Dame Sarah Storey nám promlouvá, co je třeba udělat pro zlepšení ženské cyklistiky
Kromě svých olympijských medailí a světových titulů byla Dame Sarah Storey jedním z předních hlasů v ženské cyklistice ve Spojeném království.
British Cycling v červenci oznámila, že od roku 2013 se ženská cyklistika rozrostla o 723 000 jezdců. Navzdory tomu Storey rychle dodal, že k dosažení původního cíle 1 milionu cyklistek je potřeba věnovat pozornost mnohem více.
Vzhledem k tomu, že ženská cyklistika stále trpí nespravedlností na všech úrovních, zbývá ještě mnoho udělat pro vyřešení problémů, které s tím souvisejí, navzdory růstu tohoto sportu.
Mluvili jsme s Storey, abychom zjistili, co je potřeba napravit, aby se zlepšila ženská cyklistika, jak na profesionální, tak na amatérské úrovni.
Cyklista: Právě jste byli zvoleni do komise sportovců UCI, promluvte s námi o této roli a o tom, co v ní budete dělat?
Dame Sarah Storey: Touto rolí je sedět po boku sportovců ze všech disciplín v rámci UCI, abychom dále propagovali hlas sportovců a používali kolektivní hlas k získání sportovců- soustředěné obavy na nejvyšší úroveň v UCI.
Tolik problémů ovlivňuje sportovce v celém sportu a tam, kde jsou v určitých oblastech nesrovnalosti, mohou sportovci sdílet své zkušenosti a pracovat na tom, aby všichni dostali totéž.
Cyc: S touto provizní rolí, spolu s vaším elitním ženským týmem a dalšími poradními rolemi, je to ukončení vaší kariéry na silnici a přechod k jiné povinnosti ve světě cyklistiky?
SS: Vůbec ne, všechno, co dělám, je dobrovolné, takže když se rozhodnu opustit závodní cyklistiku, budu muset mít práci!
Moje soutěžní kariéra ve sportu ještě zdaleka neskončila a v současné době trénuji dobře, protože jsem na konci druhého těhotenství.
Cyc: Nedávno jste řekl, že bezpečnost silničního provozu je klíčem ke zvýšení počtu cyklistek. Co konkrétně potřebujete řešit?
SS: Postoj řidičů a ostatních lidí v motorových vozidlech k účelu našich silnic.
Vše od nedostatečného vzdělání o tom, jak se platí za silnice – prostřednictvím všeobecného zdanění, nikoli silniční daně – až po to, kdo by na nich měl být, nejen motorová vozidla, a jak se chovat v blízkosti zranitelných účastníků silničního provozu.
Příliš mnoho lidí, řídí, jako by bylo jejich právo být tam nad všemi ostatními, a existuje pocit, že každý, kdo není ve vozidle, by měl být připraven uhnout jim z cesty.
Zdá se, že řidiči si neuvědomují nebezpečí, které představují pro své okolí, když sedí ve vozidle, a tisk jim nepomáhá tím, že se zaměří na špatné problémy.
Je obrovský problém s haněním cyklistů, spíše než se zaměřením na propagaci správného chování všech účastníků silničního provozu.
Podobně existují komentátoři, kteří se zaměřují na přilby nebo vysokou viditelnost jako na klíč k bezpečnosti silničního provozu, spíše než ve špatném designu vozovky a nedostatečném vzdělání řidičů.
Cyc: Myslíte si, že v ženské profesionální cyklistice lze udělat více, aby se více žen zapojilo do každodenní cyklistiky?
SS: Mezi mužskou a ženskou profesionální cyklistikou zůstává obrovská propast, pokud jde o sponzorství a živé televizní vysílání, takže v důsledku toho ženy, které ještě o cyklistice nevědí je méně pravděpodobné, že najdou ve sportu vzory, které by je mohly inspirovat k tomu, aby se vydali na dvě kola.
Víme, že popularita cyklistiky byla hlavně na mužské straně sportu, přičemž cyklistika je označována jako „nový golf“! V důsledku toho se počet mužů jezdících na kolech zvyšuje rychleji.
Ženská profesionální cyklistika a britská cyklistika na elitní úrovni by jistě mohly těžit ze stejné expozice jako muži, aby bylo zajištěno, že více žen pravděpodobně pochopí, že to není sport jen pro muže.
Je to jedna z našich obrovských motivací pro Storey Racing pracovat například s vínem Eisberg, jedná se například o společnost, která sahá daleko za elitní a profesionální peloton a vytváří zásadní diskusi o zdravotních přínosech cyklistiky. širší a jiné publikum.
Jako ženský cyklistický tým se s étosem BestVersionOfYou vždy snažíme vytvořit příležitost sdílet tuto mantru s ostatními ženami a povzbudit je, aby se daly na dvě kola jako součást zdravého aktivního životního stylu.
Eisberg nám poskytuje jinou platformu a podporuje naše zdroje, abychom mohli vzít tým na větší počet akcí, kde se snad můžeme spojit se správným publikem.
Cyc: Jaké byly vaše myšlenky na letošní La Course? Je čas na ženskou Tour de France?
SS: Pro mě je La Course odlišný koncept než mužská Tour de France a bylo by skvělé vidět stávající, dobře organizované závody, které mají vyšší prioritu a dostávají podporu UCI, aby se rozvinuly do Grand Tours samy o sobě.
Jediná ženská Grand Tour je Giro Rosa a její pokrytí je špatné, žádná živá televize a podle toho, co jsem slyšel, je třeba udělat práci na logistice akce.
Nemyslím si, že se musíme soustředit na replikaci toho, co mají muži, ale vytvořit něco, co je vhodné pro ženský peloton.
Styl závodění v ženském pelotonu je zcela odlišný od toho mužského, je mnohem méně předvídatelný, protože etapy jsou kratší a kladivo obvykle klesá od začátku.
Ženy mají za sebou několik skvělých etapových závodů na Tour of California, Women's Tour a Lotto Thuringen Ladies Tour, abychom jmenovali alespoň některé, ty by mohly být ještě větší se správnou investicí do živého televizního vysílání, protože organizátoři jsou již skvělí.
Cyc: Odměny za cyklistiku pro ženy zůstávají výrazně nižší než u mužů. Co je třeba udělat pro nápravu?
SS: Vytvořte větší banky na ceny a zajistěte, aby byla stejná pravidla pro požadavky na odměny na úrovni UCI.
Jak bylo řečeno, bezpečnost závodů a živé televizní vysílání musí být absolutně nejvyšší prioritou, protože tak často mohou chybět ve prospěch cenových hrnců s titulky.
Prioritou musí být celý soubor sportu a ne jen vytvářet stejnou věc. Například zázemí pro ženy na startu některých etapových závodů neexistuje, takže jezdkyně jsou vidět ve frontě v místních kavárnách na toalety.
Celý balíček je důležitý a týmy budou lépe financovány a budou mít své vlastní obrovské autobusy se zázemím, pokud týmy získají pokrytí, aby mohli předvést své sponzory.
Cyc: Jaký je první krok k řešení nespravedlnosti v ženské cyklistice?
SS: Myslím, že některé z prvních kroků byly učiněny uvnitř UCI, ale existuje mnoho úrovní nerovnosti, od špatného vykazování a nedostatku sloupců v palcích cyklistické publikace k postoji lidí, že cyklistika žen je stále méněcenná.
Často je to přístup lidí, který je největším katalyzátorem změn. Příliš často se objevuje pocit „něco děláme, ženy by měly být vděčné, takže to zatím stačí“, spíše než „to, co děláme, je forma tokenismu, nebo to vytváří udržitelnou změnu v obou z hlediska kultury a poskytování služeb.“
Cyc: Budete vy a Barney povzbuzovat své děti k cyklistice?
SS: Budeme povzbuzovat naše děti, aby si vybraly cokoliv, co je baví a vzrušující. Sport hraje v našich životech obrovskou roli a Louisa v současnosti miluje plavání, běh a jízdu na kole, stejně jako trampolínu a lezení v parcích nebo měkké hry. Aktivní životní styl je klíčem, takže budeme žít tak, aby to bylo jisté!
Cyc: Kdo je váš tip na letošní mistrovství světa žen?
SS: Myslím, že je jich několik s velkou šancí, ale jména jako Coryn Rivera a Annamiek Van Vleuten nebo Anna Van Der Breggen se mi vybaví, protože je tam krátký stoupání před rovinatým cílem.
Bude to závod pro takticky důvtipné a mohl by pozvat odrazový můstek k útoku na delší vzdálenost pro jezdce, který má sílu držet se stranou.
Nizozemský tým bude hlavní silou jako vždy a rád bych viděl, jak Britové bojují také, takže držím palce Lizzie, aby se po operaci slepého střeva rychle uzdravila.
