38stránkový dokument obsahuje podrobné pokyny, jejichž cílem je zvýšit bezpečnost v konvoji závodních vozidel
UCI vydala 38stránkový dokument s názvem 'Pokyny pro oběh vozidel v závodním konvoji', který podrobně popisuje opatření, která řídící orgán přijímá ve snaze zvýšit bezpečnost závodního konvoje.
V posledních letech byl tento sport tragicky zasažen vážnými a smrtelnými kolizemi mezi vozidlem a jezdcem, v důsledku čehož roste počet volání po změně z různých odvětví tohoto sportu.
V souladu s publikovanými pokyny mají podporu Cyclistes Professionnels Associés (CPA), Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP) a Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes (AIOCC), které zastupují jezdce, týmy a pořadatelé, resp.
Příručka pokrývá přípravu na závod a provoz závodu, stejně jako protokoly o motocyklech, nehodách a časovkách. UCI tvrdí, že směrnice kladou zvýšený důraz na řidiče vozidel a že kromě oficiálního řidičského průkazu UCI (vydaného národními federacemi) musí řidiči vždy respektovat nové směrnice.
"Rozum, soustředění, respekt a jasnou hlavu při rozhodování - například při zvažování předjíždění; Ohleduplný, rozvážný přístup spíše než přehnaná sebedůvěra."
Další body zahrnují povinné používání světlometů všemi vozidly a používání blinkrů při změně jízdního pruhu; Žádné natáčení nebo fotografování nelze cvičit z jedoucího vozidla; Zákaz sezení vzad na motocyklech; Žádná vozidla, která by byla souběžná s jezdci, pokud není vysílán přímý přenos; Mezi skupinami jezdců musí být mezera alespoň 15 sekund, než je povoleno vjet vozidlu (nejprve motocyklu s jednotným měřením).
Pravidla, která platí pro normální řidiče mimo prostředí závodu, jako je zákaz používání mobilních telefonů a televizních přijímačů na předních sedadlech, nepřekvapivě byla také uplatněna v pokynech.
V roce 2016 zavedla UCI nová přísnější pravidla pro každého, kdo řídí vozidlo v závodě. Každý jezdec, který musí být držitelem licence UCI vydané národní federací, musí nejen respektovat nařízení UCI, ale také od nynějška dodržovat nové pokyny.
„Řidiči jsou zodpovědní za své řízení,“uvádí průvodce. „Pokud nedodržují předpisy, hrozí jim značné finanční postihy a také pozastavení licence UCI, která jim umožňuje řídit v závodním konvoji. Sankce související s jízdou v závodním konvoji jsou definovány v článcích 2.2.038 a následujících Pravidel UCI; Každý, kdo poruší pravidla, může být zaslán Disciplinární komisi UCI.'
'Tato příručka pro provoz vozidel v závodě je důležitým krokem vpřed, který odráží konkrétní úsilí UCI a všech zúčastněných stran zlepšit bezpečnost jezdců na soutěžích,' řekl prezident UCI Brian Cookson.
'Rád bych ocenil konstruktivního ducha sdíleného naší federací, jezdci, týmy, komisaři a organizátory během této hloubkové práce. Vyzýváme řidiče k odpovědnosti za zaručení bezpečnosti jezdců.
'Tento dokument podporuje naše nařízení, které bylo posíleno v loňském roce, a bude sloužit jako reference pro komisaře a organizátory, stejně jako pro kohokoli, kdo pracuje na závodě. Tento průvodce je důkazem našeho odhodlání převzít svou odpovědnost tváří v tvář zásadnímu problému: bezpečnosti našeho sportu a našich sportovců,“dodal Cookson.
Prezident AIGCP Iwan Spekenbrink řekl: „Směrnice pro pohyb vozidel v závodním konvoji je snadno dostupný referenční dokument, který je užitečný pro zkušené i méně zkušené řidiče. Je to velmi ceněná iniciativa, která je součástí rostoucí profesionality našeho sportu za posledních 10 let.'
Úplný dokument s pokyny si můžete prohlédnout zde.
