Cycling UK chválí novou legislativu, která má být prosazena do roku 2022
Nová legislativa Evropské unie podle všeho do roku 2022 výrazně zlepší bezpečnost silničního provozu zavedením technologie omezování rychlosti, pokročilého nouzového brzdění a zlepšení přímého výhledu na všechna nová motorová vozidla.
Ve středu bylo oznámeno, že Evropská komise schválila návrhy pro všechna nová vozidla, která mají být vybavena zařízeními, která obsahují inteligentní asistenci rychlosti, pokročilé nouzové brzdění a varování, když řidiči používají telefon nebo pociťují ospalost.
Stejná legislativa by také mohla obsahovat dodatečné vybavení alkoholovým blokovacím zařízením a opatření ke zlepšení přímého výhledu a odstranění mrtvých úhlů z nákladních aut.
Omezení rychlosti bude vynuceno interním zařízením GPS, mapovými a silničními značkami, které vozidlu sdělí, jaký je rychlostní limit. To pak omezí vůz na rychlostní limit, ale systém lze potlačit, pokud řidič sešlápne plynový pedál.
Přestože ještě nebyly plně schváleny Evropským parlamentem, očekává se, že legislativa bude schválena a plně uplatněna do roku 2022 a navzdory nadcházejícímu odchodu Spojeného království z EU ministerstvo dopravy potvrdilo, že veškerá legislativa bude zavedena do práva Spojeného království.
EU odhaduje, že změny by mohly do roku 2038 zabránit 140 000 vážných zranění a do roku 2050 potenciálně snížit počet úmrtí na silnicích na nulu, přičemž eurokomisařka Elzbieta Bienkowska srovnává legislativu s předchozími změnami v bezpečnosti silničního provozu.
'Každý rok přijde na našich silnicích o život 25 000 lidí. Naprostá většina těchto nehod je způsobena lidskou chybou,“řekla Bienkowska.
'S novými pokročilými bezpečnostními prvky, které budou povinné, můžeme mít stejný druh nárazu, jako když byly poprvé zavedeny bezpečnostní pásy.'
Přední britská cyklistická charita, Cycling UK, je z velké části pro novou legislativu EU, přičemž vedoucí kampaně Duncan Dollimore poznamenal, že se přímo zabývá některými z jejich největších politik.
'Cyklistika ve Spojeném království v naší odpovědi na konzultaci EU o změnách bezpečnostních předpisů označila všechna dnešní oznámení v našich pěti hlavních prioritách pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména pro cyklisty,' řekl Dollimore.
'Vzhledem k neúměrnému nebezpečí, které pro cyklisty představují nákladní automobily, bylo první prioritou Cycling UK zavedení standardu přímého výhledu pro nákladní vozidla, aby se odstranily nebezpečné slepé úhly.
'Jsme potěšeni, že Evropská komise navrhuje zavést tento požadavek, který, jak doufáme, schválí Evropský parlament a vláda Spojeného království přijme bez ohledu na výsledek Brexitu.
'Je to také uklidňující, že vláda Spojeného království potvrdila, že jakákoli rozhodnutí přijatá v Bruselu o technologii omezování rychlosti budou také ve Spojeném království.'
Při chválení legislativy Dollimore také varoval, že řidiči upraví své řidičské návyky, aby se vyhnuli odhalení, takže ve spojení s novými zákony bude zapotřebí policie a vymáhání.
