'

Takže, nesnažte se žít z energetických tyčinek a gelů? „No, mohl bys, ale je to nebezpečné místo, když si lidé sportovní výživu neustále spojují s doplňky stravy. Doplňky jsou zde proto, aby podpořily dobrou stravu z přírodních celistvých potravin, “vysvětluje Morton. To platí zejména pro profesionály a pro tým Sky s šéfkuchařem Henrikem Orrem, který je doprovází, mají na konci každého závodního dne zaručeno vydatné, dobře vyvážené jídlo plné bílkovin napomáhajících rychlému zotavení.

Pro amatérského cyklistu, jako jsme my, který pravděpodobně nebude plánovat tři týdny po sobě jdoucích těžkých závodů, Morton věří, že na tradiční pochoutce s kávou a dortem po jízdě není nic špatného – pokud vy „Najeli jsme na míle.“„Pokud jste udělali nějaké těžké cvičení, vyčerpali jste zásoby svalového glykogenu,“vysvětluje. „A svaly jsou nejvíce vnímavé k doplnění glykogenu ihned po cvičení. Pokud tedy do sebe zařadíte sacharidy ihned po cvičení, uloží se zpět jako glykogen.‘A co když se nacpete sacharidy, když jste nevyprázdnili zásobu glykogenu? „Pak se tyto sacharidy s největší pravděpodobností uloží jako tělesný tuk,“říká Morton. Což samozřejmě dává dokonalý smysl – a také to vysvětluje, kde jsme celé ty roky udělali chybu!

Doporučuje: